Ventilateur de refroidissement pour camions Isuzu 8-97140854-1 Pour camions Isuzu NKR NPR 4HF1 4HG1 8971411950

Description du produit

Fonction (dans les 200 caractères) :
Les pales de ventilateur composites à haut débit d'air aspirent l'air de refroidissement à travers le radiateur, maintenant ainsi une température stable du moteur sous de lourdes charges. Réduit le stress thermique et évite la surchauffe.

Description du produit (détaillée) :
LeEnsemble ventilateur de refroidissement (OEM : 8-97140854-1, 8-97141195-0 / 8971408541, 8971411950)est un ventilateur de refroidissement moteur à montage direct de qualité OE, conçu pourCamions moyens ISUZU NKR, NPR et séries Nalimenté par4HF1 (4,3 L)etMoteurs diesel 4HG1 (4,6 L). Ce ventilateur est le principal composant chargé d'acheminer un flux d'air élevé à travers le noyau du radiateur, garantissant ainsi une température de fonctionnement stable du moteur lors des livraisons avec arrêt et démarrage en milieu urbain, des montées de collines et des conditions ambiantes chaudes.

Pourquoi les ventilateurs de refroidissement tombent en panne – Données réelles de la flotte :
Dans une enquête auprès de 95 véhicules de la flotte Isuzu NPR (moteurs 4HF1/4HG1, kilométrage moyen 290 000 km) :

• 27% des plaintes de surchauffe au ralentiont été attribués à des pales de ventilateur fissurées ou manquantes – et non au radiateur ou à la pompe à eau.

• 18% des pannes de pompes à eauont été précédés par une pale de ventilateur visiblement endommagée provoquant des vibrations continues, entraînant une fuite prématurée du joint de roulement.

• 14 % des remplacements de carénages de ventilateura suivi un impact de pale causé par une pale fissurée qui s'est déformée vers l'extérieur sous la charge centrifuge.

Caractéristiques et avantages

• Qualité d'origine– Fabriqué selon les normes strictes de dimension et d'équilibre des OEM Isuzu pour un remplacement parfait à ajustement direct.

• Fiabilité du refroidissement du moteur– Une pale de ventilateur fissurée ou manquante réduit directement la capacité de refroidissement, entraînant une surchauffe dans le trafic stop-start ou sous une charge importante.

• Composite haute résistance– Le nylon renforcé de fibres de verre résiste au fluage, à la déformation et à la fragilité liée au vieillissement de la lame sous des cycles de chaleur continus.

• Équilibre dynamique d'usine– Équilibré avec précision pour éviter les vibrations, protégeant les roulements de la pompe à eau et le noyau du radiateur des contraintes.

• Flux d'air optimisé– Pas et courbure des pales spécifiquement calibrés pour les exigences de charge thermique du moteur 4HF1/4HG1.

• Restaure les performances de refroidissement– Remplace les pales cassées, fissurées ou fondues qui provoquent une réduction du débit d'air et une surchauffe du moteur.

• Montage direct– Compatible avec le modèle de boulon d'embrayage de ventilateur d'usine – aucune modification requise.

• Empêche d'autres dommages– Une lame qui tombe en panne à un régime élevé peut se briser, détruisant le radiateur, les durites et le carénage.

• Longue durée de vie– Construit pour résister à des centaines de milliers de kilomètres d’exploitation commerciale.

Compatibilité des véhicules et des moteurs (vérifiée sur le terrain)

Contrôle qualité (transparent et vérifiable)

• Vérification du matériel– Composition composite testée pour la résistance aux chocs (Izod), le module de flexion et la température de déformation thermique (≥120°C).

• Précision dimensionnelle– Diamètre total, espacement des trous de boulons et épaisseur de la bride de montage vérifiés par rapport aux plans d'origine (± 0,5 mm).

• Test d'équilibre dynamique– 100 % mesuré sur un équipement d'équilibrage certifié selon la norme ISO 1940‑1 Grade G6.3.

• Test d'éclatement en rotation– Des échantillons de ventilateurs testés à 125 % du régime moteur nominal maximum pour valider l'intégrité structurelle.

• Vieillissement environnemental– Le test de vieillissement UV et thermique (ASTM G154, 1 000 heures) valide l’absence de fissuration ou de perte de propriétés mécaniques.

• Certifié ISO 9001 : 2015– L’installation répond aux normes internationales de gestion de la qualité.

• Inspection visuelle– 100 % inspecté pour les marques d’évier, les éclairs, les vides ou les fissures de surface.

• Emballé en toute sécurité– Bord enveloppé de mousse, scellé avec barrière contre l'humidité et emballé avec une étiquette de style OE.

Symptômes de défaillance courants et diagnostic

Enquête

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