Assemblage de bras roqueur pour Isuzu CXZ51 6WF1 6WG1 avec arbre durci par induction et passages d'huile perforés de précision

LeEnsemble culbuteur (numéros OEM : 1-12610080-0 / 1126100800)est un composant de valvetrain de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions lourds Isuzu CXZ51équipé deMoteurs diesel 6WF1 ou 6WG1.

Fonction:Transfère le mouvement de l’arbre à cames ou des tiges de poussée aux soupapes, en les ouvrant et en les fermant à un moment précis. Assure une bonne respiration du moteur et la fiabilité du système de soupapes pour les moteurs diesel Isuzu 6WF1/6WG1.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et un actionnement fiable des valves.
• Arbre rectifié de précision :La surface lisse et durcie réduit l'usure des bagues de culbuteurs
• Passages d'huile intégrés :Assure une lubrification constante à tous les points de pivotement des culbuteurs
• Assemblage complet :Comprend un arbre, des culbuteurs, des ressorts et des dispositifs de retenue – prêts à installer
• Traité thermiquement :Le durcissement par induction offre une résistance à l'usure (HRC 50-55) tout en maintenant la ténacité du noyau
• Restaure les performances du système de soupapes :Élimine le bruit de tapotement, la levée inégale des soupapes et la perte de pression d'huile
• Remplacement direct :Correspond à l'espacement des alésages d'origine, aux trous de montage et à l'alignement de l'alimentation en huile.
• Rentable :Alternative abordable aux assemblages OEM d'origine

Modèles de camions Isuzu :

• ISUZU CXZ51(camion lourd, 6×4 ou 8×4)
• ISUZU CYZ51, EXZ51(certains modèles avec le même système de soupapes - vérifier)

Spécifications du moteur :

1. Retirez le couvercle de soupape et tous les composants associés
2. Retirez l'ancien ensemble d'arbre de culbuteur - dévissez les boulons du socle de l'arbre de culbuteur dans une séquence (desserrez progressivement). Soulever l'arbre avec les culbuteurs attachés
3. Inspecter les tiges de poussée et les poussoirs - les remplacer s'ils sont usés
4. Nettoyer la surface de contact de la culasse - retirer l'ancien matériau du joint
5. Lubrifiez l'arbre de culbuteur neuf - appliquez du lubrifiant pour ensemble moteur sur l'arbre et les bagues de culbuteur.
6. Poser un nouvel ensemble - positionner sur la culasse avec les tiges de poussée alignées dans les douilles des culbuteurs. Serrez les boulons du socle selon les spécifications (généralement 35 à 45 Nm pour 6WF1/6WG1) dans l'ordre
7. Ajustez le jeu des soupapes - réglez les jeux d'admission et d'échappement selon les spécifications d'origine (généralement 0,25 à 0,35 mm à froid pour les gros moteurs Isuzu)
8. Installez un nouveau joint de couvercle de soupape - serrez les boulons du couvercle.
9. Démarrez le moteur - vérifiez les bruits anormaux et les fuites d'huile
10. Vérifiez à nouveau le jeu des soupapes après l'échauffement - si nécessaire

• Vérification matérielle :Garantit que les supports métalliques répondent aux normes de solidité et de résistance à la corrosion
• Test des éléments d'amortissement :Confirme la bonne élasticité et l'intégrité du fluide (le cas échéant)
• Précision dimensionnelle :Vérifié par rapport aux spécifications OE pour un ajustement précis
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les fissures, les défauts ou les imperfections de fabrication
• Emballé en toute sécurité :Protégé pour éviter les dommages pendant le transport

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express