Épingle à ressort à feuilles de haute résistance en acier au carbone à zinc ou à oxyde noir et trou d'ajustement de graisse pour Isuzu FSR Elf FSR90

LeL'épingle à ressort de feuille (OEM: 1-51161004-3 / 1511610043 / 1-51161-004-3)est une broche en acier au carbone forgé utilisée dans le système de freins de suspension arrière deLes camions Isuzu FSR, Elf et FSR90Il passe par l'œil de ressort et la plaque de support/chaîne, agissant comme un point de pivotement qui permet au ressort de tourner tout en résistant aux charges verticales et latérales.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et des performances fiables de la suspension
• Acier à haute résistance:Forges ou usinées en acier au carbone, traitées thermiquement pour leur résistance à l'usure
• Pour les pièces de rechange, voir les instructions suivantes:Une surface lisse réduit l'usure de la boîte et assure un bon ajustement
• Préparation de la graisse:Inclut un trou pour la zert de graisse pour permettre la lubrification
• Résistant à la corrosion:Le revêtement en zinc ou en oxyde noir protège contre la rouille
• Fin en filetage:Permet une fixation sécurisée avec une écrousse et une épingle à rouleaux
• Restaure l' intégrité de la suspension:Élimine les jeux, les bruits et l'usure inégale des pneus
• Remplacement direct:Dimensions correspondantes de la pièce d'origine - aucune modification requise
• Résultats économiques:Alternative abordable aux épingles originales OEM

Cette épingle à ressort est spécialement conçue pour les camions Isuzu:

• Il y a une ISUZU FSR.(camion moyen, différentes années de modèle)
• Il y a un ISUZU Elf(camion léger, série N)
• Je ne sais pas si c'est vrai.(variante de châssis spécifique)

Compatibilité avec le moteur:Pas spécifique au moteur - convient à différents moteurs (6BD1, 6BG1, 4BD1, etc.)

Étapes d'installation typiques pour le remplacement de la broche de la boucle de ressort:

1. Soulever et soutenir le véhicule en toute sécurité, soutenir l'essieu
2. Enlevez la vieille écrousse et l' épingle à roulettes
3. Retirez l' ancienne broche de ressort (utilisez de l' huile pénétrante si elle est saisie)
4. Vérifiez les bouchons d'oeil de ressort - remplacez-les s'ils sont usés
5. Nettoyer la surface intérieure de la coque
6. Lubrifier la nouvelle tige de broche avec de la graisse
7. Insérez la nouvelle broche à travers le support du châssis, la boîte et la plaque de la boucle
8. Installer une nouvelle écrousse et un nouveau couple selon les spécifications (généralement 80-120 Nm pour les camions légers/moyens)
9. Insérez une nouvelle broche de lit
10. Grease l' épingle à travers le raccord de zert jusqu'à ce que la graisse sort des extrémités de la boîte
11. Répétez pour l'autre côté (remplacez par deux)

• Vérification du matériau:Composition de l'acier et résistance à la traction
• Inspection dimensionnelle:Longueur, diamètre, filetage du fil et dimensions de la tête vérifiées par rapport aux plans d'origine
• Test de dureté:Dureté de surface (HRC 35-45) confirmée
• Inspection de la largeur du fil:Les fils vérifiés avec des jauges GO/NO-GO
• Inspection des trous de graisse:Diamètre et position du trou vérifiés
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les écailles, les fissures ou les défauts de surface
• Emballé en toute sécurité:Pin enveloppé dans du papier antirouille, scellé dans un sac en plastique

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime