Pompe à eau entraînée par courroie avec joint mécanique pour moteurs de chariot élévateur Isuzu C221 C240 ​​– Remplacement direct standard OEM

LePompes à eau (OEM: 5136100381 / 5-13610038-1)est un composant de refroidissement critique du moteur conçu pour les moteurs élévateurs Isuzu C221 et C240.et du radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale et prévenir la surchauffe.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications de dimension et de matériau Isuzu pour un ajustement parfait et un refroidissement fiable
• L'impulseur de précision:Moteur à rouleaux moulés ou estampillés conçus pour un débit maximal de liquide de refroidissement
• Résistant à l'usure:roulement à billes scellé avec graisse à haute température pour une longue durée de vie
• Sceaux mécaniques:Le joint de face en céramique ou en carbone empêche les fuites de liquide de refroidissement
• Résistant à la corrosion:Casques en fonte ou en aluminium traités pour résister à la rouille
• Dynamiquement équilibré:Fonctionnement en douceur et silencieux sans vibration
• Remplacement direct:Coupe des trous de montage OE et des positions d'entrée/sortie
• Résultats économiques:Alternative abordable aux pompes originales OEM

Cette pompe à eau est spécialement conçue pour:

• Isuzu C221moteur de chariot élévateur
• Isuzu C240moteur de chariot élévateur
• Potentiellement compatible avecUne voiture Isuzu 6HK1moteur de camion (basé sur le numéro de référence 1-13650133-0) - veuillez vérifier le montage avec votre pompe d'origine

Les moteurs Isuzu C221/C240:

• Déplacement: 2,2 L / 2,4 L (environ)
• Application: chariots élévateurs, équipements industriels

Étapes d'installation (aperçu):

1. Écoulement du liquide de refroidissement du radiateur et du bloc moteur
2. Retirer la ceinture d'entraînement en relâchant le tensionneur
3. Supprimer le ventilateur et l'embrayage du ventilateur (le cas échéant)
4. Déconnecter les tuyaux et les positions des notes (entrée, sortie, contournement)
5. Débouler la vieille pompe à eau et retirer les boulons de montage
6. Nettoyer la surface d'accouplement et retirer le vieux matériau de joints
7. Comparer la nouvelle pompe avec l'unité ancienne pour vérifier le montage et les emplacements de port
8. Installer un nouveau joint et une nouvelle pompe, des boulons de couple conformes aux spécifications (20-30 Nm)
9. Reconnectez les tuyaux, le ventilateur et la ceinture
10. Système de remplissage du liquide de refroidissement et de vidange
11. Démarrez le moteur, vérifiez les fuites et surveillez la température

• Vérification du matériau:Matériau d'emballage et composition du joint testés
• Inspection dimensionnelle:Flange de montage, diamètre de l'arbre, dimensions d'entrée/sortie vérifiées selon les plans d'origine
• Épreuve de fuite (pression/vide):Chaque pompe testée pour l'intégrité du joint
• Test du bruit du roulement:Rotation pour vérifier le fonctionnement en douceur et en silence
• Équilibre de l'impulseurÉquilibre dynamique vérifié pour minimiser les vibrations
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de coulée, les fissures ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Pompes scellées dans des sacs en plastique, emballées avec une protection en mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime