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Ensemble de pompe à huile ISUZU 4JB1 – Remplacement direct de qualité OE avec engrenages en acier trempé et fiabilité de l'entraînement par chaîne.

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Ensemble de pompe à huile ISUZU 4JB1 – Remplacement direct de qualité OE avec engrenages en acier trempé et fiabilité de l'entraînement par chaîne.

Nombre De Pièces:	5 PIÈCES
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

ISUZU 4JB1 NKR55

Numéros de pièces:

8-97033175-0, 8970331750, 8-97385984-0, 8973859840

Compatibilité moteur:

ISUZU 4JB1 (2,8 L diesel), 4JB1-T (Turbo), 4JA1 (2,5 L), 4JH1 (3,0 L), 4JG2 (3,1 L)

Valve de dégagement de pression:

Intégré, calibré à 3,5-4,5 bar / 50-65 psi

Matériel:

Boîtier en fonte haute résistance/aluminium usiné avec précision, engrenages en acier trempé

Type de pompe:

Pompe à huile à engrenages

Mécanisme de conduite:

Entraînement par chaîne depuis le vilebrequin

Débit:

2,5 L/min au ralenti, 4,0 L/min à 2 000 tr/min, 6,5 L/min au régime nominal

Pression de fonctionnement:

4,5 à 5,0 bars / 65 à 72 psi

Mettre en évidence:

Ensemble de pompe à huile ISUZU 4JB1

pompe à huile de remplacement OE avec engrenages en acier trempé

pompe à huile de camion ISUZU entraînée par chaîne

Description du produit

ISUZU 8-97033175-0 pompe à huile pour le moteur de camion 4JB1 NKR55 8973859840

Vue d'ensemble du produit

La pompe à huile moteur presser et faire circuler l'huile de lubrification vers les pièces mobiles critiques ( vilebrequin, arbre à cames, roulements, jets de refroidissement du piston).Il maintient une pression d'huile stable à toutes les vitesses du moteur, empêchant le contact métal-métal et assurant la fiabilité du moteur à long terme.

LeAssemblage de pompe à huile moteur (numéros OEM: 8-97033175-0, 8-97385984-0 / 8970331750, 8973859840)est un composant de lubrification de remplacement direct de qualité supérieure spécialement conçu pour le légendaireMoteur diesel ISUZU 4JB1 de 2,8 litres, le cheval de bataille trouvé dansCamions légers de la série ISUZU NKR55, NKR58, NHR, NPR, 100P, ELF, ainsi queLes télécopieurs TFR/TF, D-MAX (début), JMC (Jiangling) JX493, Hitachi EX/ZAXIS, Kobelco SK, Kato série HDet des applications industrielles.

Numéro de la partie:	8-97033175-0 8973859840	Nom du produit:	Pompes à huile
Modèle de voiture:	Je suis désolée.	Modèle de moteur:	Je suis un ISUZU 4JB1
Condition:	100% tout neuf	Taille:	La norme
Poids:	La norme	Nom de l'entreprise:	Chine continentale
Marché principal:	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Le paquet:	Emballage neutre ou à la demande
Matériau:	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement:	Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteur	Remplacement direct de l'OEM	Norme de qualité:	Équivalent OEM / contrôle qualité ISO

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux ISUZU OEM pour un remplacement parfait
Conception de la pompe selon le type d'engrenage:La conception du type d'engrenage usiné de précision offre un débit constant avec une pulsation minimale
Valve intégrée de dépression:La soupape de décharge à ressort calibrée en usine empêche la surpression
La fiabilité de la chaîne:Alimenté directement à partir de l'arbre à manivelle via une chaîne de synchronisation pour une pression d'huile immédiate et une maintenance nulle
Les engrenages d'acier trempé:Les engrenages en acier durcis résistent à l'usure, aux crevasses et aux éclaboussures pour une durée de vie prolongée
Restaure la pression de l'huile d'usine:Remplacer les composants usés pour rétablir une pression d'huile constante au ralenti et sous charge
Prévient une défaillance catastrophique du moteur:Protège contre les défaillances du roulement et les dommages au turbocompresseur
Remplacement direct:Installation simple par boulon sans aucune modification requise
Compatibilité entre plateformes:Adapte une large gamme de camions Isuzu de la série N, de pick-ups TFR et d'équipements industriels
La certification est délivrée selon la norme ISO 9001:2015 / IATF 16949:Fabriqué selon des normes strictes de gestion de la qualité automobile
Longue durée de vie:Conçu pour une utilisation commerciale lourde de plus de 500 000 km

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Composition du boîtier et acier d'engrenage testé selon les normes de durabilité JIS/SAE
Précision dimensionnelle:Vérifié par rapport aux plans d'origine à l'aide d'un équipement CMM (tolérance ± 0,01 mm)
Inspection du dégagement des engins:Dégagement radial, dégagement axial et contre-réaction mesurés pour des performances optimales
Les valeurs d'échappement doivent être calculées en tenant compte de l'état de l'appareil.100% testé sur banc de débit pour une pression et des débits corrects
Test de dureté:Les dents des engrenages vérifiées à l'aide de testeurs de dureté Rockwell
Épreuves de durabilitéLes essais accélérés du cycle de vie valident la fiabilité à long terme
Test de fuite:100% sous pression pour garantir l'absence de fuite interne ou externe
Épreuve de cycle thermique et de vibration:Valide la fiabilité dans différents environnements de fonctionnement
Inspection visuelle:100% inspecté pour détecter les imperfections de fabrication
Emballage sécurisé:La couche anti-corrosion est recouverte et scellée dans des sacs VCI résistants à l'humidité

Symptômes et diagnostic courants de l'échec

Symptôme	Une cause probable	Les actions
Lumière d'avertissement de basse pression d'huile clignote au ralenti	Les engrenages de pompe usés ou les vannes de soulagement de pression bloquées ouvertes	Vérifiez la pression à l'aide d'un jauge mécanique; remplacez la pompe si la pression est inférieure aux spécifications
Bruit du moteur (bruit du bas) sous charge	L'huile est épuisée dans les roulements principaux/de la tige en raison de la faible puissance de la pompe.	Remplacement immédiat de la pompe; inspection des roulements pour détecter les dommages
Pression d'huile fluctuante sur la jauge de bord / le scanner	Usure interne de l'engrenage ou fonctionnement irrégulier de la soupape de soulagement	Remplacer la pompe d'huile et vérifier la pression d'huile avec le jauge manuel
Particules métalliques dans le filtre à huile / réservoir	Équipement de pompage, usure des dents ou marquage sur le trou du boîtier	Remplacer la pompe, le système d'huile de rinçage, et remplacer le refroidisseur d'huile
Pas de pression d'huile au ralenti (0 psi sur le jauge)	Échec de la pompe ou pompe saisie	Ne démarrez pas le moteur ¥ inspecter les composants du moteur, remplacer la pompe
Bruit du train de soupapes (ticotement, bruit)	Accès insuffisant de l'huile à l'arbre à cames et aux élévateurs	Vérifier la pression de l'huile; remplacer la pompe si elle est basse

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel:revêtu d'un revêtement anticorrosion, scellé dans des sacs VCI avec étiquette OE
Commandes en gros / en vrac:Disponible en boîtes de 5, 10, 20, 50 unités avec prix sur palettes
Personnalisation:Emballages de détail de marque privée disponibles pour les commandes en vrac
Expédition rapide:Stocks prêts pour expédition immédiate dans le monde entier
Soutien en gros:Accords d'approvisionnement à long terme et tarification commerciale à plusieurs niveaux

Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laAssemblage de pompe à huile ISUZU 8-97033175-0 (8970331750 / 8973859840) pour les moteurs 4JB1, 4JA1, 4JH1, 4JG2 et les applications compatibles NKR55, NHR, NPR, TFR, D-MAX, Hitachi EX, Kobelco SK, JMC JX493, y compris les variantes 4JB1‐T (turbo) et 4JB1‐NA (aspiration naturelle), veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.Nous répondons à toutes les demandes dans les 24 heures..

Les étiquettes:

Assemblage de pompe à huile de type engrenage ou de type rotor avec boîtier en fonte / aluminium pour remplacement OEM direct dans le moteur Isuzu NPR66 4HF1

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Nombre De Pièces:	5 PIÈCES
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

ISUZU 4JB1 NKR55

Numéros de pièces:

8-97033175-0, 8970331750, 8-97385984-0, 8973859840

Compatibilité moteur:

ISUZU 4JB1 (2,8 L diesel), 4JB1-T (Turbo), 4JA1 (2,5 L), 4JH1 (3,0 L), 4JG2 (3,1 L)

Valve de dégagement de pression:

Intégré, calibré à 3,5-4,5 bar / 50-65 psi

Matériel:

Boîtier en fonte haute résistance/aluminium usiné avec précision, engrenages en acier trempé

Type de pompe:

Pompe à huile à engrenages

Mécanisme de conduite:

Entraînement par chaîne depuis le vilebrequin

Débit:

2,5 L/min au ralenti, 4,0 L/min à 2 000 tr/min, 6,5 L/min au régime nominal

Pression de fonctionnement:

4,5 à 5,0 bars / 65 à 72 psi

Quantité de commande min:

5 PIÈCES

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

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Ensemble de pompe à huile ISUZU 4JB1

pompe à huile de remplacement OE avec engrenages en acier trempé

pompe à huile de camion ISUZU entraînée par chaîne

Description du produit

ISUZU 8-97033175-0 pompe à huile pour le moteur de camion 4JB1 NKR55 8973859840

Vue d'ensemble du produit

Numéro de la partie:	8-97033175-0 8973859840	Nom du produit:	Pompes à huile
Modèle de voiture:	Je suis désolée.	Modèle de moteur:	Je suis un ISUZU 4JB1
Condition:	100% tout neuf	Taille:	La norme
Poids:	La norme	Nom de l'entreprise:	Chine continentale
Marché principal:	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe	Le paquet:	Emballage neutre ou à la demande
Matériau:	Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision	Type de refroidissement:	Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteur	Remplacement direct de l'OEM	Norme de qualité:	Équivalent OEM / contrôle qualité ISO

Caractéristiques et avantages

Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux ISUZU OEM pour un remplacement parfait
Conception de la pompe selon le type d'engrenage:La conception du type d'engrenage usiné de précision offre un débit constant avec une pulsation minimale
Valve intégrée de dépression:La soupape de décharge à ressort calibrée en usine empêche la surpression
La fiabilité de la chaîne:Alimenté directement à partir de l'arbre à manivelle via une chaîne de synchronisation pour une pression d'huile immédiate et une maintenance nulle
Les engrenages d'acier trempé:Les engrenages en acier durcis résistent à l'usure, aux crevasses et aux éclaboussures pour une durée de vie prolongée
Restaure la pression de l'huile d'usine:Remplacer les composants usés pour rétablir une pression d'huile constante au ralenti et sous charge
Prévient une défaillance catastrophique du moteur:Protège contre les défaillances du roulement et les dommages au turbocompresseur
Remplacement direct:Installation simple par boulon sans aucune modification requise
Compatibilité entre plateformes:Adapte une large gamme de camions Isuzu de la série N, de pick-ups TFR et d'équipements industriels
La certification est délivrée selon la norme ISO 9001:2015 / IATF 16949:Fabriqué selon des normes strictes de gestion de la qualité automobile
Longue durée de vie:Conçu pour une utilisation commerciale lourde de plus de 500 000 km

Contrôle de la qualité

Vérification du matériau:Composition du boîtier et acier d'engrenage testé selon les normes de durabilité JIS/SAE
Précision dimensionnelle:Vérifié par rapport aux plans d'origine à l'aide d'un équipement CMM (tolérance ± 0,01 mm)
Inspection du dégagement des engins:Dégagement radial, dégagement axial et contre-réaction mesurés pour des performances optimales
Les valeurs d'échappement doivent être calculées en tenant compte de l'état de l'appareil.100% testé sur banc de débit pour une pression et des débits corrects
Test de dureté:Les dents des engrenages vérifiées à l'aide de testeurs de dureté Rockwell
Épreuves de durabilitéLes essais accélérés du cycle de vie valident la fiabilité à long terme
Test de fuite:100% sous pression pour garantir l'absence de fuite interne ou externe
Épreuve de cycle thermique et de vibration:Valide la fiabilité dans différents environnements de fonctionnement
Inspection visuelle:100% inspecté pour détecter les imperfections de fabrication
Emballage sécurisé:La couche anti-corrosion est recouverte et scellée dans des sacs VCI résistants à l'humidité

Symptômes et diagnostic courants de l'échec

Symptôme	Une cause probable	Les actions
Lumière d'avertissement de basse pression d'huile clignote au ralenti	Les engrenages de pompe usés ou les vannes de soulagement de pression bloquées ouvertes	Vérifiez la pression à l'aide d'un jauge mécanique; remplacez la pompe si la pression est inférieure aux spécifications
Bruit du moteur (bruit du bas) sous charge	L'huile est épuisée dans les roulements principaux/de la tige en raison de la faible puissance de la pompe.	Remplacement immédiat de la pompe; inspection des roulements pour détecter les dommages
Pression d'huile fluctuante sur la jauge de bord / le scanner	Usure interne de l'engrenage ou fonctionnement irrégulier de la soupape de soulagement	Remplacer la pompe d'huile et vérifier la pression d'huile avec le jauge manuel
Particules métalliques dans le filtre à huile / réservoir	Équipement de pompage, usure des dents ou marquage sur le trou du boîtier	Remplacer la pompe, le système d'huile de rinçage, et remplacer le refroidisseur d'huile
Pas de pression d'huile au ralenti (0 psi sur le jauge)	Échec de la pompe ou pompe saisie	Ne démarrez pas le moteur ¥ inspecter les composants du moteur, remplacer la pompe
Bruit du train de soupapes (ticotement, bruit)	Accès insuffisant de l'huile à l'arbre à cames et aux élévateurs	Vérifier la pression de l'huile; remplacer la pompe si elle est basse

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel:revêtu d'un revêtement anticorrosion, scellé dans des sacs VCI avec étiquette OE
Commandes en gros / en vrac:Disponible en boîtes de 5, 10, 20, 50 unités avec prix sur palettes
Personnalisation:Emballages de détail de marque privée disponibles pour les commandes en vrac
Expédition rapide:Stocks prêts pour expédition immédiate dans le monde entier
Soutien en gros:Accords d'approvisionnement à long terme et tarification commerciale à plusieurs niveaux

Enquête

Les étiquettes:

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

Parties automobiles VW

Pièces automobiles AUDI

Les pièces détachées QINGLING ISUZU

Pièces Détachées Nissan

Pièces automobiles Mitsubishi

Pièces pour camions FUSO

Parties automobiles Toyota

Pièces de camion Hino

Pièces automobiles Honda

pièces détachées mazda

Pièces détachées JAC

Pièces détachées JMC

Parties automobiles Ford

Parties automobiles Hyundai

Pièces automobiles KIA

Autres pièces automobiles

Ensemble de pompe à huile ISUZU 4JB1 – Remplacement direct de qualité OE avec engrenages en acier trempé et fiabilité de l'entraînement par chaîne.

Ensemble de pompe à huile ISUZU 4JB1

pompe à huile de remplacement OE avec engrenages en acier trempé

pompe à huile de camion ISUZU entraînée par chaîne

Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

cylindre à esclave à embrayage 4x4,

Pièces automobiles Isuzu

Isuzu Engine Parts

Pièces de châssis Isuzu

Pièces de camion d'Isuzu

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Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

cylindre à esclave à embrayage 4x4,