Élément de filtre à carburant 8-94414796-3 pour Isuzu NKR55 4JB1T Diesel à haut rendement de filtration et séparation de l'eau

Élément de filtre à carburant de remplacement à haute efficacité conçu spécifiquement pour les camions légers Isuzu NKR55 équipés de moteurs turbo diesel 4JB1T. Élimine l'eau et les contaminants du carburant diesel pour protéger les composants du système d'injection.

LeÉlément de filtre à carburant (OEM : 8-94414796-3 / 8944147963)est conçu pour des performances optimales dans les camions légers Isuzu NKR55 équipés de moteurs turbo diesel 4JB1T. Ce filtre de précision élimine la rouille, la poussière, l'eau et les particules microscopiques (jusqu'à 4 à 5 microns) du carburant diesel avant qu'il n'atteigne les composants critiques du système d'injection.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les normes dimensionnelles et de filtration Isuzu
• Efficacité de filtration élevée :Capture des particules aussi petites que 4 à 5 microns
• Excellente capacité de rétention de la saleté :La grande zone de filtration prolonge la durée de vie
• Séparation de l'eau :Sépare efficacement l'eau du carburant diesel
• Construction résistante à la corrosion :Les embouts en acier résistent à la rouille et à la dégradation
• Étanchéité fiable :Le joint en caoutchouc intégré garantit une installation sans fuite
• Restaure les performances du moteur :Améliore la combustion, la puissance et l’économie de carburant
• Rentable :Protège les composants coûteux du système d’injection

Spécialement conçu pour les camions Isuzu NKR55 avec moteur 4JB1T. Peut également convenir aux NKR57, NKR59, NPR59 avec moteurs 4JB1/4JB1T (vérifier la compatibilité).

Spécifications du moteur - ISUZU 4JB1T :4 cylindres, diesel en ligne, OHV, turbocompressé, cylindrée : 2,8 L (2 771 cc)

1. Localisez le boîtier du filtre à carburant (généralement près de la pompe d'injection)
2. Placez un bac de récupération sous le boîtier du filtre
3. Retirez le couvercle du boîtier du filtre à l'aide des outils appropriés
4. Retirez et jetez l'ancien élément filtrant
5. Nettoyer l'intérieur du boîtier et la cuvette du séparateur d'eau
6. Installez un nouveau joint torique/joint si fourni
7. Insérez un nouvel élément filtrant en vous assurant d'un bon positionnement
8. Réinstallez le couvercle du boîtier et serrez selon les spécifications.
9. Amorcer le système de carburant à l'aide d'un amorceur manuel jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir
10. Démarrer le moteur et vérifier les fuites

• Test d'intégrité des supports : inspection à 100 % des défauts
• Test de pression d'éclatement : résistance maximale à la pression différentielle vérifiée
• Test d'efficacité de filtration : test multipasse ISO 19438 vérifié
• Contrôle dimensionnel : vérifié par rapport aux échantillons d'origine
• Test de fuite du joint : chaque filtre est vérifié pour une bonne étanchéité du joint.
• Inspection visuelle : vérifié à 100 % pour les défauts esthétiques
• Emballage sûr : scellé dans un sac en plastique, mis en boîte pour éviter toute contamination

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible. Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité. Livraison rapide pour les articles en stock via Express Air ou Sea.

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