Bloc de changement d'embrayage thermiquement traité en acier allié haute résistance avec revêtement résistant à la corrosion pour ISUZU NKR55 4JB1T

Bloc en acier usiné avec précision qui transfère le mouvement de la pédale d'embrayage à la fourchette de débrayage, garantissant un débrayage en douceur et des changements de vitesse précis. Traité thermiquement pour la résistance à l'usure.

LeBloc de changement d'embrayage (numéros OEM : 8-97316602-0 / 8973166020), également connu sous le nom de bloc de débrayage ou de pivot de fourchette de changement de vitesse, est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pourCamions légers de la série ISUZU NKR55équipé duMoteur diesel turbocompressé 4JB1Tet transmission manuelle.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les normes strictes de dimensions et de matériaux ISUZU OEM pour un remplacement parfait et direct.
• Composante de liaison critique :Interface entre le système d'embrayage hydraulique et la fourchette de débrayage mécanique
• Acier allié traité thermiquement :Construction forgée ou usinée CNC avec une dureté optimale (HRC 50-55) pour une résistance à l'usure
• Surfaces rectifiées avec précision :La finition à faible friction (Ra ≤ 0,4 μm) réduit l'usure de la fourchette de débrayage
• Revêtement résistant à la corrosion :Le revêtement de zinc ou de phosphate empêche la rouille dans les environnements très humides
• Restaure la sensation d'embrayage :Corrige la sensation de pédale bâclée, les conflits de vitesse et le broutage de l'embrayage.
• Remplacement direct :Installation simple par glissement sans aucune modification requise
• Longue durée de vie :Conçu pour plus de 500 000 km d'exploitation commerciale intensive

Ce bloc de changement d'embrayage est un remplacement direct d'origine pour les véhicules ISUZU suivants. Veuillez vérifier la compatibilité en utilisant votre numéro de châssis spécifique, votre VIN ou votre numéro de pièce d'origine avant de commander.

• Vérification matérielle :Composition de l'acier allié vérifiée par analyse spectrographique
• Précision dimensionnelle :Dimensions clés vérifiées par rapport aux plans d'origine à l'aide d'un équipement CMM (tolérance de ± 0,05 mm)
• Test de dureté de surface :Dureté Rockwell (HRC) testée sur des échantillons de lots
• Inspection de la finition de surface :Surfaces de contact avec le sol inspectées pour micro-finition
• Validation du traitement thermique :Profondeur du boîtier d'induction vérifiée par micro-section
• Résistance à la corrosion :Revêtement testé pour une résistance au brouillard salin de 96 heures
• Certifié ISO 9001:2015 / IATF 16949 :L'installation répond aux normes internationales de qualité automobile
• Inspection visuelle :100 % inspecté pour les défauts et les dommages de surface

• Emballage individuel :Enduit d'huile anticorrosion, scellé dans un sac VCI résistant à l'humidité
• Commandes en gros/en gros :Disponible pour les distributeurs en caisses (5, 10, 20, 50 unités)
• Personnalisation :Emballage de vente au détail neutre ou de marque privée disponible pour les commandes en volume
• Expédition rapide :Stock prêt pour une expédition immédiate dans le monde entier
• Assistance en gros :Accords d'approvisionnement à long terme et tarification commerciale échelonnée