EPDM Tissu en caoutchouc renforcé tuyau de sortie du radiateur Standard OEM pour Isuzu NPR NQR 4HF1 4HG1 4HK1

LeLe tuyau de sortie du radiateur (numéros OEM: 8-97090584-0 / 8970905840)est un composant de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions de taille moyenne des séries Isuzu NPR et NQRéquipé demoteurs diesel 4HF1, 4HG1 ou 4HK1.

Fonction:Le tuyau de sortie du radiateur en caoutchouc noir (tuyau d'eau) transporte le liquide de refroidissement chaud du moteur au radiateur pour le refroidissement.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications de dimension et de matériau Isuzu pour un ajustement parfait et un scellement fiable
• Pour les matières premières utilisées dans le traitement de l'eau:Résistant à la chaleur (jusqu'à 125°C), aux produits chimiques de refroidissement, à l'ozone et au vieillissement
• Rameau de couleur:Prévient le gonflement et l' éclatement sous pression
• Forme prémoldée:Il correspond au routage de l'usine, élimine les erreurs.
• Remplacement direct:Installation simple avec serrage - pas de coupe ou de taille
• Restaure l' intégrité du système de refroidissement:Élimine les fuites de liquide de refroidissement et le risque de surchauffe
• Résultats économiques:Alternative abordable aux tuyaux originaux OEM

Ce tuyau de sortie de radiateur est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR et NQR avec moteurs 4HF1, 4HG1 ou 4HK1.

• Je suis désolée.Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre.
• Il y a un problème.(Truque de taille moyenne)
• Peut également monter d'autres camions Isuzu moyens avec ces moteurs - vérifier

Outils requis:Un tournevis (ou un conducteur d'écrou pour les pinces), de nouvelles pinces de tuyau (recommandé), une casserole de capture de liquide de refroidissement, un liquide de refroidissement frais.

1. Laisser le moteur refroidir complètement
2. Évacuer le liquide de refroidissement à un niveau inférieur à la connexion du tuyau
3. Retirez les vieilles pinces de tuyau et retirer soigneusement le vieux tuyau
4. Nettoyer le col de l'entrée du radiateur et le tuyau de sortie du moteur
5. Vérifiez les connexions pour la corrosion ou les dommages
6. Installez de nouvelles pinces de tuyau en vrac sur le nouveau tuyau
7. Faites glisser le nouveau tuyau sur les deux connexions
8. Positionnez correctement le tuyau (pas de torsions ou de rebondissements)
9. Resserrer les pinces selon les spécifications (ne pas trop serrer)
10. Remplir le liquide de refroidissement et vider le système de refroidissement
11. Démarrer le moteur, ramener à la température de fonctionnement, et vérifier les fuites

• Vérification du matériau:Composé de caoutchouc testé pour sa résistance thermique et chimique
• Inspection dimensionnelle:Diamètre intérieur, longueur et angles de flexion vérifiés
• Test de pression de rupture:tuyaux d'échantillonnage pressurisés pour dépasser les normes OE
• Inspection visuelle:100% vérifié pour les fissures, les trous d'épingle ou les défauts de moulage
• Emballé en toute sécurité:Enroulés ou droits, scellés dans des sacs en plastique, en boîtes

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime