Ensemble d'engrenages d'entraînement final avec conception hypoïde (bével spirale), dureté HRC 58-62 et dents moulées de précision pour Isuzu NPR
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Je suis désolée.
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Gear Type: | Hypoïde (biseau en spirale) | Surface Hardness: | HRC 58-62 |
| Tooth Profile: | Meulé avec précision ou rodé | Pinion Teeth: | Varie selon le rapport (par exemple, 9, 10, 11) |
| Material: | Acier forgé fortement allié (8620 ou équivalent) | Backlash Range: | 0,15-0,25 mm |
| Ring Gear Torque: | 120-150 Nm | Gear Oil Type: | GL-5 |
| High Light: | Réglage des engins de traction finaux pour Isuzu Npr,Ensemble d'engrenages hypoïdes HRC 58-62,Le train de roulement Isuzu NPR |
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Description du produit
Jeu d'engrenages d'entraînement final 8-97092946-0 pour Isuzu NPR
Ensemble d'engrenages de transmission finale (bague et pignon) de qualité supérieure conçu pour les camions de poids moyen de la série Isuzu NPR. Composant de remplacement direct qui transfère le couple moteur de l'arbre de transmission aux essieux arrière avec une vitesse réduite et un couple multiplié.
Spécifications du produit
| Numéros de pièces | 8-97092946-0, 8970929460, 8-98092143-0, 8980921430 |
|---|---|
| Nom du produit | Ensemble d'engrenages d'entraînement final/ensemble de bagues et pignons |
| Modèle de véhicule | Série ISUZU NPR |
| Condition | 100% neuf |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Garantie | 6 mois |
| Origine | Chine continentale |
Caractéristiques et avantages
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et métallurgiques d'Isuzu
- Conception hypoïde de précision :Engrenages coniques en spirale pour un fonctionnement fluide et silencieux
- Carburé et durci :Dureté de surface HRC 58-62 avec noyau dur
- Match-Lapped :Chaque paire de pignons et de couronnes dentée est rodée pour un contact optimal des dents
- Forgeage à haute résistance :Le forgeage en acier allié de qualité supérieure élimine la porosité
- Dents rectifiées avec précision :Géométrie précise des engrenages pour un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie
- Remplacement direct :Correspond aux dimensions OE et au rapport de transmission
- Rentable :Alternative abordable au véritable OEM
Compatibilité des véhicules
Modèles de camions Isuzu :
- ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, NPR100, etc.)
- Autres camions moyens Isuzu avec essieu arrière compatible
Compatibilité moteur :Compatible avec NPR quel que soit le type de moteur (4JB1, 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HJ1, 4HK1, etc.)
Aperçu de l'installation
- Retirer le support de différentiel du carter d'essieu
- Retirer les anciens composants de bague et de pignon
- Nettoyer soigneusement le boîtier et le support
- Installer un nouveau pignon avec une précharge de roulement appropriée
- Installer une nouvelle couronne dentée sur le carter de différentiel
- Installer le boîtier de différentiel dans le boîtier
- Régler le jeu selon les spécifications OEM (0,15-0,25 mm)
- Vérifier le motif de contact des dents avec le composé de marquage
- Revérifiez la précharge, le jeu et le modèle
- Installer un nouveau joint de pignon
- Réinstallez le support et remplissez d'huile pour engrenages neuve.
- Essai routier et vérification des fuites
Contrôle de qualité
- Vérification des matériaux et contrôle dimensionnel
- Test de dureté (HRC 58-62)
- Inspection du profil des dents et vérification du rodage
- Tests de bruit sur les testeurs de rouleaux d'engrenages
- Inspection par magnétoscopie pour détecter les défauts
- Inspection visuelle à 100 %
- Revêtement antirouille robuste et emballage sécurisé
Emballage et livraison
Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible. Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité. Livraison rapide pour les articles en stock via Express Air ou Sea.
Enquête
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