Ensemble de frein central de stationnement résistant à la Corrosion, Construction Durable de remplacement Direct pour Isuzu NPR

L'ensemble de frein central de stationnement (frein de stationnement de transmission) est monté sur l'arbre de sortie de la transmission ou sur l'arbre de transmission, fournissant une force de freinage mécanique pour maintenir le véhicule à l'arrêt lorsqu'il est stationné. Assure un stationnement sûr pour les camions Isuzu NPR Diesel USA.

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une fonction de frein de stationnement fiable.
• Assemblage complet :Comprend disque, étrier, levier et matériel de montage – prêt à installer.
• Construction durable :Les matériaux à haute résistance résistent aux actionnements répétés et aux conditions difficiles.
• Résistant à la corrosion :Enduit pour résister aux sels de déneigement et à l’humidité.
• Rétablit la sécurité du stationnement :Élimine une mauvaise tenue, un glissement ou un échec de libération.
• Remplacement direct :Installation simple par boulons – correspond aux points de montage OE et à la fixation des câbles.
• Rentable :Alternative abordable aux assemblages OEM d'origine.

Cet ensemble de frein central de stationnement est spécialement conçu pour les camions du marché Isuzu NPR Diesel USA.

• ISUZU NPR(Modèles diesel américains, généralement équipés de moteurs 4HK1 ou 4HE1)
• Autres variantes d'Isuzu NPR avec frein de stationnement central - vérifier la compatibilité

1. Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité. Retirez l'arbre de transmission (si nécessaire pour l'accès).
2. Débranchez le câble du frein de stationnement de l'ancien ensemble.
3. Dévissez l’ancien ensemble de frein central de la bride de transmission ou d’arbre de transmission.
4. Retirez l'ensemble. Nettoyez la surface de montage.
5. Comparez le nouvel assemblage avec l'ancien - vérifiez le modèle de boulon, la fixation du câble et le diamètre du disque.
6. Positionnez le nouvel assemblage et serrez les boulons de montage à la main.
7. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant (généralement 40 à 60 Nm).
8. Rebranchez le câble du frein de stationnement. Ajustez la tension du câble conformément au manuel d'entretien (généralement 3 à 7 clics lorsqu'il est engagé).
9. Réinstallez l'arbre de transmission (s'il a été retiré). Serrez les boulons de la bride.
10. Testez le frein de stationnement : engagez et relâchez - vérifiez le bon fonctionnement et le maintien de la puissance sur une pente.
11. Ajustez le câble si nécessaire.

• Vérification matérielle :Intégrité de coulée et matériau de friction testés.
• Contrôle dimensionnel :Bride de montage, faux-rond du disque et géométrie du levier vérifiés.
• Test de déplacement du câble :Mécanisme d'actionnement cyclique pour un fonctionnement fluide.
• Test de force de maintien :Échantillon testé pour la capacité de rétention statique.
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts, les fissures ou les pièces manquantes.
• Emballé en toute sécurité :Emballé dans du plastique, mis en boîte avec de la mousse.

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible. Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité. Livraison rapide pour les articles en stock. Expédition par voie aérienne ou maritime express.