Ring Pinion et Crown Wheel & Pinion en acier allié trempé avec 4.10Le rapport de 1:1 pour le différentiel ISUZU NPR 4BG1

Un ensemble d'engrenages hypoïdes forgés avec précision qui transmet le couple moteur de l'arbre d'hélice aux arbres d'essieu arrière, fournissant une réduction finale de la vitesse et une multiplication du couple pour les camions Isuzu NPR lourds.

LeEnsemble d'engrenages à couronne et pignon (numéros OEM : 1-41210417-0 / 1412104170), également connu sous le nom de couronne et pignon ou ensemble d'engrenages d'entraînement final, est un composant différentiel de remplacement direct de qualité supérieure, conçu spécifiquement pour leCamions moyens ISUZU série NPRpropulsé par le légendaireMoteur diesel 4BG1 4,3L.

En tant que cœur de l'essieu arrière, cet ensemble d'engrenages hypoïdes est responsable de la réduction finale de la vitesse de rotation et de la multiplication du couple avant qu'il ne soit transmis aux roues, ce qui a un impact direct sur l'accélération du véhicule, la capacité de traction de charge et l'efficacité de la transmission.

• Acier allié à haute résistance :Forgé à partir d'acier allié SAE 8620/4320 de qualité supérieure, traité thermiquement pour une ténacité exceptionnelle et une dureté de surface.
• Ensemble assorti avec précision :Chaque pignon et couronne dentée sont rodés ensemble comme un ensemble avec des numéros correspondants
• Conception de biseau en spirale hypoïde :Fournit un transfert de couple fluide et efficace avec une capacité de charge plus élevée
• Caractéristiques de la roue couronne :Trous de boulons percés avec précision pour un montage sécurisé sur le boîtier de différentiel
• Caractéristiques du pignon d'entraînement :Arbre cannelé intégré pour ajustement direct sur l'étrier de différentiel
• Conception robuste :Conçu pour les cycles arrêt-démarrage et les tâches de transport de charges

• Vérification des matériaux par analyse spectrographique
• Précision dimensionnelle vérifiée par rapport aux plans d'origine à l'aide d'un équipement CMM
• Inspection du profil des dents à l'aide d'un équipement dédié au contrôle des engrenages
• Tests de dureté via tests Rockwell sur des échantillons de lots
• Vérification du rodage et du motif de contact pour un roulement de dent correct
• Mesure du faux-rond pour garantir un montage concentrique
• Installation certifiée ISO 9001:2015 / IATF 16949
• Inspection visuelle à 100 % avant expédition

Chaque ensemble de bagues et de pignons est enduit d'huile anticorrosion, scellé individuellement dans un sac VCI résistant à l'humidité et emballé avec un étiquetage de pièce de style OE.

Disponible pour les commandes en gros/en vrac avec des caisses de 5, 10, 20, 50 ensembles. Emballage personnalisé et expédition rapide dans le monde entier disponible.