Maître-cylindre d'embrayage 8-97167406-0 pour pièces de rechange d'Isuzu NKR55 4JB1 8971674060 Isuzu

Caractéristiques et avantages

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications de dimension et de performance Isuzu pour un ajustement parfait et un fonctionnement hydraulique fiable.

• Assemblage complet:Inclut le corps du cylindre, le réservoir, le poussoir et le matériel de montage prêt à être installé.

• Cylindre perforé de précision:L'ouverture interne lisse assure un mouvement constant du piston et une longévité du joint.

• Sceaux de haute qualité:Les joints en caoutchouc EPDM résistent aux fluides de freinage et aux températures extrêmes, empêchant les fuites.

• Réservoir transparent:Inspection facile du niveau du fluide avec des marquages ′MIN/MAX′.

• Le pousseur réglable:Permet un réglage fin de la pédale libre.

• Restaure le fonctionnement de l'embrayage:Élimine la pédale spongieuse, les changements difficiles et la traînée de l'embrayage.

• Remplacement direct:Coïncide avec les trous de montage, l'emplacement du port et la connexion de la roue de poussée.

• Résultats économiques:Une alternative abordable à l'OEM authentique sans compromettre la sécurité.

Compatibilité du véhicule et du moteur

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu):

1. Localiser le cylindre maître de l'embrayage sur le pare-feu, au-dessus ou à côté du cylindre maître du frein.

2. Évacuer le liquide ancien ️ retirer le liquide du réservoir à l'aide d'une seringue ou d'un mélangeur de dinde.

3. Déconnectez la ligne hydraulique, utilisez une clé à éclairage pour éviter d'arrondir l'écrou, la ligne de capot pour éviter les débris.

4. Déconnecter le bouton de poussée de la pédale d'embrayage

5. Déboulonner la cylindrée principale du pare-feu. Retirer 2 écrous (généralement de 10 mm ou 12 mm) du côté du moteur.

6. Retirer l'ancienne bouteille de la soute du moteur

7. Comparer le nouveau cylindre avec l'ancien flange de montage de vérification, la taille de l'enroulement, la longueur du poussoir et le fil de port.

8. Ajustez la longueur de la tige de poussée si nécessaire, réglée pour correspondre à la position de la clef de l'ancien cylindre (mesure de la bride de montage au centre du trou de la broche de clef).

9. Installez une nouvelle position du cylindre sur le pare-feu, serrez les écrous de montage selon les spécifications (généralement 10-15 Nm).

10. Reconnectez la roue de poussée à la pédale d'embrayage. Installez une broche de clevis et une nouvelle broche d'embrayage.

11. Réconnectez la ligne hydraulique

12. Remplissez le réservoir avec du liquide DOT 3/DOT 4 frais.

13. Le système d'embrayage est vidé de sang. Le réservoir est rempli.

14. La sensation de vérification de la pédale doit être ferme avec un peu de jeu libre (généralement de 5 à 15 mm à la pédale).

15. Test drive vérifier que l'embrayage s'engage et se détache en douceur, pas de fuites.

Contrôle de la qualité

Emballage et livraison

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