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Ensemble d'arbre à bascule de valve pour moteur Isuzu 700P 4HK1 – Trempé par induction avec passages d'huile percés avec précision et montage standard OEM

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: YIMI
Attestation: ISO/TS16949
Numéro de modèle: Isuzu 700p
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 10 pièces
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Caractéristiques
Shaft Hardness: HRC 50 à 55 Material: Arbre en acier trempé, culbuteurs en acier forgé
Engine Model: ISUZU 4HK1 (rail commun diesel de 5,2 L) Displacement: 5,2 L (5 193 cm3)
Oil Passages: Percé avec précision pour la lubrification Shaft Runout: ≤ 0,05 mm
Valve Lash: 0,25-0,35 mm à froid Torque Specification: 35-45 Nm
High Light:

Ensemble d'arbre de culbuteur Isuzu 700P

,

arbre de culbuteur de soupape de moteur 4HK1

,

ensemble d'arbre de culbuteur standard OEM

Description du produit
Ensemble d'arbre à bascule de soupape 8-97174588-0 pour moteur Isuzu 700P 4HK1 8971745880
Présentation du produit

LeEnsemble d'arbre de culbuteur de soupape (numéros OEM : 8-97174588-0 / 8971745880)est un composant de valvetrain de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions moyens Isuzu 700Péquipé duMoteur diesel 4HK1.

Numéro de pièce 8-97174588-0, 8971745880
Nom du produit Ensemble d'arbre de culbuteur de soupape/ensemble de bras de culbuteur
Modèle de voiture ISUZU700P
Modèle de moteur ISUZU 4HK1 (rail commun diesel de 5,2 L)
Condition 100% neuf
Origine Chine continentale
Marché principal Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Emballer Emballage neutre ou faites-le comme demandé
Garantie 6 mois
Valve Rocker Shaft Assembly for Isuzu 4HK1 Engine
Fonction

L'ensemble d'arbre de culbuteur de soupape soutient et aligne les culbuteurs, transférant le mouvement de l'arbre à cames ou des tiges de poussée aux soupapes. Assure un calage précis des soupapes et un fonctionnement silencieux des soupapes pour les moteurs diesel Isuzu 4HK1.

Caractéristiques et avantages
  • Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et un actionnement fiable des valves.
  • Arbre rectifié de précision :La surface lisse et durcie réduit l'usure des bagues de culbuteurs
  • Passages d'huile intégrés :Assure une lubrification constante à tous les points de pivotement des culbuteurs
  • Assemblage complet :Comprend un arbre, des culbuteurs, des ressorts et des dispositifs de retenue – prêts à installer
  • Traité thermiquement :Le durcissement par induction offre une résistance à l'usure (HRC 50-55) tout en maintenant la ténacité du noyau
  • Restaure les performances du système de soupapes :Élimine le bruit de tapotement, la levée inégale des soupapes et la perte de pression d'huile
  • Remplacement direct :Correspond à l'espacement des alésages d'origine, aux trous de montage et à l'alignement de l'alimentation en huile.
  • Rentable :Alternative abordable aux assemblages OEM d'origine
Compatibilité des véhicules et des moteurs

Cet ensemble d'arbre de culbuteur de soupape est spécialement conçu pour les camions Isuzu 700P équipés d'un moteur 4HK1.

Modèles de camions Isuzu :
  • ISUZU700P(camion moyen, moteur 4HK1)
  • Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu utilisant le moteur 4HK1 (NPR, NQR, FRR) - vérifier
Spécifications du moteur - ISUZU 4HK1 :
  • 4 cylindres, diesel en ligne, DACT, rampe commune
  • Cylindrée : 5,2 L (5 193 cc)
Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu du moteur 4HK1 OHV) :

  1. Retirez le couvercle de soupape et tous les composants associés
  2. Retirez l'ancien ensemble d'arbre de culbuteur - dévissez les boulons du socle de l'arbre de culbuteur dans une séquence (desserrez progressivement). Soulever l'arbre avec les culbuteurs attachés
  3. Inspecter les tiges de poussée et les poussoirs - les remplacer s'ils sont usés
  4. Nettoyer la surface de contact de la culasse - retirer l'ancien matériau du joint
  5. Lubrifiez l'arbre de culbuteur neuf - appliquez du lubrifiant pour ensemble moteur sur l'arbre et les bagues de culbuteur.
  6. Poser un nouvel ensemble - positionner sur la culasse avec les tiges de poussée alignées dans les douilles des culbuteurs. Serrez les boulons du socle selon les spécifications (généralement 35-45 Nm pour 4HK1) dans l'ordre
  7. Ajustez le jeu des soupapes - réglez les jeux d'admission et d'échappement selon les spécifications d'origine (généralement 0,25-0,35 mm à froid pour 4HK1)
  8. Installez un nouveau joint de couvercle de soupape - serrez les boulons du couvercle.
  9. Démarrez le moteur - vérifiez les bruits anormaux et les fuites d'huile
  10. Vérifiez à nouveau le jeu des soupapes après l'échauffement - si nécessaire
Contrôle de qualité
  • Vérification matérielle :Composition de l'alliage de l'arbre et matériau du culbuteur testés
  • Contrôle dimensionnel :Longueur de l'arbre, diamètre, rapport des culbuteurs et positions des trous d'huile vérifiés par rapport aux plans d'origine
  • Test de rectitude :Faux-rond de l'arbre mesuré (≤ 0,05 mm)
  • Test de dureté :Dureté de la surface de l'arbre (HRC 50-55) et dureté des plaquettes de culbuteurs vérifiées
  • Test de débit d'huile :Arbre d'échantillonnage testé pour un passage d'huile sans restriction
  • Inspection visuelle :100 % vérifié pour les rayures, les bavures ou la décoloration due au traitement thermique
  • Emballé en toute sécurité :Assemblage enveloppé dans du papier huilé, mis en boîte avec de la mousse
Emballage et livraison
  • Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
  • Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
  • Livraison rapide pour les articles en stock
  • Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
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