Pare-chocs à ressort auxiliaire en caoutchouc à ressort secondaire avec caoutchouc naturel de haute qualité de dureté Shore A 65-75 pour remplacement direct OEM d'Isuzu NPR
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Je suis désolée.
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Part Number: | 8-97254387-0, 8972543870 | Material: | Caoutchouc naturel/polyuréthane de haute qualité |
| Hardness: | Rive A 65-75 | Vehicle Model: | Je suis désolée. |
| Engine Model: | NKNPVH | Installation Type: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Weight: | Standard |
| High Light: | Isuzu NPR caoutchouc auxiliaire printemps,Sub-pruner pare-chocs OEM remplacement,High-grade caoutchouc naturel pare-chocs printemps |
||
Description du produit
Pour les véhicules à moteur électrique à combustion
Un composant de suspension de remplacement direct de qualité supérieure conçu pour les camions de la série NPR Isuzu.
Spécifications du produit
| Numéro de la partie | 8-97254387-0, 8972543870 |
|---|---|
| Nom du produit | Résistance à l'écoulement |
| Modèle de voiture | Je suis désolée. |
| Modèle de moteur | N.C.P.V.H. |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
Fonction
Le caoutchouc sous ressort (écrou au ressort auxiliaire) absorbe l'impact lors de la compression complète de la suspension, empêchant le contact métal-métal entre l'essieu et le châssis.Fournit une protection progressive contre la surcharge pour les camions Isuzu NPR.
Caractéristiques et avantages
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et une protection fiable contre la surcharge
- Pour les appareils de protection individuelle:Absorbe l'impact progressivement à mesure que la suspension se comprime, empêchant ainsi un bassement brutal
- Composé de caoutchouc à charges lourdes:Résiste à la compression permanente, à la déchirure et au vieillissement sous lourdes charges
- Résistant aux intempéries:Formulé pour résister aux UV, à l'ozone, aux sels de route et aux températures extrêmes
- Protège les composants de la suspension:Prévient le contact métal-métal, réduisant la fatigue des ressorts principaux, du cadre et de l'essieu
- Restaure la qualité du trajet:Élimine les bosses et améliore le confort lors du transport de charges lourdes
- Remplacement direct:Correspondance avec le motif et la hauteur du trou de montage OE - simple installation par boulon
- Résultats économiques:Alternative abordable à l'OEM original sans compromettre la durabilité
Compatibilité du véhicule et du moteur
Ce caoutchouc à ressort est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR avec suspension à ressort arrière.
Modèles de camions Isuzu:
- Le nombre total de véhicules à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur
- Peut également être monté sur d'autres camions moyens Isuzu avec une suspension arrière similaire - vérifier
Compatibilité avec le moteur:
Non spécifique au moteur - s'adapte au NPR quel que soit le moteur (4HF1, 4HG1, 4HE1, 4HK1, etc.)
Notes d'installation
- Soulever et soutenir en toute sécurité l'arrière du véhicule - soulever l'arrière et soutenir le châssis sur les supports de prise.
- Localiser le caoutchouc sous ressort - généralement monté sur le châssis au-dessus de l'essieu arrière ou sur la plaque de ressort
- Retirez le vieux caoutchouc - si il est boulonné, retirez le boulon/écrou de montage.
- Nettoyer la surface de montage - éliminer la rouille et les débris
- Vérifiez le support de montage - vérifier s'il n'y a pas de fissures ou de dommages
- Installez la nouvelle position en caoutchouc sur le bouton de montage ou sur le trou du boulon. Si le boulon est fixé, insérez le boulon et serrez selon les spécifications (généralement 30 à 50 Nm). Ne pas trop serrer (le caoutchouc peut se déformer)
- Répétez pour l'autre côté - remplacer les deux pare-chocs gauche et droit simultanément pour des performances équilibrées
- Réduire le véhicule - conduite d'essai sur les bosses pour éviter les bruits anormaux
Contrôle de la qualité
- Vérification du matériau:Composé de caoutchouc testé pour sa dureté (Shore A), sa résistance à la traction et son allongement selon la norme ASTM D2000
- Inspection dimensionnelle:Hauteur totale, diamètre extérieur, diamètre du trou de montage/fil et forme vérifiés sur les plans d'origine
- Test du jeu de compression:L'échantillon est comprimé à 50% de sa hauteur initiale à 70 °C pendant 22 heures; la déformation permanente est mesurée.
- Test de résistance à la déchirure:ASTM D624 résistance à la déchirure de la matrice C vérifiée
- Test du vieillissement:Vieillissement thermique accéléré (70°C pendant 70 heures) pour confirmer les propriétés conservées
- Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les vides, les fissures, le flash ou les défauts de surface
- Emballé en toute sécurité:Parties à moteur à commande numérique
Emballage et livraison
Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition express par voie aérienne ou maritime
Enquête:Pour les prix, la disponibilité ou l'achat en vrac du caoutchouc de sous-évier 8-97254387-0 pour Isuzu NPR 8972543870 Pare-chocs auxiliaires Isuzu,S'il vous plaît contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.
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