Parties de camion Isuzu 8-97047092-0 8970470920 Ensemble de broche à anneau pour Isuzu NPR NQR 6.83 ratio

Description du produit

Fonction (dans les 200 caractères):
un groupe d'engrenages hypoïdes à entraînement final de précision (couronne et pignon) qui assure la multiplication du couple final et la réduction de la vitesse de la transmission aux roues arrière,en assurant une alimentation optimale des camions de service moyen Isuzu NPR/NQR.

Description du produit (détaillée):
LeLe groupe de vitesses d'entraînement final (numéros OEM: 8-97047092-0 / 8970470920), également appelé une roue et un pignon couronne ou un ensemble d'anneau et de pignon, est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pourISUZU NPR, NQR et camions de taille moyenne de la série N compatiblesalimenté parmoteurs diesel 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4BG1 et 4BD1Cette transmission hypoïde est le cœur de l'essieu arrière, responsable de la réduction finale de la vitesse de rotation et de la multiplication du couple avant qu'il ne soit transmis aux roues.Il influence directement l'accélération du véhicule., la capacité de traction de la charge, l'efficacité de la transmission et les caractéristiques sonores de l'essieu arrière.

Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cet ensemble d'anneaux et de pignons assortis est forgé à partir d'acier allié à haute résistance et durci (20CrMnTi avec 20CrNiMo en option) et de meulage de précision à l'aide de la technologie de découpe Gleason avancée.Les profils dentaires sont durcis par induction et enduits en un ensemble assorti pour assurer un contact parfait des dents, un fonctionnement silencieux et une résistance maximale à la fatigue sous les exigences de couple élevé de la famille de moteurs diesel 4HG1/4HE1.

L'équipement est équipé d'un6Le nombre de dents est de 41, ce qui donne un taux numériquement élevé6.83rapport de propulsion finalCe ratio de 6,83 est spécialement optimisé pour les livraisons urbaines lourdes, l'escalade de colline chargée,et le couple maximal multiplié à des vitesses inférieures le rapport idéal pour les camions ISUZU NPR qui fonctionnent régulièrement à GVWR maximal en milieu urbainUn ensemble d'entraînement final usé ou incorrectement ajusté produira des symptômes indéniables: un bruit fort, unpleurnicher ou hurler pendant l'accélération(usure du matériel de conduite), agrognement ou grognement en décélération(réaction de contrecoupure des engrenages), ouclapot lors du passage de l'entraînement à l'arrièreDans les cas graves, les dents éclaboussées ou cassées peuvent entraîner un verrouillage complet de l'essieu, provoquant une défaillance catastrophique de la transmission.

Que vous reconstruisiez un différentiel usé sur un camion de livraison NPR de haut kilométrage, que vous modifiiez les rapports d'essieux pour une application professionnelle spécifique,ou réparation d'un équipement d'usine défectueux sur un châssis de la série W de Chevrolet, cet ensemble d'anneaux et de pignons de qualité OE est la solution de montage direct pour rétablir un transfert de puissance silencieux et fiable et la maniabilité.

Note: Cette liste est destinée à unUniquement pour les engrenages à anneaux et à pignons assortis. l'installation professionnelle par un spécialiste du différentiel, y compris le clignotement précis de la profondeur du pignon, le réglage de la précharge du roulement et le réglage du contre-choc, est obligatoire.Le kit de réparation de la manche de concassage et du différentiel est vendu séparément.

Ensemble assorti
Chaque pignon et chaque anneau d'engrenage sont assemblés en un ensemble et gravés avec des numéros correspondants pour assurer un contact correct des dents, un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie des engrenages.

Proportions: Choisissez le bon équipement pour votre application

Remarque: Vérifiez votre étiquette d'essieu ou comptez les dents de votre équipement d'origine avant de commander.et RPM du moteur incorrect à vitesse d'autoroute.

Symptômes et diagnostic de l'échec potentiel

Caractéristiques et avantages

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimension, de matériau et de performance d'Isuzu OEM pour un remplacement parfait et adapté ∙ pas de modifications, de supports d'adaptateur ou d'usinage personnalisé requis.

• Ratio optimal de 6,83 pour les applications lourdes:Le 6.83Le rapport de traction final (6:41 dents) permet de multiplier le couple maximal pour les trains urbains à arrêt-démarrage, les montées de colline chargées,et les applications professionnelles exigeantes le rapport idéal pour les camions ISUZU NPR fonctionnant à GVWR maximale.

• Acier allié 20CrMnTi à haute résistance:Forgé à partir d'acier allié de qualité supérieure (équivalent 20CrMnTi / SAE 8620),Traités thermiquement pour une ténacité du noyau et une dureté de surface exceptionnelles (HRC 58 ∼ 62), afin de résister aux exigences élevées de couple des moteurs diesel 4HG1 et 4HE1.

• 16-Dent Pinion Spline:Le spline découpé de précision assure un engagement positif avec le joug du pignon, éliminant les réactions négatives de la chaîne de transmission et la perte de puissance.

• 12 - Boulons d'engrenage à anneaux:Modèle standard de 12 boulons pour un montage sécurisé sur le boîtier différentiel compatible avec les supports de différentiel à glissement limité ou ouvert.

• Restaure le transfert de puissance:Remplacer les engrenages usés, brisés ou cassés, rétablir la transmission complète du couple et éliminer les contre-réactions de la transmission et les pleurs des engrenages.

• Remplacement direct pour Chevrolet / GMC Série W:Entièrement compatible avec les camions Chevrolet série W et GMC Forward (1999-2004) qui partagent le châssis Isuzu NPR.

• La certification ISO 9001:2015 / IATF 16949 est fournie:L'installation répond aux normes internationales de gestion de la qualité automobile, assurant une production cohérente, traçable et fiable pour les flottes commerciales de gros.

• Garantie de 12 mois:Soutenue par la traçabilité des lots du fabricant et une garantie complète de 12 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication.

• Avantage de gros:Parfait pour les spécialistes des différentiels, les distributeurs de pièces de camions lourds et les programmes de maintenance de flotte vendus individuellement ou en vrac (5, 10, 20, 50 ensembles).

Contrôle de la qualité (transparent et vérifiable)

• Vérification du matériau:La composition de l'acier allié forgé (20CrMnTi / SAE 8620) vérifiée par analyse spectrographique, répondant aux normes de durabilité et de fatigue JIS / SAE.

• Précision dimensionnelle:Le motif des trous des boulons des engrenages à anneau (12 boulons), le diamètre du pilote de l'engrenage à anneau, le profil de spline de l'arbre des pinions (16 dents) et la géométrie globale des engrenages vérifiés sur les plans de l'OE à l'aide d'un équipement CMM (± 0.(tolérance de 2 mm).

• Inspection du profil dentaire:Les dents d'engrenage inspectées pour le profil, le plomb, l'envergure et la finition de surface à l'aide d'un équipement de contrôle d'engrenage dédié (Gleason / Klingelnberg) garantissent un transfert de puissance silencieux et efficace.

• Test de dureté:La profondeur du boîtier d'induction (0,8 ∼1,2 mm) et la dureté de surface (HRC 58 ∼62) vérifiées au moyen d'essais Rockwell sur des échantillons de lots.

• Vérification du schéma de contact et de l'aplatissement:Chaque ensemble correspondant est enroulé et le modèle de contact testé pour assurer un bon roulement des dents (centré, légèrement chargé) et un fonctionnement silencieux.

• Mesure du débit:Le débit radial de la surface de montage des engrenages à anneau et de la bride du pinion mesuré à ≤ 0,05 mm garantit un montage concentrique et élimine les vibrations.

• Vérification de la réaction:Les ensembles d'échantillons sont testés dans un boîtier différentiel pour confirmer la correction de la plage de contre-réaction (0,10×0,20 mm pour les ensembles d'engrenages hypoïdes).

• Le produit doit être conforme à la norme IATF 16949 / ISO 9001:2015L'installation répond aux normes internationales de gestion de la qualité automobile, assurant une production cohérente, traçable et fiable pour les flottes commerciales de gros.

• Inspection visuelle:100% inspecté pour détecter les brûlures de broyage, les fissures de surface, les traces de fissures ou la porosité avant expédition.

• Emballé en toute sécurité:Enduit d'huile anti-corrosion, scellé individuellement dans un sac VCI à barrière d'humidité et emballé avec une étiquette de pièce de type OE pour éviter la rouille et les dommages aux bords pendant le stockage à long terme et l'expédition internationale.

Emballage et approvisionnement

• Emballage individuel:Chaque ensemble d'anneaux et de pignons est recouvert d'huile anticorrosion, scellé individuellement dans un sac VCI à barrière d'humidité et emballé avec une étiquette de pièce de type OE.n'est pas inclus.

• Commandes en gros / en vrac:Disponible pour les distributeurs de pièces de camions lourds, les spécialistes des différentiels, les chaînes d'atelier, les exploitants de parcs et les exportateurs internationaux prix des palettes disponibles pour les commandes en volume.

• Personnalisation:Des emballages de détail neutres ou de marque privée (y compris des étiquettes de code-barres personnalisées) sont disponibles pour les commandes en gros en volume (la quantité minimale de commande s'applique).Discutez de vos exigences de marque avec notre équipe de vente.

• Expédition rapide:Des stocks prêts à être expédiés immédiatement dans le monde entier par courrier express (DHL, FedEx, UPS) pour des réparations urgentes, ou un fret maritime économique depuis les centres logistiques centraux (Guangzhou, Singapour, Rotterdam,À Los Angeles..

• Soutien en gros:Des accords d'approvisionnement à long terme, des tarifs commerciaux à plusieurs niveaux et des options de livraison directe sont disponibles pour les distributeurs agréés.

Enquête

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac du produitISUZU Final Drive Gear Set 8-97047092-0 (8970470920) pour les moteurs NPR, NQR, 4HG1, 4HE1 et les camions de la série W de Chevrolet / GMC, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis en gros compétitif et un support technique expert.