Pignon de roue couronne 10X41 avec rapport d'entraînement final de 4.10:1 et conception de biseau en spirale hypoïde pour Isuzu TFR D-MAX 4WD
| Tooth Count: | 10h41 (Pignon : 10 dents, Couronne : 41 dents) | Final Drive Ratio: | 4.10:1 |
| Gear Type: | Biseau spiralé hypoïde (coupe Gleason) | Material: | Acier allié à haute résistance (20CrMnTi avec 20CrNiMo en option) |
| Hardness: | HRC 58-62 | Gear Cutting: | Meulé avec précision grâce à la technologie Gleason |
| Backlash Range: | 0,10 à 0,20 mm | Ring Gear Runout: | ≤ 0,05 mm |
| High Light: | Pignon de roue à couronne Isuzu TFR D-MAX 4WD,ensemble d'engrenages coniques en spirale hypoïde 10X41,pignon à rapport d'entraînement final 4.10:1 |
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Ensemble hypoïde d'engrenages d'entraînement final de précision (roue et pignon) qui assure la multiplication du couple final et la réduction de la vitesse de la transmission aux roues.Offre un transfert de puissance et une maniabilité optimaux pour les pick-ups Isuzu 4WD et les VUS.
LeLe groupe de vitesses d'entraînement final (numéros OEM: 8-97063573-0), également appelé une roue et un pignon couronne ou un ensemble d'anneau et de pignon, est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu spécifiquement pourISUZU TFR, TFS, D-MAX, RODEO et véhicules Isuzu 4WD compatibleséquipé d'un essieu solide avant et arrière.
Ce groupe d'engrenages hypoïde est le cœur de l'ensemble des essieux, responsable de la réduction finale de la vitesse de rotation et de la multiplication du couple avant sa transmission aux roues.Nombre de dents 10X41fournit une4.10rapport de propulsion final, le rapport de vitesse standard de l'usine pour de nombreux modèles Isuzu 4WD, offrant un équilibre idéal entre la puissance de traction basse et l'efficacité de croisière sur route.
Fabriqués pour satisfaire ou dépasserspécifications de l'équipement d'origine (OE), cet ensemble d'anneaux et de pignons assortis est forgé à partir d'acier allié de haute résistance et trempé à l'aide d'une technologie avancée de découpe Gleason.
| Numéro de la partie: | 8-97063573-0 8970635730 | Nom du produit: | Ensemble de broches à anneaux |
| Modèle de voiture: | Isuzu TFR D-MAX à quatre roues motrices | Modèle de moteur: | |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
Ce dernier ensemble d'engrenages d'entraînement est un remplacement direct d'origine pour les véhicules ISUZU suivants et les applications compatibles.Veuillez vérifier le montage en utilisant votre numéro de châssis spécifique, votre numéro de série ou votre numéro de pièce d'origine avant de commander.
| Chassis / modèle | Moteur | Années / Notes |
|---|---|---|
| ISUZU TFR / TFS (récepteur de la série TF) | Le moteur est équipé d'un moteur à combustion interne. | 19882002 équipement primairepour les modèles Isuzu pickup 4WD |
| Le modèle ISUZU D-MAX I (chassis 8DH) | Les tests doivent être effectués sur des échantillons de la même espèce, à l'exclusion des échantillons de la même espèce. | 20022012 essieux avant et arrière |
| Il a été remplacé par un nouveau pilote. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | 1999-2004 |
| Symptôme | Une cause probable | Les actions |
|---|---|---|
| Grognement fort lors de l'accélération | Dents usés de pignon ou d'anneau | Remplacer le jeu d'anneaux et de pignons |
| Grognement / grognement en décélération | Dents de roulement à anneaux usés ou roulement à pignons | Remplacer l'anneau et le pignon; inspecter les roulements |
| Croulement / bourdonnement lors du déplacement (entraînement en arrière) | Réaction excessive des engins | Remplacer le jeu d'anneau et de pignon; ajuster la réaction |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les normes strictes de dimension, de matériau et de performances d'Isuzu OEM
- Ensemble correspondant:Lappé ensemble pour un fonctionnement silencieux et un contact optimal des dents
- Acier allié à haute résistance:Forgé à partir d'acier allié de qualité supérieure pour une durabilité exceptionnelle
- Le terrain de précision:Conception en virage en spirale hypoïde pour un transfert de couple fluide et efficace
- Proportion optimale de 4,10:L'équilibre idéal entre la puissance de traction basse et l'économie de croisière sur route
- Garantie de 12 mois:Protection complète contre les défauts de matériaux et de fabrication
- Certifié ISO:L'installation répond aux normes internationales de gestion de la qualité automobile
Montage du turbocompresseur pour l'ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0
Turbocharger Assembly for ISUZU 4JJ1 DMAX 8982043270 8-98204327-0 Part Number: 8982043270 8-98204327-0 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU DMAX Engine Model: ISUZU 4JJ1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Pompes à eau en gros pour camions ISUZU CXZ C223 8942512510 8-94251251-0
Wholesale Water Pump for ISUZU CXZ C223 Trucks 8942512510 8-94251251-0 Part Number: 8942512510 8-94251251-0 Product Name: Water Pump Car Model: ISUZU CXZ Engine Model: ISUZU C223 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, ...
Assemblage joint à bille du bras supérieur de commande pour ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0
Upper Control Arm Ball Joint Assembly for ISUZU 4JA1 TFR54 8944594530 8-94459453-0 Part Number: 8944594530 8-94459453-0 Product Name: Upper Control Arm Ball Joint Assembly Car Model: ISUZU TFR54 Engine Model: ISUZU 4JA1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland ...
Rotule de suspension inférieure pour ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0
Lower Control Arm Ball Joint Assembly for ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Part Number: 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0 Product Name: Lower Control Arm Ball Joint Assembly Car Model: ISUZU UCS17 TFR Engine Model: ISUZU 4ZE1 Condition: 100% Brand ...
