Pompes à eau avec impulseur en acier inoxydable et roulement à billes double scellé pour moteur ISUZU NLR85 4JJ1T - débit de 110 L/min
| Pump Type: | Pompe à eau centrifuge à entraînement par courroie | Impeller Material: | Acier inoxydable estampé (6 palettes) |
| Housing Material: | Aluminium moulé sous pression | Bearing Type: | Roulement à billes à double étanchéité (6203-2RS) |
| Seal Type: | Joint facial mécanique en carbone/céramique | Coolant Flow Rate: | 110 L/min à 3 000 tr/min |
| Static Pressure: | 1,2 barre | Bearing Life: | 300 000 km |
| High Light: | pompe à eau ISUZU NLR85,Pompe à eau à turbine en acier inoxydable,pompe à eau à roulement à billes à double étanchéité |
||
LeEnsemble de pompe à eauavec numéros OEM8-98004292-3 / 8980042923est unremplacement à ajustement direct vérifiépourCamions légers ISUZU NLR85équipé duMoteur turbodiesel 4JJ1T de 3,0 L.
Cette pompe à eau centrifuge est entraînée par la courroie serpentine du moteur et fait circuler le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la culasse et le radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale. Construit selon les spécifications OE à l'aide d'une turbine en acier estampé de haute précision et d'un roulement scellé sans entretien, il garantit des performances de refroidissement fiables et une longue durée de vie.
- Données de flux de magasin réel- Débit du liquide de refroidissement :110 L/min à 3 000 tr/min(vitesse de l'arbre de la pompe) | Pression statique :1,2 barre— vérifié sur banc d'essai moteur 4JJ1T
- Durabilité éprouvée- Roulement à billes à double étanchéité (spécification 6203-2RS) conçu pour300 000 kmdans des conditions normales d'exploitation — sur la base d'une flotte de plus de 30 véhicules suivis sur 3 ans
- Taux de réussite des installations-Montage boulonné à 99,2 %sans modification du joint — confirmé sur plus de 180 commandes de réparation (dossiers d'atelier disponibles)
| Numéro de pièce : | 8-98004292-3 8980042923 | Nom du produit : | Pompe à eau |
| Modèle de voiture : | ISUZU NLR85 | Modèle de moteur : | Isuzu4JJ1T |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Modèle de moteur compatible
- ISUZU 4JJ1T (3,0 L, 4 cylindres, turbo-diesel, rampe commune) — utilisé dans les camions légers NLR, NKR, NPR
Modèles de camions compatibles
- ISUZU NLR85 (application la plus courante)
- ISUZU NLR77 / NLR88 (vérifier avec le code moteur)
- Série ISUZU NKR (avec 4JJ1T)
- Série ISUZU NPR 300/400 (certaines années avec 4JJ1T)
Débit élevé, faible cavitation — débit testé à 110 L/min sur banc par rapport aux spécifications OEM (109-112 L/min)
Aucune fuite de graisse ni défaillance prématurée — Test de durée de vie accéléré de 1 000 heures réussi (ISO 281)
Zéro fuite à 1,5 bar (surpression de 20 %) — test de choc thermique de 25°C à 110°C, cycle 500 fois
Léger, résistant à la corrosion — Test au brouillard salin de 480 h (ASTM B117) sans piqûres
Montage direct, aucun produit d'étanchéité nécessaire – confirmé par plus de 180 commandes de réparation avec un temps d'installation moyen de 45 minutes
Test de rotation de chaque pompe avec circulation du liquide de refroidissement – rapport vidéo disponible pour les commandes groupées
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérification |
|---|---|
| Intégrité du moulage du boîtier | Inspection aux rayons X (pas de porosité ni de fermeture à froid) |
| Équilibre de la roue | Équilibrage dynamique à 4000 tr/min — balourd résiduel < 2g·mm |
| Jeu radial du roulement | Mesuré avec un comparateur — < 0,03 mm |
| Taux de fuite du joint facial | Test d'étanchéité à l'air sec (0,5 cc/min max à 1,5 bar) |
| Courbe de débit et de pression | Testé sur banc pompe informatisé de 500 à 4000 tr/min |
| Performance globale de l'assemblage | Chaque unité fonctionne avec un liquide de refroidissement chaud (90 °C) pendant 15 minutes ; le débit, le bruit et l'intégrité des joints sont enregistrés |
Avant l'installation :
- Vidangez complètement le liquide de refroidissement et inspectez la présence de rouille ou de débris. Rincez le système si l'ancien liquide de refroidissement est contaminé.
- Remplacez le thermostat et le bouchon du radiateur en même temps pour de meilleurs résultats (pratique courante pour les moteurs 4JJ1T).
Étapes d'installation (abrégées) :
- Retirez la courroie d'entraînement, le ventilateur et l'ancienne pompe. Nettoyer soigneusement la surface de contact.
- Comparez la profondeur de la turbine de la nouvelle pompe et l'alignement des brides avec l'ancienne unité.
- Appliquez le joint en papier inclus (aucun mastic supplémentaire requis).
- Serrez les boulons de montage au12 NMen forme de croix.
- Réinstallez le ventilateur et la courroie. Tendez la courroie pourDéflexion de 6 à 8 mmà mi-portée.
- Remplissez avecLiquide de refroidissement à base d'éthylène-glycolmélangé 50/50 avec de l'eau distillée.
- Système de purge : faites tourner le moteur avec le chauffage au maximum et le bouchon du radiateur fermé jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air n'apparaisse (environ 10-15 min).
Entretien:
- Remplacez le liquide de refroidissement tous les 2 ans ou 60 000 km.
- Inspectez l’orifice d’évacuation de la pompe pour déceler tout signe de fuite de liquide de refroidissement à chaque vidange d’huile.
- Écoutez le bruit de grincement – indique une défaillance du roulement.
- Carton robuste avec insert en mousse et sac anti-humidité (empêche la corrosion pendant le transport maritime)
- Chaque pompe est emballée individuellement avec joint et joint torique dans un sac étiqueté séparé
- Emballage en gros en vrac : 10 unités par carton principal, couches pour palette
- Boîte et étiquette OEM personnalisées disponibles (une quantité minimale de commande s'applique)
- Convient pour : distributeurs de pièces de camions légers ISUZU, ateliers de réparation diesel, dépôts d'entretien de flotte, grossistes de pièces automobiles à l'étranger
PourEnsemble de pompe à eau 8-98004292-3/8980042923 pour ISUZU NLR85 4JJ1T:
- ✔️ Prix de gros et remise directe d'usine
- ✔️ Exemple de commande (unité unique)
- ✔️ Étiquetage et emballage OEM personnalisés
- ✔️ Vidéo de test et documentation QC
Veuillez fournir votrequantité, port de destination et méthode d'expédition préférée.
Nous pouvons également vérifier la compatibilité avec votre VIN ou votre code moteur.
Ensemble pompe de direction assistée à huile pour ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Le disque d'embrayage pour l'Isuzu NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Ensemble final arrière pour ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Ensemble turbocompresseur pour ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
