Capteur de vitesse moteur 8-98019024-0 pour Isuzu ELF 4HK1 8980190240, capteur de révolution, pièces de rechange pour camion Isuzu
| Part Name: | Le détecteur, la révolution, le SPD. | Part No: | 8-98019024-0, 8980190240 |
| Vehicle Application: | ISUZU ELF | Engine Application: | ISUZU 4HK1 (rail commun diesel de 5,2 L) |
| Vehicle Model Code: | FRFSFT | Sensor Type: | Inductif (magnétique) ou effet Hall (conception OE) |
| Connector Type: | 2 ou 3 broches (spécifique à l'équipement d'origine) | Material: | Boîtier en plastique/métal, câblage en cuivre |
| Condition: | Tout neuf | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| High Light: | Sensor de vitesse du moteur Isuzu ELF 4HK1,Sensor de vitesse du camion Isuzu,8-98019024-0 |
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Capteur de vitesse moteur 8-98019024-0 pour Isuzu ELF 4HK1 8980190240, capteur de révolution, pièces de rechange pour camion Isuzu
Description du produit
Fonction:
Le capteur de régime moteur surveille le régime du moteur et envoie des signaux à l'ECU pour un timing précis de l'injection de carburant et un contrôle du moteur. Assure des performances et une maniabilité optimales pour les moteurs diesel Isuzu 4HK1.
Description du produit :
LeCapteur de régime moteur (numéros OEM : 8-98019024-0 / 8980190240)est un composant de gestion moteur de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions légers/moyens de la série Isuzu ELFéquipé duMoteur diesel 4HK1.
| Numéro de pièce : | 8-98019024-0, 8980190240 | Nom du produit : | Capteur de régime moteur/capteur de position du vilebrequin |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | ISUZU ELFE | Modèle de moteur : | ISUZU 4HK1 (rail commun diesel de 5,2 L) |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Garantie: | 6 mois | Prix et stocks : | Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
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Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et électriques Isuzu pour un ajustement parfait et un signal de régime moteur précis.
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Détection de précision :Fournit des données RPM fiables pour l'ECU afin de contrôler le calage de l'injection et les fonctions du moteur.
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Construction durable :Boîtier résistant à la chaleur et aux vibrations, étanche à l'humidité et à l'huile.
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Plug-and-Play :Remplacement direct – aucun étalonnage requis.
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Restaure les performances du moteur :Élimine le décrochage, les démarrages difficiles et les pertes de puissance.
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Rentable :Alternative abordable aux capteurs OEM d'origine.
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Ce capteur de régime moteur est spécialement conçu pour les camions Isuzu ELF équipés d'un moteur 4HK1.
Modèles de camions Isuzu :
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ISUZU ELFE(camions légers/moyens de la série N, moteur 4HK1)
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Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu utilisant le moteur 4HK1 (par exemple, NPR, NQR) – vérifiez.
Spécifications du moteur – ISUZU 4HK1 :
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4 cylindres, diesel en ligne, DACT, rampe commune
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Cylindrée : 5,2 L (5 193 cc)
Notes d'installation
Étapes d'installation (aperçu) :
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Débranchez le câble négatif de la batterie.
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Localisez le capteur de régime moteur – généralement sur le boîtier de cloche de transmission ou près de la poulie de vilebrequin.
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Débranchez le connecteur électrique de l'ancien capteur.
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Retirez le boulon de montage et retirez soigneusement le capteur.
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Nettoyez l'alésage de montage et inspectez la bague de tonalité (si accessible).
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Appliquez une petite quantité de graisse diélectrique sur le joint torique du nouveau capteur (le cas échéant) et sur les broches du connecteur.
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Insérez le nouveau capteur et serrez le boulon de montage selon les spécifications (généralement 8 à 12 Nm).
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Rebranchez le connecteur électrique.
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Rebranchez la batterie.
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Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement. Utilisez un outil d'analyse pour effacer tous les codes d'erreur stockés et vérifier les données en direct.
Contrôle de qualité
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Test électrique :Chaque capteur a testé la résistance, la sortie du signal et la réponse.
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Contrôle dimensionnel :Alignement des broches du connecteur et position du trou de montage vérifiés.
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Cyclisme de température :Capteurs d'échantillons testés de -40°C à 125°C.
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Essai de vibrations :Vibration du moteur simulée pour garantir l'absence de signaux intermittents.
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Inspection visuelle :Vérifié à 100 % pour détecter les fissures, les broches pliées ou les fils endommagés.
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Emballé en toute sécurité :Scellé dans un sac antistatique, emballé avec de la mousse.
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
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