Culbuteur en acier forgé avec revêtement résistant à la corrosion et patin de contact trempé pour moteur Isuzu 4JJ1

LeLe bras rockeur (numéros OEM: 8-98025059-4 / 8980250594)est un composant de soupape de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions de taille moyenne des séries Isuzu NKR et NPRéquipé duMoteur diesel 4JJ1.

Fonction:Transfère le mouvement de l'arbre à cames ou de la roue de poussée à la tige de la vanne, ouvrant et fermant les vannes du moteur à un moment précis.Assure une combustion efficace et un fonctionnement silencieux du train de soupapes pour les moteurs diesel Isuzu 4JJ1.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications Isuzu en matière de dimensions et de matériaux pour un ajustement parfait et une actionnement fiable de la vanne
• Plaque de contact durcie:La surface résistante à l'usure réduit le frottement et prolonge la durée de vie
• Pour les conduites de freinage à pivot de précisionFonctionnement en douceur sur l'arbre de balancement
• Léger mais fort:La construction forgée réduit la masse de la rotation
• Restaure les performances du train de soupapes:Élimine le bruit de tapotement, la levée inégale des vannes et la perte de puissance
• Remplacement direct:Dimension de l'appareil d'origine - installation simple
• Résultats économiques:Alternative abordable aux bras à rouleaux originaux OEM

Ce bras rocker est spécialement conçu pour les camions Isuzu NKR et NPR avec moteur 4JJ1.

• Je suis désolée.(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71 avec 4JJ1)
• Je suis désolée.(NPR66, NPR70, NPR71, NPR75 avec 4JJ1)
• Il convient également à Isuzu D-MAX, MU-X avec 4JJ1 (vérifier)

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne, DOHC, common rail, turbocompressé
• Pour les véhicules à moteur à combustion

Étapes d'installation (aperçu pour le moteur OHV):

1. Retirer le couvercle de la vanne et tous les composants connexes
2. Retirer l'assemblage de l'arbre de balançoire ou le bras de balançoire individuel (selon la conception)
3. Vérifiez l'usure de l'arbre et de la tige
4. Lubrifier l'orifice de pivotement et le tampon du nouveau bras de balançoire avec du lubrifiant pour le moteur
5. Installez le nouveau bras de balancement sur l'arbre ou le piédestal.
6. Torsionner les boulons de l'arbre du bras de balançoire ou de la noix de réglage selon les spécifications
7. Ajustez le pinceau de soupape selon les spécifications OE (généralement 0,25-0,35 mm à froid pour 4JJ1)
8. Installez un nouveau joint de couverture de vanne et réassembler
9. Démarrer le moteur et vérifier le bruit anormal
10. Si nécessaire, revérifier le pinceau de soupape après réchauffement

• Vérification du matériau:Composition et dureté des alliages d'acier forgé testés
• Inspection dimensionnelle:Radius de la plaque, diamètre de l'orifice du pivot et longueur totale vérifiés
• Test de dureté:Dureté des plaquettes (HRC 50-55) et dureté du noyau vérifiées
• Inspection visuelle:100% vérifiés pour détecter les défauts de forgeage, les écailles ou les défauts de surface
• Emballé en toute sécurité:Enveloppé dans du papier protecteur à l'huile, scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laPour les véhicules à moteur à combustion interne, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.