03F 121 004 E Pompes à eau avec boîtier en aluminium moulé à commutation sous vide et impulseur en plastique pour VW Golf Jetta Beetle 1.2 STI EA211
| Pump Type: | Mécanique, commandé par vide (pompe à eau commutable) | Drive Method: | Courroie crantée entraînée par l'arbre à cames d'échappement |
| Housing Material: | Couler en aluminium | Impeller Material: | Plastique (spécification OE) |
| Impeller Diameter: | 54 mm | Overall Height: | 89 mm |
| Bolt Torque: | 20 N·m (14 pi-lb, 200 kg-cm) | Weight: | 1,0 à 1,1 kg |
| High Light: | Casque en aluminium moulé pour pompe à eau VW,Pompes à eau VW Golf Jetta Beetle,EA211 moteur à pompe à eau moteur à roue en plastique |
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03F 121 004 E Pompes à eau pour VW Golf Mk6 Jetta Beetle 1.2 STI EA211
LePompes à eau (pompes de liquide de refroidissement du moteur)avec numéro OEM03F 121 004 Eest unRemplacement vérifié de l'appareil directement ajustépourVolkswagen EA211 STI 1.2 moteurs à essence(codes moteur CBZA, CBZB), ainsi que les moteurs TSI de la série 1.2 EA211 présents dans divers véhicules VAG.
Les modèles de véhicules compatibles comprennent:Il est également utilisé pour la fabrication de véhicules automobiles., ainsi queAudi A1 (8X), A3 (8P),Siège Ibiza (6J), Léon (1P), etIl est également utilisé pour les véhicules à moteur..
- Vérification des références croisées OEM- Numéro d'origine:03F 121 004 E. Également compatibles/suppléments: 03F 121 004 A, 03F 121 004 B, 03F 121 004 D, 03F 121 004 F, 03F 121 005.
- Soutenance fournie par le fournisseur d'origine- Équipement d'origine fourni par- Je ne sais pas.(Rheinmetall Automotive) Il s'agit d'une entreprise de construction automobile.
- Compatibilité du moteur vérifiée- Adapté aux moteurs de la STI 1.2 EA211:CBZA(63 kW / 86 ch) etCBZBLe nombre de cycles est calculé en fonction de la puissance de l'appareil.
- Une vie de service éprouvée- Les pompes à eau d'usine durent généralement de 150 000 à 250 000 km dans des conditions de conduite normales.
| Numéro de la partie: | 03F 121 004 E |
| Nom du produit: | Pompes à eau |
| Modèle de voiture: | VW Golf Jetta Beetle |
| Modèle de moteur: | Le code de conduite est le suivant: |
| Condition: | 100% tout neuf |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM |
| Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
- CBZALe prix de vente de l'appareil est fixé au prix de vente au détail.
- CBZB
| Marque | Modèle | Années | Les notes |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Le Golf Mk6 (5K1) | 2007 à 2016 | 1.2 STI CBZA/CBZB |
| Volkswagen | Jetta (1K) | 2007 à 2016 | 1.2 STI |
| Volkswagen | Le scarabée | Le secteur privé | 1.2 STI |
| Volkswagen | Pour le polo (6R/6C) | 2009 à présent | 1.2 STI |
| Volkswagen | Touran (1T) | 2003 à 2015 | 1.2 STI (ligne de face) |
| Audi | A1 (8X) | 2010 à 2018 | 1.2 TFSI |
| Audi | A3 (8P) | 2009 à 2012 | 1.2 TFSI |
| Siège | Ibiza (6J) | 2008 à 2017 | 1.2 STI |
| Siège | Léon (1P) | 2009 à 2012 | 1.2 STI |
| Škoda | Octavia (1Z) | 2004 à 2014 | 1.2 STI |
| Škoda | Yeti (5 L) | 2009 à 2015 | 1.2 STI CBZB |
| Škoda | Fabienne (5J) | 2010 à 2014 | 1.2 STI |
| Škoda | Rapide (NH) | Le secteur de l'énergie | 1.2 STI CBZA/CBZB |
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Fonction de commutation sous vide | Un réchauffement du moteur plus rapide et une consommation de carburant réduite |
| Casque en aluminium coulé de précision | Dissipation de chaleur supérieure et intégrité structurelle résiste à la déformation et à la fissuration sous contrainte thermique |
| Vélos en plastique à 7 lames | Légère et résistante à la corrosion, l'inertie de rotation réduit la résistance parasitaire |
| Emballage ou joint OEM inclus | Installation sans fuite ️ conception du joint collé pour assurer un bon scellement |
| Adaptation directe par boulon | Remplacement simplifié ¥ correspond aux points de montage d'usine avec 7 boulons de retenue |
| Conception commutable pour la conformité EU6 | Optimisé pour les normes d'émissions modernes intégré à l'ECU du moteur |
| Testé à 100% en usine | Fiable dès la sortie de la boîte ️ chaque pompe testée pour débit et fonction de commutation |
- La lumière d'avertissement du liquide de refroidissement sur le tableau de bord s'allume
- Le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de dilatation tombe en dessous de la valeur minimale
- Fuite de liquide de refroidissement visible dans la zone du compartiment moteur
- odeur de liquide de refroidissement ou résidu blanc près du boîtier de la pompe à eau
- Surchauffe du moteur sous charge
- Inspectez la pompe à eau et la ceinture tous les60,000 km
- Considérez le remplacement préventif à150,000 à 200 000 kmmême sans symptômes
- Remplacer le liquide de refroidissement à chaque5 ans ou 100 000 km
- Fermé individuellement dans un sac en plastique de protection
- Emballés dans des cartons en mousse
- Ensemble de joints
- Vente en gros: 20 pompes par carton maître
- Dimensions d'expédition: environ 20*15*12 cm, poids environ 1,0-1,1 kg
PourPompes à eau 03F 121 004 E pour VW Golf Jetta Beetle 1.2 STI EA211 (moteur CBZA/CBZB):
- ✔️ Prix de gros pour les ateliers de réparation, les distributeurs de pièces et les flottes
- ✔️ échantillon unitaire (vérifier l'ajustement et la qualité)
- ✔️ Réduction des commandes en vrac et emballage sur mesure
- ✔️ Rapport de contrôle qualité et données des essais de débit (sur demande)
Veuillez fournir votrequantité, port de destination et spécificités du véhicule (modèle, année, code du moteur CBZA ou CBZB, numéro VIN, le cas échéant)Nous pouvons comparer le montage avec les catalogues OE pour nous assurer que la pièce 03F 121 004 E est fournie correctement.
Ensemble thermostat de pompe à eau spécification OEM pour moteurs EA888 Gen3 avec température d'ouverture du thermostat de 113 °C
Ensemble pompe à eau/thermostat de qualité OEM 06K121111J pour moteurs EA888 Gen3. Comprend un thermostat à 113 °C, un connecteur union et des joints toriques. Montage plug-and-play direct avec un taux de réussite de 99 %. Fabriqué par INA/Pierburg selon les spécifications VAG. Garantie 12 mois, état 100% neuf.
Spécification OEM soupape de séparateur d'huile PCV pour moteur EA888 Gen3 avec garantie de 24 mois
Séparateur d'huile OEM 06K103495AG pour moteurs Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Remplacement direct plug-and-play avec joint inclus, 99 % de réussite de montage. Les matériaux de haute qualité résistent à la chaleur et à l’exposition à l’huile. Restaure le contrôle des émissions, réduit la consommation d’huile. Bénéficie d'une garantie de 24 mois.
Capteur de débit d'air de masse OEM original avec technologie à film chaud pour moteurs TSI/TFSI de 2,0 litres
Capteur de débit d'air massique d'origine VW OEM 06J-906-461-B pour moteurs 2,0 L TSI/TFSI. La technologie à film chaud garantit une mesure précise de l'air, un rendement énergétique optimal et une durabilité de plus de 160 000 km. Montage direct plug-and-play pour les véhicules VW, Audi, SEAT, Škoda avec garantie de 12 mois.
Capteur d'oxygène Lambda avec élément céramique à l'oxyde de zirconium et d'yttrium, connecteur à 6 broches et large bande chauffé planaire pour Audi A3 VW Passat 2.0T
Capteur d'oxygène avant de qualité OEM 06J906262AA pour moteurs Audi/VW 2.0T TSI. Comprend un élément en céramique d'oxyde de zirconium et d'yttrium, un connecteur à 6 broches, une technologie à large bande pour une mesure précise de l'air et du carburant. Garantit une économie de carburant optimale, des émissions réduites et un montage plug-and-play à 99 % avec une garantie de 12 mois.
