Armure à rouleaux en acier forgé 13902-E0010 pour moteur Hino J08C J05E - Armure à rouleaux en soupape standard OEM
| Part Number: | 13902-E0010, 13902E0010 | Material: | Acier forgé / fonte ductile, patin trempé |
| Engine Model: | Hino J08C (8,0 L en ligne 6), J05E (5,0 L en ligne 4) diesel | Displacement: | 8,0 L (7 961 cm3), 5,0 L (5 000 cm3) |
| Cylinders: | En ligne 6, en ligne 4 | Valve Lash: | 0,25-0,35 mm à froid |
| Pad Hardness: | HRC 50 à 55 | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| High Light: | Armure en acier forgé pour Hino J08C,Armure à rouleaux de soupape standard OEM,Hino J05E bras roqueur du moteur |
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LeLe bras roqueur (numéros OEM: 13902-E0010 / 13902E0010)est un composant de soupape de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourMoteurs diesel Hino J08C et J05E, couramment utilisés dans les camions Hino.
| Numéro de la partie | Pour les appareils à commande numérique |
|---|---|
| Nom du produit | Armée de balancement / bras de balancement de soupape |
| Modèle de voiture | Hino camions de taille moyenne (série 500, Ranger, etc.) |
| Modèle de moteur | Hino J08C (8,0L en ligne 6), J05E (5,0L en ligne 4) diesel |
| Condition | 100% tout neuf |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
Fonction:Transfère le mouvement de l'arbre à cames ou de la roue de poussée vers la tige de la vanne, ouvrant et fermant les vannes du moteur.
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles de Hino pour un ajustement parfait et un actionnement fiable de la vanne
- Plaque de contact durcie:La surface résistante à l'usure réduit le frottement et prolonge la durée de vie
- Pour les conduites de freinage à pivot de précisionFonctionnement en douceur sur l'arbre de balancement
- Construction durable:L'acier forgé/fer ductile résiste à des charges cycliques élevées
- Restaure les performances du train de soupapes:Élimine le bruit de tapotement, la levée inégale des vannes et la perte de puissance
- Remplacement direct:Dimension de l'appareil d'origine - installation simple
- Résultats économiques:Alternative abordable aux armes à roquette Hino originales
Ce bras rocker est conçu pour les moteurs Hino J08C et J05E.
- Série Hino 500 (camions légers/moyens)
- Hino Ranger (camions moyens)
- Hino Dutro (modèles sélectionnés avec J05E)
| Moteur | Déplacement | Bottes à gaz |
|---|---|---|
| J08C | 8.0L (7961 cc) | En ligne 6 |
| J05E | 5.0L (5000 cc) | En ligne 4 |
Étapes d'installation (aperçu):
- Retirer le couvercle de la vanne et tous les composants connexes
- Retirer l'assemblage de l'arbre de balançoire ou le bras de balançoire individuel (selon la conception)
- Vérifiez l'usure de l'arbre de balançoire et de l'arbre de poussoir/camshaft
- Lubrifier l'orifice de pivotement et le tampon du nouveau bras de balançoire avec du lubrifiant pour le moteur
- Installez le nouveau bras de balancement sur l'arbre ou le piédestal.
- Torsionner les boulons de l'arbre du bras de balançoire ou de la noix de réglage selon les spécifications
- Ajustez le ciseau de soupape selon les spécifications OE (généralement 0,25-0,35 mm froid pour la série Hino J)
- Installez un nouveau joint de couverture de vanne et réassembler
- Démarrer le moteur et vérifier le bruit anormal
- Si nécessaire, revérifier le pinceau de soupape après réchauffement
- Vérification du matériau:Composition et dureté de l'acier/alliage de fer
- Inspection dimensionnelle:Radius de la plaque, diamètre de l'orifice du pivot et longueur totale vérifiés
- Test de dureté:Dureté des plaquettes (HRC 50-55) et dureté du noyau vérifiées
- Inspection visuelle:100% vérifiés pour détecter les défauts de forgeage, les écailles ou les défauts de surface
- Emballé en toute sécurité:Enveloppé dans du papier protecteur à l'huile, scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
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- Expédition express par voie aérienne ou maritime
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