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Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L
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Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L
  • Nom
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Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L

Nombre De Pièces: 5 PIÈCES
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
Mitsubishi Fuso Canter 4M50
Matériau du boîtier:
Couler en aluminium
Type de roue:
Métal estampé à 7 lames
Supporter:
Acier embouti
Poids:
1,333 kg
Capacité de refroidissement:
11 litres
Cylindrée du moteur:
4.9L
Puissance du moteur:
180 ch à 2 700 tr/min
Sortie de couple:
540 N·m à 1 600 tr/min
Mettre en évidence:

Pompes à eau à canette Mitsubishi Fuso

,

pompe à eau en aluminium moulé

,

Pompe à eau à roue à sept lames

Description du produit
Pompe à eau ME994451 pour Mitsubishi Fuso Canter 4M50 — Pompe à liquide de refroidissement moteur 4,9 L Diesel
ME994451 Pompe à eau pour Mitsubishi Fuso Canter FE83D FE84D FG84D 4M50‑3AT7 4,9L Diesel — Pompe à liquide de refroidissement moteur avec joint
Présentation du produit
LePompe à eau (pompe à liquide de refroidissement moteur)avec numéro OEMME994451est unremplacement à ajustement direct vérifiépourMitsubishi Fuso Cantercamions légers équipés duMoteur turbodiesel 4 cylindres en ligne 4M50 de 4,9 L(variantes de moteur : 4M50-3AT7, 4M50-5AT5). Les modèles de véhicules compatibles incluentFuso Canter FE83D (2008-),FE84D (2008-),FG84D (4x4 4RM, 2008-),FE85D (2008-2011), ainsi queSéries FB_, FE_, FG_châssis avec moteur 4M50. Cette pompe à eau est également applicable à certainséquipement industrielpropulsé par le moteur 4M50, comprenantPelles Sany SY215C.
La pompe à eau est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur, montée à l'avant du bloc moteur et entraînée par la courroie d'entraînement des accessoires (courroie serpentine) ou le système de distribution. Il fait circuler en continu le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la culasse et le radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale et éviter la surchauffe – particulièrement critique pour le moteur 4M50 qui fonctionne sous des charges thermiques élevées dans les cycles de service des camions commerciaux.
Cette pompe à eau conforme aux spécifications d'origine est dotée d'unboîtier en fonte d'aluminium à haute résistance, unRoue en métal estampé à 7 palespour un débit de liquide de refroidissement supérieur et comprend le joint d'étanchéité équivalent au fabricant d'origine pour une installation sans fuite.
Spécifications clés
  • Référence croisée OEM vérifiée :ME994451 (primaire). Également interchangeable avec : ME994522, ME993965, J221-0920S, 16100.176, 14020.130
  • Poids:1,333 kg — conçu avec précision pour un montage conforme aux spécifications d'origine
  • Matériel:Boîtier en fonte d'aluminium / turbine en métal estampé (7 pales)
  • Type de turbine :Métal estampé à 7 pales — optimisé pour des débits élevés et une résistance à la corrosion
  • Compris:Ensemble pompe avec joint d'étanchéité
Compatibilité véhicule
Marque / DivisionModèle / ChâssisMoteurAnnéesApplications
Mitsubishi FusoCANTER FE83D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Camion léger, cabine simple / cabine double
Mitsubishi FusoCANTER FE84D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Camion léger, variante à cabine large
Mitsubishi FusoCANTER FG84D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Variante tout-terrain 4x4 / 4WD
Mitsubishi FusoCANTER FE85D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Camion léger, châssis robuste
Mitsubishi FusoCANTER FB_ / FE_ / FG_4M50 (divers : -3AT7, -5AT5)2007-2015Couverture complète de la plateforme
MitsubishiROSA (minibus)4M50 diesel2008+Variante de bus de 29 places
SanyExcavatrice SY215C4M50—Matériel industriel / de construction
Image du produit
Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L 0
Numéro de pièce :ME994451Nom du produit :Pompe à eau
Modèle de voiture :Mitsubishi Fuso CanterModèle de moteur :Mitsubishi4M50
Condition:100% neufMatériel:Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité :Equivalent OEM / Contrôle qualité ISOInstallation:Remplacement direct du fabricant d'origine
Installation et entretien
⚠️IMPORTANT :Le remplacement de la pompe à eau sur les moteurs 4M50 nécessite une compétence mécanique modérée. Installation professionnelle recommandée pour les bricoleurs expérimentés.
Indicateurs de défaillance courants
  • Fuite de liquide de refroidissement à travers le trou d'évacuation : indique une défaillance du joint d'étanchéité interne de l'arbre.
  • Usure/bruit des roulements — bruit de grincement ou de grondement provenant de la zone de la pompe
  • Corrosion ou érosion de la turbine – réduit le débit de liquide de refroidissement
  • Défaillance du joint – fuite de liquide de refroidissement externe à l’interface pompe-bloc
Indicateurs de remplacement recommandés
  • Flaque de liquide de refroidissement sous le véhicule (côté passager/avant)
  • Avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement récurrent malgré l'appoint
  • La jauge de température du moteur fluctue ou augmente au-dessus de la normale
  • Bruit de grincement ou de grincement provenant de la zone d'entraînement des accessoires
  • Résidu visible de liquide de refroidissement ou dépôts cristallins blancs autour du boîtier de la pompe à eau
  • Le kilométrage dépasse 100 000 km avec un historique d'entretien de la pompe inconnu
Calendrier d'entretien :
• Inspectez la pompe à eau pour déceler des fuites externes tous les 20 000 km de vidange d'huile.
• Remplacez le liquide de refroidissement tous les 2 ans ou 50 000 km
• Remplacement préventif des pompes à eau à 100 000 km recommandé pour les flottes de camions commerciaux
Caractéristiques et avantages
FonctionnalitéAvantage
Boîtier en fonte d'aluminiumDissipation thermique et intégrité structurelle supérieures — résiste à la déformation et aux fissures sous contrainte thermique
Roue en métal estampé à 7 palesDébit de liquide de refroidissement optimisé : offre un débit constant sur toute la plage de régime. La turbine en métal surpasse les alternatives composites
Joint d'étanchéité de précision inclusInstallation sans fuite — aucun achat de joint supplémentaire requis
Certifié IATF 16949 / ISO 9001:2008Qualité constante de niveau OEM – fabriqué selon des systèmes stricts de gestion de la qualité automobile
100 % testé en usine contre les fuitesFiable dès le départ : chaque pompe est soumise à des tests de pression à plusieurs points de régime.
Contrôle de qualité
Article de contrôle qualitéMéthode de vérification
Intégrité du moulage du boîtierEssai de chute de pression — porosité nulle autorisée
Équilibre / faux-rond de la roueÉquilibrage dynamique à vitesse nominale
Intégrité des fuites du joint d’arbrePressurisation de l'air sec à 1,5 bar — zéro fuite pendant 60 secondes
Débit à plusieurs points RPMMesure sur banc de débit au ralenti, à la vitesse nominale et à la vitesse maximale
Test fonctionnel total2 à 5 % aléatoires de chaque lot testés sur une boucle de circulation complète pendant 2 heures
Demande et commande
PourPompe à eau ME994451 — Pompe à liquide de refroidissement moteur pour Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4,9 L Diesel:
  • ✔️ Prix de gros pour flottes, ateliers de réparation, distributeurs
  • ✔️ Échantillon unitaire (vérifier l'ajustement et la qualité)
  • ✔️ Remise sur les commandes groupées et emballage personnalisé
  • ✔️ Rapport QC et vérification de la compatibilité sur demande
Veuillez fournir votrequantité, port de destination et caractéristiques du véhicule(marque/modèle/année, code châssis par exemple FE83D, code moteur 4M50, VIN si disponible). Nous vous recommandons de commander la courroie serpentine et le thermostat avec la pompe à eau pour un service complet du système de refroidissement.
Les étiquettes: 

Mitsubishi starter motor MK663008,  

Aluminum clutch booster for heavy truck,  

Mitsubishi Cabstar corner lamp

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OEM Standard Arm Rocker de soupape d'échappement de fer à haute résistance pour le moteur Mitsubishi 4D56

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Équilibreur MD312079 Pour le moteur Mitsubishi L200 Pajero 4D56

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MD312081 Arbre d'équilibrage droit pour moteur Mitsubishi 4D56 – Acier allié forgé avec précision avec tourillons trempés par induction et équilibrage dynamique

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Acier résistant à la corrosion OEM Booster de freinage standard pour ISUZU FTR113 FV515

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Plaque de pression de l'embrayage de 350 mm avec acier à haute résistance traité thermiquement et équilibrage dynamique ISO 1940-1 de qualité G6.3 pour Isuzu FTR 6HE1 6HH1

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Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L
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Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L
Nombre De Pièces: 5 PIÈCES
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
Mitsubishi Fuso Canter 4M50
Matériau du boîtier:
Couler en aluminium
Type de roue:
Métal estampé à 7 lames
Supporter:
Acier embouti
Poids:
1,333 kg
Capacité de refroidissement:
11 litres
Cylindrée du moteur:
4.9L
Puissance du moteur:
180 ch à 2 700 tr/min
Sortie de couple:
540 N·m à 1 600 tr/min
Quantité de commande min:
5 PIÈCES
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
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Pompes à eau à canette Mitsubishi Fuso

,

pompe à eau en aluminium moulé

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Pompe à eau à roue à sept lames

Description du produit
Pompe à eau ME994451 pour Mitsubishi Fuso Canter 4M50 — Pompe à liquide de refroidissement moteur 4,9 L Diesel
ME994451 Pompe à eau pour Mitsubishi Fuso Canter FE83D FE84D FG84D 4M50‑3AT7 4,9L Diesel — Pompe à liquide de refroidissement moteur avec joint
Présentation du produit
LePompe à eau (pompe à liquide de refroidissement moteur)avec numéro OEMME994451est unremplacement à ajustement direct vérifiépourMitsubishi Fuso Cantercamions légers équipés duMoteur turbodiesel 4 cylindres en ligne 4M50 de 4,9 L(variantes de moteur : 4M50-3AT7, 4M50-5AT5). Les modèles de véhicules compatibles incluentFuso Canter FE83D (2008-),FE84D (2008-),FG84D (4x4 4RM, 2008-),FE85D (2008-2011), ainsi queSéries FB_, FE_, FG_châssis avec moteur 4M50. Cette pompe à eau est également applicable à certainséquipement industrielpropulsé par le moteur 4M50, comprenantPelles Sany SY215C.
La pompe à eau est un composant essentiel du système de refroidissement du moteur, montée à l'avant du bloc moteur et entraînée par la courroie d'entraînement des accessoires (courroie serpentine) ou le système de distribution. Il fait circuler en continu le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la culasse et le radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale et éviter la surchauffe – particulièrement critique pour le moteur 4M50 qui fonctionne sous des charges thermiques élevées dans les cycles de service des camions commerciaux.
Cette pompe à eau conforme aux spécifications d'origine est dotée d'unboîtier en fonte d'aluminium à haute résistance, unRoue en métal estampé à 7 palespour un débit de liquide de refroidissement supérieur et comprend le joint d'étanchéité équivalent au fabricant d'origine pour une installation sans fuite.
Spécifications clés
  • Référence croisée OEM vérifiée :ME994451 (primaire). Également interchangeable avec : ME994522, ME993965, J221-0920S, 16100.176, 14020.130
  • Poids:1,333 kg — conçu avec précision pour un montage conforme aux spécifications d'origine
  • Matériel:Boîtier en fonte d'aluminium / turbine en métal estampé (7 pales)
  • Type de turbine :Métal estampé à 7 pales — optimisé pour des débits élevés et une résistance à la corrosion
  • Compris:Ensemble pompe avec joint d'étanchéité
Compatibilité véhicule
Marque / DivisionModèle / ChâssisMoteurAnnéesApplications
Mitsubishi FusoCANTER FE83D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Camion léger, cabine simple / cabine double
Mitsubishi FusoCANTER FE84D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Camion léger, variante à cabine large
Mitsubishi FusoCANTER FG84D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Variante tout-terrain 4x4 / 4WD
Mitsubishi FusoCANTER FE85D4M50-3AT7 4,9 L turbodiesel2008-2011Camion léger, châssis robuste
Mitsubishi FusoCANTER FB_ / FE_ / FG_4M50 (divers : -3AT7, -5AT5)2007-2015Couverture complète de la plateforme
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SanyExcavatrice SY215C4M50—Matériel industriel / de construction
Image du produit
Pompe à eau avec boîtier en aluminium fondu et impulseur métallique à 7 lames pour le moteur diesel Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4.9L 0
Numéro de pièce :ME994451Nom du produit :Pompe à eau
Modèle de voiture :Mitsubishi Fuso CanterModèle de moteur :Mitsubishi4M50
Condition:100% neufMatériel:Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité :Equivalent OEM / Contrôle qualité ISOInstallation:Remplacement direct du fabricant d'origine
Installation et entretien
⚠️IMPORTANT :Le remplacement de la pompe à eau sur les moteurs 4M50 nécessite une compétence mécanique modérée. Installation professionnelle recommandée pour les bricoleurs expérimentés.
Indicateurs de défaillance courants
  • Fuite de liquide de refroidissement à travers le trou d'évacuation : indique une défaillance du joint d'étanchéité interne de l'arbre.
  • Usure/bruit des roulements — bruit de grincement ou de grondement provenant de la zone de la pompe
  • Corrosion ou érosion de la turbine – réduit le débit de liquide de refroidissement
  • Défaillance du joint – fuite de liquide de refroidissement externe à l’interface pompe-bloc
Indicateurs de remplacement recommandés
  • Flaque de liquide de refroidissement sous le véhicule (côté passager/avant)
  • Avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement récurrent malgré l'appoint
  • La jauge de température du moteur fluctue ou augmente au-dessus de la normale
  • Bruit de grincement ou de grincement provenant de la zone d'entraînement des accessoires
  • Résidu visible de liquide de refroidissement ou dépôts cristallins blancs autour du boîtier de la pompe à eau
  • Le kilométrage dépasse 100 000 km avec un historique d'entretien de la pompe inconnu
Calendrier d'entretien :
• Inspectez la pompe à eau pour déceler des fuites externes tous les 20 000 km de vidange d'huile.
• Remplacez le liquide de refroidissement tous les 2 ans ou 50 000 km
• Remplacement préventif des pompes à eau à 100 000 km recommandé pour les flottes de camions commerciaux
Caractéristiques et avantages
FonctionnalitéAvantage
Boîtier en fonte d'aluminiumDissipation thermique et intégrité structurelle supérieures — résiste à la déformation et aux fissures sous contrainte thermique
Roue en métal estampé à 7 palesDébit de liquide de refroidissement optimisé : offre un débit constant sur toute la plage de régime. La turbine en métal surpasse les alternatives composites
Joint d'étanchéité de précision inclusInstallation sans fuite — aucun achat de joint supplémentaire requis
Certifié IATF 16949 / ISO 9001:2008Qualité constante de niveau OEM – fabriqué selon des systèmes stricts de gestion de la qualité automobile
100 % testé en usine contre les fuitesFiable dès le départ : chaque pompe est soumise à des tests de pression à plusieurs points de régime.
Contrôle de qualité
Article de contrôle qualitéMéthode de vérification
Intégrité du moulage du boîtierEssai de chute de pression — porosité nulle autorisée
Équilibre / faux-rond de la roueÉquilibrage dynamique à vitesse nominale
Intégrité des fuites du joint d’arbrePressurisation de l'air sec à 1,5 bar — zéro fuite pendant 60 secondes
Débit à plusieurs points RPMMesure sur banc de débit au ralenti, à la vitesse nominale et à la vitesse maximale
Test fonctionnel total2 à 5 % aléatoires de chaque lot testés sur une boucle de circulation complète pendant 2 heures
Demande et commande
PourPompe à eau ME994451 — Pompe à liquide de refroidissement moteur pour Mitsubishi Fuso Canter 4M50 4,9 L Diesel:
  • ✔️ Prix de gros pour flottes, ateliers de réparation, distributeurs
  • ✔️ Échantillon unitaire (vérifier l'ajustement et la qualité)
  • ✔️ Remise sur les commandes groupées et emballage personnalisé
  • ✔️ Rapport QC et vérification de la compatibilité sur demande
Veuillez fournir votrequantité, port de destination et caractéristiques du véhicule(marque/modèle/année, code châssis par exemple FE83D, code moteur 4M50, VIN si disponible). Nous vous recommandons de commander la courroie serpentine et le thermostat avec la pompe à eau pour un service complet du système de refroidissement.
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