Séparateur d'eau de sédimentation de carburant pour moteur ISUZU 700P 4HK1 avec bol en plastique renforcé transparent et assemblage complet
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
ISUZU 700P 4HK1
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
5 PIÈCES
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Numbers: | 8-98162904-0, 8981629040, 8-98162904-3 | Bowl Material: | Plastique renforcé transparent |
| Bowl Capacity: | Options de version standard/longue | Drain Valve: | Oui — situé au fond du bol d'eau |
| Priming Pump: | Pompe d'amorçage intégrée | Sediment Sensor: | Inclus (interrupteur d'avertissement d'eau dans le carburant) |
| Net Weight: | Approximativement 1,0 kg | HS Code: | 842123000 |
| High Light: | ISUZU 700P sédimentateur de carburant,séparateur d'eau en plastique transparent,filtre à carburant moteur 4HK1 |
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Description du produit
Pour les véhicules de type ISUZU 700P 4HK1, le sédimentateur de combustible 8-98162904-0
LeLe sédimentateur de carburant (séparateur d'eau / assemblage de préfiltre)avec numéro OEM8‐98162904‐0est un remplacement vérifié de l'appareilCamions de taille moyenne de la série ISUZU 700Péquipé duMoteur turbo diesel 4HK1 de 5,2 LCe composant est également compatible avec d'autres moteurs diesel Isuzu, y compris le4JJ1 (3.0L) et 4JK1, ainsi queMoteurs 4HK1 et 6HK1utilisés dans les machines de construction de marques telles que Hitachi, Case et JCB.
Fonctions essentielles
Le sédimentateur de carburant est l'étape de filtration principale du système de carburant diesel, installé entre le réservoir de carburant et le filtre principal.
- Séparation de l'eau- Utilise la gravité et une cuve d'eau pour séparer l'eau condensée du carburant diesel, empêchant ainsi l'eau d'atteindre le système d'injection à haute pression du rail commun
- Filtration des particules de grande taille- Capture la rouille, la saleté et d'autres contaminants avant qu'ils puissent endommager le filtre principal ou la pompe à carburant
- Protection du réseau ferroviaire communL'eau et les contaminants sont la première cause de défaillance de l'injecteur et de réparations coûteuses du système de carburant.
Spécifications du produit
Numéro de la partie:8-98162904-0 8981629040 Pour les produits chimiques
Nom du produit:Sédimentateur de carburant
Modèle de voiture:Je suis une ISUZU 700P
Modèle de moteur:Il y a une ISUZU 4HK1
Condition:100% tout neuf
Nom de l'entreprise:Chine continentale
Matériau:Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité:Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Compatibilité et références croisées
| Véhicule / moteur | Détails |
|---|---|
| Je suis une ISUZU 700P | Chassis à charge moyenne, configuration 4x2, poids brut de 5,5 à 7,5 tonnes |
| ISUZU Série N | NPR, NQR (2011‐2017) avec moteur 4HK1 de 5,2 L |
| Les véhicules à moteur à combustion | Applications pour moteurs 4HK1 |
| Il y a une ISUZU 4HK1 | 5.2L turbodiesel en ligne‐4, common rail (189 ch @ 2800 tr/min, couple de 588 Nm) |
| Machines de construction | Excavateurs Hitachi, Case, JCB avec moteurs 4HK1 / 6HK1 |
Caractéristiques et avantages
| Caractéristique | Bénéfice + signal de vérification |
|---|---|
| Assemblage complet | Remplacement simplifié ¥ tous les composants en une seule boîte. |
| Cuve à eau transparente | Inspection visuelle du niveau de l'eau |
| Compatibilité avec les versions chauffées | Fiabilité par temps froid ️ kit de sédimentation chauffé empêche la gélification du combustible |
| Protège le système d'injection de rail commun | Prévient une défaillance coûteuse de l'injecteur ️ élimine jusqu'à 99% de l'eau libre et de grosses particules |
| La certification est délivrée par l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Qualité constante au niveau de l'OE, produite selon les normes de qualité les plus strictes du secteur automobile |
️ IMPORTANT:Le remplacement du sédimentateur de carburant est un service de système de carburant diesel. Un saignement approprié est requis pour éviter le blocage du moteur.
Calendrier de maintenance
| Composant | Intervalle (miles) | Résultats de l'essai | Le temps |
|---|---|---|---|
| Filtre de carburant principal | 15,000 | 24,000 | Ou tous les 12 mois |
| Filtre de carburant secondaire | 15,000 | 24,000 | Ou tous les 12 mois |
| Écoulement de l'eau du sédimentateur | Mensuel / selon les besoins | Mensuel / selon les besoins | Quand l'eau apparaît |
Indicateurs de remplacement
- Feu d'avertissement de l'eau dans le carburant allumé (évacuation immédiate)
- Démarrage ou arrêt (élément obstrué restreignant le débit de carburant)
- Perte de puissance sous charge
- Les fissures dans le récipient de sédimentation (la pénétration d'air empêchera le démarrage)
- Distance parcourue élevée (> 50 000 km avec filtre à courant / > 12 mois)
- Pendant l'entretien prévu
Enquête et commande
PourSédimentateur de carburant 8‐98162904‐0 - Ensemble complet de séparateur d'eau pour ISUZU 700P avec moteurs diesel 4HK1 / 4JJ1 / 4JK1:
- ✔️ Prix de gros pour les flottes, les ateliers de réparation, les distributeurs
- ✔️ échantillon unitaire (vérifier l'installation avant la commande en vrac)
- ✔️ Réductions sur les commandes en vrac et emballages d'exportation personnalisés
- ✔️ Rapport de contrôle qualité et vérification de certification IATF 16949 sur demande
Veuillez fournir votrequantité, port de destination et détails du véhicule(Modèle ISUZU: 700P, série N, FRR/FVR; code du moteur: 4HK1, 4JJ1 ou 4JK1; numéro de série, s'il est disponible).Nous vous recommandons fortement d'acheter le filtre à carburant principal avec le sédimentateur pour une protection complète du système de carburant.
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