HRC 50-55 Arbre rocker à dureté avec revêtement anticorrosion et passages d'huile perforés de précision pour moteur Mitsubishi 4D31 4D34

Moteur ME-011274 Pour les pièces automobiles Mitsubishi

Le Rocker Arm Shaft (numéro OEM: ME011274) est un composant de soupape de remplacement direct de qualité supérieure conçu pour les moteurs diesel Mitsubishi 4D31 et 4D34, couramment utilisé dans Mitsubishi Fuso Canter,Autobus et équipement industriel.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications de dimensions et de matériaux de Mitsubishi pour un ajustement parfait et une actionnement fiable de la vanne
• L'axe de mise à la terre de précision:Une surface lisse et durcie réduit l'usure des boîtiers de bras à bascule
• D'une épaisseur n'excédant pas 1 mmLa dureté de surface HRC 50-55 offre une excellente résistance à l'usure; le noyau robuste empêche la rupture
• Passages d'huile intégrés:Assure une lubrification adéquate à tous les points de pivotement du bras rocker
• Protection contre la corrosion:Couverts pour résister à la rouille
• Restaure les performances du train de soupapes:Élimine le bruit de tapotement, la levée inégale des vannes et la perte de pression d'huile
• Remplacement direct:Coïncide avec la longueur, le diamètre et l'espacement des trous de montage de l'OE
• Résultats économiques:Alternative abordable aux véritables puits Mitsubishi

Cet arbre de bras pivotant est spécialement conçu pour les moteurs Mitsubishi 4D31 et 4D34.

• Mitsubishi Fuso Canter (camions légers ou moyens)
• Mitsubishi Rosa (autobus)
• Série Mitsubishi FK/FM (camions)

Étapes d'installation (aperçu):

1. Retirer le couvercle de la vanne et l'assemblage du bras à bascule
2. Enlever l'ancien arbre de bras rocker des piédestaux
3. Nettoyer les trous du piédestal de la tête du cylindre et le nouvel arbre
4. Lubrifier le nouvel arbre avec du lubrifiant pour le moteur
5. Faites glisser le nouvel arbre à travers les piédestaux et les bras de balancier dans la bonne orientation
6. Installer les boulons de retenue (le cas échéant) et le couple conformément aux spécifications
7. Ajustez le pinceau de soupape selon les spécifications OE (généralement de 0,25 à 0,35 mm à froid)
8. Installez un nouveau joint de couverture de vanne et réassembler
9. Démarrer le moteur et vérifier le bruit anormal
10. Si nécessaire, revérifier le pinceau de soupape après réchauffement

• Vérification du matériau:Composition et dureté des alliages d'acier testés
• Inspection dimensionnelle:Longueur, diamètre, position des trous d'huile et droiture vérifiés
• Test de dureté:Dureté de surface (HRC 50-55) confirmée
• Test du débit d'huile:L'échantillonneur est testé pour un passage d'huile sans restriction.
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les rayures, les écailles ou les défauts du traitement thermique
• Emballé en toute sécurité:Enveloppé dans du papier huilé, scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime