| Nombre De Pièces: | 2 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 3000 pièces/mois |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom de la partie | Montage avant du moteur / caoutchouc de pied du moteur / montage de l'isolant |
| Numéro d'origine (s) | 1‐53215184‐0, 1532151840 |
| Croix d'ancre | 8053 (avant gauche / côté du conducteur) |
| Construction | Cadre en acier + coussin en caoutchouc (construction vulcanisée liée) |
| Position | Montage avant (généralement côté conducteur / côté gauche) |
| Application du projet | ISUZU Forward série 800, Forward série 1000 |
| Compatibilité avec le moteur | 6HH1 (6,6L), 6HK1 (7,8L), 6HE1 (7,2L), 6BG1 (6,5L) ️ vérifier par le numéro de série VIN |
| Matériau - acier | Acier de haute qualité avec revêtement résistant à la corrosion |
| Matériau - caoutchouc | Le caoutchouc naturel / caoutchouc styrène butadiène (SBR) |
| Poids (environ) | 4 à 5 kg |
| Condition | Tout neuf, 100% d'usine inspectée. |
| Certifications | La norme ISO 9001 déclare:2015, répond aux spécifications Isuzu OE |
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| Vibration excessive du moteur au ralenti | Tremblement prononcé du sol, du volant ou du tableau de bord lorsqu'il est stationnaire |
| Bruit de bourdonnement ou de frappe | Lorsque vous accélérez, que vous changez de vitesse ou que vous franchissez des obstacles |
| Le niveau de tension de la transmission / du moteur | Le moteur s'affaisse et l'arbre de sortie de la transmission s'aligne mal avec l'arbre de transmission |
| Dégradation visuelle du caoutchouc | fissures, pourriture sèche, contrôle de surface, saturation d'huile ou séparation complète |
| Distance parcourue (> 400 000 à 500 000 km) | Le caoutchouc durcit et perd de son élasticité au fil du temps |
| Article de maintenance | L'intervalle | Les notes |
|---|---|---|
| Inspection visuelle des supports du moteur | Tous les 50 000 à 80 000 km | Vérifiez les fissures, la saturation en huile, la séparation |
| Vérification de la dureté du caoutchouc | Tous les 200 000 km | Le caoutchouc durci doit être remplacé |
| Remplacement de la monture du moteur (préventif) | Tous les 400 000 à 500 000 km | Ou quand un symptôme apparaît |
| Remplacer comme réglé | Lors du remplacement d'une monture avant | Remplacer le côté opposé et inspecter la monture arrière |
| Nombre De Pièces: | 2 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 3000 pièces/mois |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nom de la partie | Montage avant du moteur / caoutchouc de pied du moteur / montage de l'isolant |
| Numéro d'origine (s) | 1‐53215184‐0, 1532151840 |
| Croix d'ancre | 8053 (avant gauche / côté du conducteur) |
| Construction | Cadre en acier + coussin en caoutchouc (construction vulcanisée liée) |
| Position | Montage avant (généralement côté conducteur / côté gauche) |
| Application du projet | ISUZU Forward série 800, Forward série 1000 |
| Compatibilité avec le moteur | 6HH1 (6,6L), 6HK1 (7,8L), 6HE1 (7,2L), 6BG1 (6,5L) ️ vérifier par le numéro de série VIN |
| Matériau - acier | Acier de haute qualité avec revêtement résistant à la corrosion |
| Matériau - caoutchouc | Le caoutchouc naturel / caoutchouc styrène butadiène (SBR) |
| Poids (environ) | 4 à 5 kg |
| Condition | Tout neuf, 100% d'usine inspectée. |
| Certifications | La norme ISO 9001 déclare:2015, répond aux spécifications Isuzu OE |
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| Vibration excessive du moteur au ralenti | Tremblement prononcé du sol, du volant ou du tableau de bord lorsqu'il est stationnaire |
| Bruit de bourdonnement ou de frappe | Lorsque vous accélérez, que vous changez de vitesse ou que vous franchissez des obstacles |
| Le niveau de tension de la transmission / du moteur | Le moteur s'affaisse et l'arbre de sortie de la transmission s'aligne mal avec l'arbre de transmission |
| Dégradation visuelle du caoutchouc | fissures, pourriture sèche, contrôle de surface, saturation d'huile ou séparation complète |
| Distance parcourue (> 400 000 à 500 000 km) | Le caoutchouc durcit et perd de son élasticité au fil du temps |
| Article de maintenance | L'intervalle | Les notes |
|---|---|---|
| Inspection visuelle des supports du moteur | Tous les 50 000 à 80 000 km | Vérifiez les fissures, la saturation en huile, la séparation |
| Vérification de la dureté du caoutchouc | Tous les 200 000 km | Le caoutchouc durci doit être remplacé |
| Remplacement de la monture du moteur (préventif) | Tous les 400 000 à 500 000 km | Ou quand un symptôme apparaît |
| Remplacer comme réglé | Lors du remplacement d'une monture avant | Remplacer le côté opposé et inspecter la monture arrière |