Accoudoir à tête de cylindre en acier multicouche (MLS) pour camion ISUZU 4HF1 NPR66 - numéro de pièce OEM 8-97105873-0

Lejoint de culasseportant des numéros OEM8-97105873-0et8971058730assure l'étanchéité de la chambre de combustion entre la culasse et le bloc moteur sur leMoteur diesel atmosphérique ISUZU 4HF1 4,3 L. Il sert de remplacement direct pourCamions moyens séries NPR66 et NKR66fabriqués du milieu des années 1990 au début des années 2000.
Le 4HF1 est un moteur diesel quatre cylindres en ligne de 4 334 cm3 avec un alésage et une course de 112 mm * 110 mm, conçu à l'origine pour le châssis de la série N d'Isuzu. Il produit jusqu'à 88 kW (120 ch) à 3 200 tr/min et un couple maximal de 285 Nm à 1 800 tr/min, avec un taux de compression de 19,0:1. Cette combinaison de déplacement et de compression exige un composant d'étanchéité qui résiste à des pressions soutenues dans les cylindres sans fuite ni contamination croisée du liquide de refroidissement.
Le joint est construit à partir deacier multicouche (MLS)— un empilement de couches d'acier embouties avec précision conçues pour résister aux cycles de compression élevés d'un moteur diesel 18,5-19,0:1 tout en maintenant une étanchéité constante sur l'alésage de 112 mm. Chaque unité pèse0,74 kget expédié dans un carton neutre compact, adapté aux commandes mécaniques individuelles ou à la distribution en vrac. Fabriqué dans une usine certifiée ISO 9001, chaque lot est soumis à une vérification des dimensions et à des contrôles d'alignement des anneaux de feu avant sa sortie.

CeJoint de culasse d'ISUZU NPR66 8-97105873-0remplace directement le joint d'usine dans les configurations suivantes :

• ISUZU NPR66— camion de poids moyen, moteur 4HF1, 4 334 cm3, configuration à 6 roues, années modèles 1994-2006
• ISUZU NKR66— camion léger, moteur 4HF1
• ISUZU NQR66— châssis moyen, moteur 4HF1
• ISUZU Elfe— Marché intérieur japonais (séries NPR, NKR, NQR)
• ISUZU NPR200— modèle d'exportation avec unité de puissance 4HF1
• Chevrolet / GMC série W(marchés sélectionnés avec 4HF1 d'origine Isuzu)

Chaque lot de production duGarniture de culasse d'ISUZU 4HF1 8-97105873-0subit la vérification suivante :

• Alignement de l'alésage du cercle de feu— Mesure laser de chaque ouverture d'anneau de feu par rapport à une tolérance de 112 mm ±0,03 mm
• Enregistrement des couches— Contrôle optique des 2 ou 3 couches d'acier ; les bords doivent s'aligner à moins de 0,2 mm des spécifications OE
• Épaisseur du joint— Mesure micrométrique numérique en plusieurs points ; épaisseur comprimée vérifiée selon la gamme OE
• Composition du matériau— Certificat d'analyse confirmant que la nuance d'acier correspond aux spécifications OE
• Intégrité du revêtement élastomère— Test visuel et d'adhérence pour le placement des cordons, pas de vides ni de délaminage
• Inspection dimensionnelle complète— Mesure CMM par rapport aux dessins techniques originaux d'ISUZU ; 100 % des dimensions critiques vérifiées
• Tests par lots d’échantillons— Test de cycle thermique : joint monté dans un support de presse, cyclé de –20°C à 150°C pendant 100 cycles ; perte de couple mesurée dans la plage admissible

• Emballage individuel :Scellé dans du papier VCI antirouille, placé dans un carton neutre doublé de mousse
• Dimensions des cartons :55*30*3 cm par unité
• Poids net :0,74 kg par joint ;poids brut (avec emballage) :env. 1,1kg
• Carton principal :50 unités par carton d'exportation
• Délai de mise en œuvre:3 à 7 jours ouvrables pour les commandes de stock ; 15 à 20 jours pour les commandes de production supérieures à 500 pièces
• Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)
• Modes d'expédition :FedEx, UPS, DHL pour les échantillons et les petites commandes ; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo et Guangzhou
• Code S/S :848410000

LeGarniture de culasse d'ISUZU NPR66 4HF1 8-97105873-0est un remplacement en acier multicouche conforme aux spécifications OEM, scellant les alésages de 112 mm du moteur diesel de 4,3 L. Il rétablit la pression de compression d'usine, maintient le liquide de refroidissement et l'huile dans leurs passages corrects et empêche les fuites de gaz de combustion dans le système de refroidissement. Un numéro de pièce couvre les châssis NPR66, NKR66 et NQR66 avec le même moteur 4HF1.
La certification ISO 9001, la traçabilité des lots et l'emballage léger de 0,74 kg en font un choix pratique pour l'entretien de la flotte et la distribution en gros. Commandez un échantillon dès aujourd'hui pour vérifier la compatibilité avec votre moteur 4HF1 — le même joint couvre tous les camions de la série N équipés du diesel à aspiration naturelle de 4,3 L.