Disque d'embrayage pour camion Isuzu 4HK1 NP4H avec montage standard OEM et amortisseur de torsion

Fonction:Le disque d'embrayage (plaque de frottement) transmet le couple du moteur du volant à l'arbre d'entrée de transmission.

LeLe disque d'embrayage (numéros OEM: 5-87610080-0 / 5876100801 et 8-97362235-1 / 8973622351)est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourmoteurs diesel Isuzu 4HK1, couramment utilisés dansCamions de la série Isuzu NP4H(variantes NPR et NQR sont probables).

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance d'Isuzu pour une transmission de couple parfaite et fiable
• Amortisseur de torsion:La conception à plusieurs ressorts absorbe les vibrations, réduisant le bruit des engrenages et les chocs de la transmission
• Matériau de frottement haut de gamme:Les revêtements à haute teneur en cuivre ou en matières organiques offrent une excellente dissipation de chaleur et une longue durée d'usure
• Nœud à enroulement de précision:Traitement thermique pour la durabilité, assure un glissement en douceur sur l'arbre d'entrée
• Construction à rivets:Les doublures solidement attachées empêchent la délamination
• Restaure les performances de l'embrayage:Élimine les glissades, les tremblements et les changements d'emplacement
• Remplacement direct:Matches OE diamètre et spline - installation simple
• Résultats économiques:Alternative abordable aux disques originaux OEM

Ce disque d'embrayage est spécialement conçu pour les moteurs Isuzu 4HK1 dans les camions NP4H.

• Il y a un problème.(probablement des camions moyens de la série N - NPR, NQR avec 4HK1)
• Peut également être monté sur d'autres modèles Isuzu avec moteur 4HK1 (par exemple, NPR75, NQR75, FRR) - vérifier

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne, DOHC, common rail
• Displacement: 5,2 litres (5193 cc)

Étapes d'installation (aperçu):

1. Retirer la transmission et l'ancien ensemble d'embrayage
2. Inspection et remise en surface du volant
3. Surface propre du volant
4. Installez un nouveau disque d'embrayage avec l'outil d'alignement, centré sur le volant
5. Installer une nouvelle plaque de pression, des boulons de couple en forme d'étoile (20-30 Nm pour les boulons M8, 30-50 Nm pour M10)
6. Supprimer l' outil d' alignement
7. Installer un nouveau roulement de relâchement et un nouveau roulement pilote
8. Réinstallez la transmission
9. Conduite d'essai pour un engagement en douceur

• Vérification du matériau:Composition du matériau de frottement et qualité de l'acier du moyeu testé
• Inspection dimensionnelle:Diamètre extérieur, ID/OD de spline, épaisseur du disque et débit vérifiés
• Test de l'ajustement de la ligne de freinage:Chaque disque testé sur un arbre d'entrée maître
• Épreuve de cisaillement de la doublure de frottement:La résistance du rivage vérifiée
• Test de l'amortisseur de torsion:Rapideur de ressort et déviation angulaire mesurées
• Test de l'équilibre dynamiqueDisque équilibré pour minimiser les vibrations
• Inspection visuelle:100% vérifié pour les défauts
• Emballé en toute sécurité:Enveloppés dans du papier antirouille, en carton de mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime