Denso OE Spécification Buse d'injecteur avec aiguille rectifiée avec précision pour moteurs ISUZU 4HL1 6HL1 à plus de 1600 bars de pression

La buse d'injecteur portant des numéros OEM8-97367552-5et8973675525Est un remplacement direct de l'ensemble d'injecteur à rampe commune Denso utilisé dansMoteurs diesel ISUZU 4HL1 et 6HL1. Cette buse est le composant de dosage du carburant situé à l’extrémité de l’injecteur, responsable de l’atomisation du carburant à haute pression dans la chambre de combustion avec une précision au micron.

Le 4HL1 est un moteur à injection directe à rampe commune de 4,777 litres à 4 cylindres en ligne avec un alésage et une course de 115 mm × 115 mm. Disponible en variantes à aspiration naturelle, turbocompressée et à refroidissement intermédiaire (4HL1, 4HL1-TC, 4HL1-TCS), il produit entre 96 kW et 132 kW à 2 700-3 000 tr/min, avec un couple maximal allant de 333 N*m à 500 N*m à 1 500 tr/min selon la variante. Le 6HL1 est une version 6 cylindres de la même famille de moteurs, partageant la même architecture de système d'alimentation en carburant à rampe commune.

Une buse d'injecteur usée ou obstruée entraîne un ralenti irrégulier, une augmentation de la consommation de carburant, de la fumée d'échappement blanche ou noire, un démarrage difficile ou un cognement du moteur. Cette buse de remplacement restaure la forme de pulvérisation et la distribution de carburant d'origine, garantissant une combustion complète et les performances du moteur spécifiées en usine.

Cette buse d'injecteur ISUZU 8-97367552-5 convient aux moteurs et véhicules suivants :

Cette buse est également compatible avecMoteurs 4HK1 et 6HK1(4,8-5,2 L common rail) dans certaines applications. Cependant, confirmez le numéro de pièce d'origine avant de commander.

• Une buse couvre plusieurs lignes de moteur ISUZU- La même buse 8-97367552-5 convient aux moteurs 4HL1 (4 en ligne) et 6HL1 (6 en ligne), réduisant ainsi les besoins en stocks
• Empêche le remplacement coûteux de l'ensemble d'injecteur- Rétablit la livraison de carburant à une fraction du coût d'un ensemble d'injecteur complet
• Restaure la puissance et l'économie de carburant sur les moteurs à kilométrage élevé- Ramène le couple du moteur et la consommation de carburant à des niveaux proches de l'usine
• Certifié selon les normes de qualité IATF 16949- L'usine de fabrication détient la certification IATF 16949 spécifique à la production de composants automobiles
• Léger et compact pour l'expédition internationale- Chaque buse pèse environ 0,10 à 0,12 kg et est emballée dans un carton de 5 × 5 × 8 cm

Chaque lot de la buse d'injecteur ISUZU 8-97367552-5 est soumis à une vérification complète :

L'installation détientIATF 16949certification. Un certificat de conformité (COC) avec analyse des matériaux est disponible pour les commandes en gros.

• Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antirouille, carton doublé de mousse
• Dimensions des cartons :5 × 5 × 8 cm par buse
• Poids net :0,10-0,12kg ;poids brut (avec emballage) :0,15kg
• Carton principal :100 unités par carton d'exportation (environ 25 × 25 × 20 cm, 15 kg)
• Délai de mise en œuvre:3 à 7 jours ouvrables pour les commandes de stock ; 15-20 jours pour les commandes de production supérieures à 500 pièces
• Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)
• Modes d'expédition :FedEx, UPS, DHL pour les échantillons ; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo et Guangzhou
• Code S/S :8409.99

Pour les ateliers effectuant une révision complète du système de carburant, le fournisseur stocke également des vannes de régulation Denso, des rondelles d'étanchéité d'injecteur et des kits de réparation à rampe commune pour les moteurs 4HL1/6HL1.