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Spécification Denso OE Buse d'injecteur diesel à pression d'injection de 1600 bar et aiguille de mise à la terre de précision pour ISUZU 6HK1

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Spécification Denso OE Buse d'injecteur diesel à pression d'injection de 1600 bar et aiguille de mise à la terre de précision pour ISUZU 6HK1

Nombre De Pièces:	2 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	5000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

ISUZU FVR34 6HK1

Numéro de pièce OEM:

8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886

Compatibilité moteur:

ISUZU 6HK1 (7,8 L / 7 790 cm3 en ligne‑6)

Pression d'injection:

Jusqu'à 1 600 bars (160 MPa, ~23 200 psi)

Matériau de l'aiguille:

Acier allié trempé (rectifié avec précision)

Type de buse:

Type sac ou mini-sac (spécification Denso OE)

Poids de la buse:

720 g (±10 g)

Température de fonctionnement:

–30°C à +120°C (température du carburant)

Dégagement de l'aiguille:

0,002-0,005 mm

Mettre en évidence:

Buse de l'injecteur diesel dense de 1600 bar

Pour les véhicules à moteur électrique à commande numérique

la valeur de la valeur de la commande numérique doit être supérieure ou égale à:

Description du produit

Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique.

Vue d'ensemble du produit

LeBuse de l'injecteur dieselportant des numéros OEM8-97609788-6et8-97609788-5 Je vous en prie.est un remplacement direct de la spécification OE pour leSystème de carburant commun pour rail denseutilisés dans leISUZU 6HK1 7,8 litres moteur diesel en ligne 6Il est conçu pourCamions ISUZU FVR34 de taille moyenne à lourde, ainsi que les châssis FTR, FSR, FXR et GMC / Chevrolet de la série T qui partagent la même architecture du système de carburant.

Le 6HK1 est un moteur à injection directe en ligne 6 de 7 790 cm3 avec un trou et une course de 115 mm × 125 mm.240 ch à 2 400 tr/minet520 N·m (72 kg·m) de couple à 1 450 tr/min. Le moteur fonctionne avec unune pression d'injection de rail commun allant jusqu'à 1 600 bar (2 23 200 psi), nécessitant des composants de buse usinés de précision qui maintiennent des tolérances au niveau des microns sous une forte contrainte thermique et mécanique.

Numéro de la partie:	8-97609788-5, 8-97609788-6 Je suis désolé.
Nom du produit:	Buse de l'injecteur diesel
Modèle de voiture:	Je suis désolée.
Modèle de moteur:	Je suis un ISUZU 6HK1
Condition:	100% tout neuf
Nom de l'entreprise:	Chine continentale
Marché principal:	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe

Applications

C' est ça.Il y a un autre problème avec le moteur.remplace directement la buse d'usine dans les configurations suivantes:

Chassis / modèle	Moteur	Années	Les notes
Je suis désolée.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	À partir de 2006	Application principale: 7,8 litres de rail commun, 240 ch, Euro 2
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.	6HK1 (LG4)	1998 à 2007	Classes de châssis 6 à 7, marchés d'exportation
Il y a un problème.	6HK1	À partir de 2006	Forfait à usage lourd, configuration 6x4
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.	6HK1 (LG4)	2000 à 2006	ISUZU renouvelé pour le marché nord-américain
Pour les appareils de traitement des eaux usées, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:	6HK1	À partir de 2006	Équipement tout-terrain/construction

La même buse s'adapte également auMoteur 4HK1 de 5,2 litres en ligne 4, car la conception de l'injecteur est identique sur les rails communs 4HK1 et 6HK1.

Caractéristiques et avantages

Spécification OE de Denso- Tolérances de précision au niveau des microns avec des tolérances sous-microniques (± 2 μm)
Capacité de pression d'injection allant jusqu'à 1 600 bar- Conçus pour résister à des pressions extrêmes avec une marge de sécurité supérieure à 50% de la pression de fonctionnement
Aiguille de précision- Finition de surface de Ra ≤ 0,1 μm avec revêtement DLC (carbone diamanté) pour une durée de vie prolongée
Couverture de référence croisée directe des OE- Interchangeable avec plusieurs numéros de session
Idéal pour les moteurs 6HK1 et 4HK1 Common Rail- Restaure l' angle de pulvérisation et l' atomisation d' origine
Fabrication certifiée IATF 16949- Norme de l'industrie automobile pour la gestion de la qualité

Contrôle et vérification de la qualité

Article de la QC	Méthode de vérification
Dégagement du corps de l'aiguille	Essai de débit d'air - dégagement à 0,002-0,005 mm
Pression d'ouverture	Testeur de la buse dense - vérifié à une pression d'ouverture spécifiée (± 5 bar)
Modèle de pulvérisation	Inspection par caméra à grande vitesse - pulvérisation uniforme avec angle de cône défini
Fuite du siège	Épreuve de décomposition sous pression - fuite de carburant ≤ 1 cm3 par 30 secondes
Dureté du matériau	Essai de dureté Rockwell - HRC cible 58-62 sur l'aiguille et le corps

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel:Emballé dans un sac anti-rouille VCI, carton en mousse
Dimensions du carton:5 × 5 × 8 cm par buse
Poids net:720 g; poids brut: 920 g
Carton de base:100 unités par carton à l'exportation
Temps de réalisation:3-7 jours ouvrables pour les commandes en stock
Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)

Les étiquettes:

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Spécification Denso OE Buse d'injecteur diesel à pression d'injection de 1600 bar et aiguille de mise à la terre de précision pour ISUZU 6HK1

Nombre De Pièces:	2 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	5000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

ISUZU FVR34 6HK1

Numéro de pièce OEM:

8-97609788-6, 8-97609788-5, 8976097886

Compatibilité moteur:

ISUZU 6HK1 (7,8 L / 7 790 cm3 en ligne‑6)

Pression d'injection:

Jusqu'à 1 600 bars (160 MPa, ~23 200 psi)

Matériau de l'aiguille:

Acier allié trempé (rectifié avec précision)

Type de buse:

Type sac ou mini-sac (spécification Denso OE)

Poids de la buse:

720 g (±10 g)

Température de fonctionnement:

–30°C à +120°C (température du carburant)

Dégagement de l'aiguille:

0,002-0,005 mm

Quantité de commande min:

2 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

5000 pièces/mois

Mettre en évidence

Buse de l'injecteur diesel dense de 1600 bar

Pour les véhicules à moteur électrique à commande numérique

la valeur de la valeur de la commande numérique doit être supérieure ou égale à:

Description du produit

Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique.

Vue d'ensemble du produit

Numéro de la partie:	8-97609788-5, 8-97609788-6 Je suis désolé.
Nom du produit:	Buse de l'injecteur diesel
Modèle de voiture:	Je suis désolée.
Modèle de moteur:	Je suis un ISUZU 6HK1
Condition:	100% tout neuf
Nom de l'entreprise:	Chine continentale
Marché principal:	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe

Applications

C' est ça.Il y a un autre problème avec le moteur.remplace directement la buse d'usine dans les configurations suivantes:

Chassis / modèle	Moteur	Années	Les notes
Je suis désolée.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	À partir de 2006	Application principale: 7,8 litres de rail commun, 240 ch, Euro 2
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.	6HK1 (LG4)	1998 à 2007	Classes de châssis 6 à 7, marchés d'exportation
Il y a un problème.	6HK1	À partir de 2006	Forfait à usage lourd, configuration 6x4
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage.	6HK1 (LG4)	2000 à 2006	ISUZU renouvelé pour le marché nord-américain
Pour les appareils de traitement des eaux usées, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:	6HK1	À partir de 2006	Équipement tout-terrain/construction

La même buse s'adapte également auMoteur 4HK1 de 5,2 litres en ligne 4, car la conception de l'injecteur est identique sur les rails communs 4HK1 et 6HK1.

Caractéristiques et avantages

Spécification OE de Denso- Tolérances de précision au niveau des microns avec des tolérances sous-microniques (± 2 μm)
Capacité de pression d'injection allant jusqu'à 1 600 bar- Conçus pour résister à des pressions extrêmes avec une marge de sécurité supérieure à 50% de la pression de fonctionnement
Aiguille de précision- Finition de surface de Ra ≤ 0,1 μm avec revêtement DLC (carbone diamanté) pour une durée de vie prolongée
Couverture de référence croisée directe des OE- Interchangeable avec plusieurs numéros de session
Idéal pour les moteurs 6HK1 et 4HK1 Common Rail- Restaure l' angle de pulvérisation et l' atomisation d' origine
Fabrication certifiée IATF 16949- Norme de l'industrie automobile pour la gestion de la qualité

Contrôle et vérification de la qualité

Article de la QC	Méthode de vérification
Dégagement du corps de l'aiguille	Essai de débit d'air - dégagement à 0,002-0,005 mm
Pression d'ouverture	Testeur de la buse dense - vérifié à une pression d'ouverture spécifiée (± 5 bar)
Modèle de pulvérisation	Inspection par caméra à grande vitesse - pulvérisation uniforme avec angle de cône défini
Fuite du siège	Épreuve de décomposition sous pression - fuite de carburant ≤ 1 cm3 par 30 secondes
Dureté du matériau	Essai de dureté Rockwell - HRC cible 58-62 sur l'aiguille et le corps

Emballage et approvisionnement

Emballage individuel:Emballé dans un sac anti-rouille VCI, carton en mousse
Dimensions du carton:5 × 5 × 8 cm par buse
Poids net:720 g; poids brut: 920 g
Carton de base:100 unités par carton à l'exportation
Temps de réalisation:3-7 jours ouvrables pour les commandes en stock
Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)

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