Plaque de pression d'embrayage 5-87610104-0 pour camion Isuzu 4HK1 NP ELF 8-97038831-2, performances d'embrayage
| Part Name: | Disque d'embrayage / disque de friction d'embrayage | Part No: | 5-87610080-0, 5876100801, 8-97362235-1, 8973622351 |
| Vehicle Application: | ISUZU NP4H (série NPR/NQR avec 4HK1) | Engine Application: | ISUZU 4HK1 (rail commun diesel de 5,2 L) |
| Clutch Disc Diameter: | Spécification OEM (typique 280 mm ou 300 mm pour 4HK1) | Spline Count: | Spécification OEM (vérifier avec l'original) |
| H/S Code: | 870893000 | Material: | Moyeu en acier haute résistance, garnitures de friction organiques/céramique |
| Condition: | Tout neuf | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| High Light: | Plaque de pression d'embrayage Isuzu 4HK1,embrayage de camion Isuzu NP ELF,plateau d'embrayage de performance avec garantie |
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Plaque de pression d'embrayage 5-87610104-0 pour camion Isuzu 4HK1 NP ELF 8-97038831-2, performances d'embrayage
Description du produit
Fonction:
L'ensemble de plateau de pression d'embrayage applique une force de serrage au disque d'embrayage contre le volant, permettant un engagement en douceur et un désengagement positif pour les moteurs diesel Isuzu 4HK1.
Description du produit :
LeEnsemble de plateau de pression d'embrayage (numéros OEM : 5-87610104-0/5876101040 et 8-97038831-2/8970388312)est un composant de transmission de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourMoteurs diesel Isuzu 4HK1, couramment utilisé dansCamions des séries Isuzu NP (NPR/NQR) et ELF.
| Numéro de pièce : | 5-87610104-0, 5876101040, 8-97038831-2, 8970388312 | Nom du produit : | Ensemble de plateau de pression d'embrayage/ensemble de couvercle d'embrayage |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | ISUZU NP (NPR/NQR), ELF | Modèle de moteur : | ISUZU 4HK1 (rail commun diesel de 5,2 L) |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Garantie: | 6 mois | Prix et stocks : | Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
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Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de performance Isuzu pour un ajustement parfait et un transfert de couple fiable.
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Conception du ressort à diaphragme :Charge de serrage constante avec un effort de pédale réduit.
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Surface de pression traitée thermiquement :Résiste à la déformation et à la fissuration thermique.
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Équilibrage dynamique :Minimise les vibrations pour un fonctionnement fluide du moteur.
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Force de serrage élevée :Conçu pour gérer le couple de sortie du moteur diesel 4HK1.
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Résistant à la corrosion :Le couvercle est peint ou enduit électroniquement pour résister à la rouille.
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Restaure les performances de l'embrayage :Élimine les glissements, les changements de vitesse difficiles et les bavardages.
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Remplacement direct :Correspond aux dimensions OE – installation boulonnée.
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Rentable :Alternative abordable au véritable OEM sans compromettre la qualité.
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Ce plateau de pression d'embrayage est spécialement conçu pour les moteurs Isuzu 4HK1 des camions NP et ELF.
Modèles de camions Isuzu :
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ISUZU NP(Séries NPR, NQR avec 4HK1)
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ISUZU ELFE(Camions légers/moyens de la série N avec 4HK1)
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Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu avec 4HK1 – vérifiez.
Spécifications du moteur – ISUZU 4HK1 :
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4 cylindres, diesel en ligne, DACT, rampe commune
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Cylindrée : 5,2 L (5 193 cc)
Notes d'installation
Étapes d'installation (aperçu) :
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Retirez la transmission et l’ancien ensemble d’embrayage.
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Inspectez et refaites la surface du volant.
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Nettoyer la surface du volant.
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Installez le nouveau disque d'embrayage avec l'outil d'alignement, en le centrant sur le volant moteur.
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Installez une nouvelle plaque de pression, serrez les boulons en étoile selon les spécifications (généralement 20 à 30 Nm pour les boulons M8, 30 à 50 Nm pour M10).
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Supprimez l'outil d'alignement.
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Installez une nouvelle butée de débrayage et une nouvelle butée pilote.
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Réinstallez la transmission.
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Faites un essai routier pour un engagement en douceur.
Contrôle de qualité
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Vérification matérielle :Composition du moulage du couvercle et de l'acier à ressort testée.
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Contrôle dimensionnel :La hauteur du couvercle, la configuration des trous de boulons et la planéité de la surface de friction sont vérifiées.
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Test de charge du ressort du diaphragme :Force de serrage mesurée à une compression spécifiée.
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Cohérence de la hauteur des doigts :Tous les doigts du ressort à diaphragme ont été vérifiés pour une hauteur égale.
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Équilibrage dynamique :Ensemble tournant équilibré (balourd ≤ 10 g·cm).
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Test de dureté :Dureté de la surface de pression vérifiée (HRC 45-52).
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Inspection visuelle :100% vérifié pour les défauts de coulée ou les fissures.
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Emballé en toute sécurité :Enveloppé dans un film protecteur, mis en boîte avec de la mousse.
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
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