Assemblage de chaussure de frein arrière 8-94154773-0 pour Isuzu NPR59 4BD1 8941547730 Pièces de frein - Qualité OE, sans amiante, support en acier durable

LeEnsemble de mâchoires de frein arrière (numéros OEM : 8-94154773-0 / 8941547730)est un composant de freinage de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions moyens Isuzu NPR59équipé duMoteur diesel 4BD1 (3,9 L).

• Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et de friction Isuzu pour un ajustement parfait et une puissance de freinage fiable
• Sans amiante :Sûr et conforme aux réglementations internationales
• Support en acier durable :Traité thermiquement pour plus de solidité et de résistance à la corrosion
• Friction constante :Fournit des performances de freinage stables sur toutes les plages de température
• Faible bruit :La doublure optimisée réduit les grincements et les bavardages des freins
• Remplacement direct :Installation simple par boulons – correspond aux trous de montage et de réglage d'origine.
• Rentable :Alternative abordable aux chaussures OEM d'origine

Cet ensemble de mâchoires de frein arrière est spécialement conçu pour :

• ISUZU NPR59camion moyen avec moteur 4BD1
• Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu dotés du même système de freinage arrière (par exemple, NPR66, NKR55) - vérification recommandée

• 4 cylindres, diesel en ligne
• Cylindrée : 3,9 L (3 856 cc)

Étapes d'installation typiques pour les mâchoires de frein arrière :

1. Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité, retirez la roue arrière et le tambour de frein
2. Retirez les anciennes mâchoires de frein (utilisez une pince à ressort pour décrocher les ressorts de rappel, les ressorts de maintien et le dispositif de réglage)
3. Nettoyez la plaque d'appui et inspectez le cylindre de roue pour déceler des fuites.
4. Appliquez de la graisse de frein sur les points de contact de la plaque d'appui
5. Installez de nouvelles mâchoires de frein, rattachez les ressorts, le matériel de maintien et le dispositif de réglage.
6. Ajustez le jeu entre le sabot et le tambour à l'aide de la roue en étoile (le tambour doit avoir une légère traînée)
7. Réinstallez le tambour de frein et la roue, serrez les écrous de roue
8. Pomper la pédale de frein pour asseoir les chaussures
9. Faites un essai routier et réajustez si nécessaire

• Essai de matériau de friction :Coefficient de frottement testé sur dynamomètre
• Essai de résistance au cisaillement :Force de liaison ou de rivet vérifiée
• Contrôle dimensionnel :Arc de chaussure, largeur, épaisseur de doublure et positions des trous de montage vérifiés
• Essai de dureté :Dureté du revêtement conforme aux spécifications
• Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts
• Emballé en toute sécurité :Emballé dans du plastique, emballé avec de la mousse

• Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
• Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition par voie aérienne ou maritime express