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Accoudoir de tête de cylindre pour moteur diesel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 avec construction MLS et anneaux de feu en acier inoxydable
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Accoudoir de tête de cylindre pour moteur diesel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 avec construction MLS et anneaux de feu en acier inoxydable
  • Nom
  • Nom

Accoudoir de tête de cylindre pour moteur diesel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 avec construction MLS et anneaux de feu en acier inoxydable

Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
ISUZU NPR4HF1/4HE1/4HG1
Numéro de pièce OEM:
8-98261313-0, 8982613130
Type de joint:
Acier multicouche (MLS)
Nombre de couches:
3 couches (deux couches extérieures en relief + couche d'espacement)
Matériau de l'anneau de feu:
Acier inoxydable – pré-comprimé
Revêtement:
Élastomère activé par la chaleur (couches extérieures)
Épaisseur du joint:
1,15 – 1,25 mm
Matériel:
Acier à haute résistance avec cordons d'étanchéité en élastomère
Perle d'étanchéité:
Acier inoxydable — protège contre les pressions élevées des cylindres
Mettre en évidence:

Garniture de culasse d'ISUZU NPR

,

jointure pour moteur diesel 4HF1 avec MLS

,

joints d'anneaux de feu en acier inoxydable

Description du produit
Pour le moteur diesel ISUZU NPR
Lejoints de la tête de cylindreportant des numéros OEM8-98261313-0et8982613130scelle la chambre de combustion entre la tête de cylindre et le bloc moteur surCamions de taille moyenne de la série ISUZU NPRElle est conçue pourFamilles de moteurs 4HF1, 4HE1 et 4HG1Les unités diesel à quatre roues en ligne de 4,3 L et 4,8 L sont largement utilisées sur les châssis de la série N, y compris les configurations NPR, NKR, NQR et ELF.
Les moteurs 4HF1/4HE1/4HG1 fonctionnent à des rapports de compression de18.51 à 19.0:1Ce joint sépare les chambres de combustion, les galeries d'huile et les passages de liquide de refroidissement,prévention de la contamination croisée qui entraîne des joints de tête en souffle ️ fumée blanche des gaz d'échappement (fluide de refroidissement pénétrant dans les bouteilles), bouillonnant dans le radiateur (gaz de combustion pressurisant le système de refroidissement) ou huile laiteuse (liquide de refroidissement dans le lubrifiant).
Ce joint utiliseConstruction en acier multicouche (MLS)- généralement trois couches d'acier à étiquette de précision avec revêtement d'élastomère activé par la chaleur sur les surfaces extérieures.Les anneaux de feu en acier inoxydable entourant chaque cylindre résistent à la déformation thermique et maintiennent la force d'étanchéité pendant toute la durée de vie du moteurContrairement aux joints composés qui nécessitent un remontage après rupture, la conception MLS offre une force de serrage constante sans maintenance supplémentaire.
Pour les propriétaires d'atelier, les gestionnaires de maintenance de flotte et les distributeurs de pièces,ce remplacement de l'ajustement direct rétablit la compression d'usine et élimine le risque de répétition des défaillances des joints de la tête courantes sur les moteurs de la série 4H de plus de 300Des milliers de kilomètres.
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-98261313-0 for NPR Diesel Engine
Numéro de la partie: 8-98261313-0 8982613130 Nom du produit: Accoudoir de tête de cylindre
Modèle de voiture: Je suis désolée. Modèle de moteur: Je suis un ISUZU 4HF1
Condition: 100% tout neuf Taille: La norme
Poids: La norme Nom de l'entreprise: Chine continentale
Marché principal: Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe Le paquet: Emballage neutre ou à la demande
Matériau: Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision Type de refroidissement: Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteur Remplacement direct de l'OEM Norme de qualité: Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Applications
C' est ça.Il y a une différence entre les deux types de produits.remplace directement le joint d'usine dans les configurations suivantes:
Chassis / modèle Moteur Années Les notes
Je suis désolée. 4HF1 (4,3 L) 1987 à 1994 Application principale ¥ 4 cylindres, 4,334 cc
Il y a une différence entre les ISUZU NPR70 et NPR71 Pour les véhicules de type à moteur à combustion 1994 à 2000 Variante turbocompressée, 4,8 L
Il est à l' intérieur de la voiture. 4HG1 (4,3 L) 1987 à 1994 châssis sur cabine léger
Il y a un problème. 4HG1 (4,3 L) 1994 à 2002 Chassis moyen, GVWR plus élevé
ISUZU ELF (domestique japonaise) Pour les appareils à commande numérique 1987 à 2000 Toutes les variantes ELF de la série N
Je suis désolée. Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité supérieur. - Je ne sais pas. Vérifiez vérifier le joint d'origine
Je suis désolée. 4HE1‐T 1994 à 2000 Variante de châssis 4x4
Chevrolet / GMC série W Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: 1990 à 2000 ISUZU (Amérique du Nord)
Le moteur 4HE1‐T (turbo 4,8 L, refroidi) produit jusqu'à167 ch à 2 300 tr/minet427 lb-pi du couple à 1 500 tr/minIl est équipé d'un turbocompresseur Garrett TB28. Le 4HF1 (4.3L) produit 88-96 kW (120-130 ch).et les variantes refroidies entre elles de la famille des moteurs 4HPour les distributeurs de pièces et les ateliers de réparation, cette SKU unique couvre plusieurs cylindres et configurations de châssis.
Caractéristiques et avantages
  • Construction en acier multicouche (MLS) pour une fiabilité du dieselLe joint utilise trois couches d'acier imprimées de précision, deux couches extérieures avec des joints d'étanchéité en relief et une couche intermédiaire.Les joints MLS maintiennent une force de serrage constante à travers des milliers de cycles thermiques, contrairement aux joints de composition qui prennent un ensemble permanent et perdent la pression d'étanchéité au fil du temps.
  • Anneaux d'incendie en acier inoxydable Précompressés pour étanchéité au gaz- Chaque ouverture de cylindre est entourée d'un anneau d'incendie en acier inoxydable, précompressé pendant la fabrication.,créer un joint étanche aux gaz autour de la chambre de combustion.
  • Couche d'élastomère activée par la chaleur Les couches extérieures d'acier sont revêtues d'un revêtement d'élastomère activé par la chaleur.le revêtement ramollit et s'écoule dans des imperfections de surface microscopiques sur la tête et le bloc du cylindre, scellant les passages d'huile et de liquide de refroidissement.
  • Remplacement direct des moteurs 4HF1, 4HE1, 4HG1Le joint est coupé aux dimensions exactes de la famille de moteurs de la série 4H, le même trou de 112 mm partagé sur les variantes 4HF1, 4HE1 et 4HG1.
  • Éprouvé sur des cycles diesel à haute compressionLe moteur 4HE1-T est à 18.9Un joint MLS est la seule conception qui scelle de manière fiable ces pressions pour toute la durée de vie.
  • Fabrication certifiée IATF 16949- Chaque lot est produit dans une installation certifiée IATF 16949 - la plus haute norme de gestion de la qualité de l'industrie automobile pour la production de composants.
Contrôle et vérification de la qualité
Chaque lot deIl y a une différence entre les deux types de produits.est soumis à la vérification suivante:
Article de la QC Méthode de vérification
L'alignement de l'ouverture de l'anneau de feu Mesure au laser ¥ 112 mm ± 0,03 mm de tolérance
Épaisseur du joint Micromètre numérique à 6 points
Enregistrement des couches Inspection optique: les trois couches s'alignent à 0,2 mm
Matériau des anneaux de feu Analyses spectrographiques par lot confirmées en acier inoxydable
Intégrité du revêtement élastomère Épreuve visuelle et d'adhésion ️ pas de vides, de fissures ou de manque de revêtement sur les billes d'étanchéité
Durcissement des élastomères Épreuve de dureté de surface et de frottement au solvant
Essai de compression par anneau de feu Presse hydraulique échantillon comprimé à 150 bar; hauteur de l'anneau d'incendie mesurée dans les spécifications
Essai du cycle thermique Échantillon soumis à un cycle de -20°C à 150°C, 100 cycles; retenue du couple vérifiée
Inspection complète des dimensions Mesure CMM par rapport aux dessins d'ingénierie ISUZU
Pour les commandes en gros, un certificat de conformité (COC) avec analyse des lots de matériaux est disponible.un rapport d'inspection avant expédition couvrant l'alignement de l'anneau d'incendie et les mesures d'épaisseur peut être fourni pour une commande d'échantillons.
Emballage et approvisionnement
  • Emballage individuel:Emballé dans du papier VCI anti-rouille, carton neutre revêtu de mousse
  • Dimensions du carton:58 × 32 × 3 cm par unité
  • Poids net:00,85 kg;Poids brut (avec l'emballage):1.2 kg
  • Carton de base:50 unités par carton à l'exportation
  • Temps de réalisation:3-7 jours ouvrables pour les commandes en stock; 15-20 jours pour les commandes de production supérieures à 500 pièces
  • Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)
  • Pour la navigation:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo et Guangzhou
  • Le code H/S:84841000
Pour les ateliers prévoyant une révision complète, le fournisseur doit égalementBoulons de tête de série 4H, joints de soupape, joints de collecteurs d'admission/d'échappement et ensembles de joints de révision complètepour les moteurs 4HF1, 4HE1 et 4HG1. Contactez l'équipe de vente avec votre volume mensuel prévu et le port de destination pour une liste de prix à niveaux.
Un bref résumé
LeIl n'y a pas de problème avec le produit.est un remplacement MLS conforme aux spécifications OEM pour les moteurs diesel 4HF1 (4.3 L), 4HE1/4HE1‐T (4.8 L) et 4HG1 (4.3 L).Les anneaux d'incendie en acier inoxydable et le revêtement d'élastomère activé par la chaleur assurent une étanchéité étanche aux gaz sous 1Un numéro de pièce couvre les châssis NPR66, NKR66, NQR71 et ELF de l'ensemble de la famille 4H. Certifié IATF 16949 avec traçabilité des lots.
Commandez un échantillon aujourd'hui pour vérifier l'installation sur votre moteur de la série 4H. Le même joint s'adapte aux variantes naturellement aspirées, turbocompressées et intercoolées.
Les étiquettes: 

pièces de tfr d'isuzu,  

pièces de rechange d'isuzu,  

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Pour les véhicules à moteur électrique à combustion

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Ensemble pompe à eau avec joint pour ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1

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Arbre à cames pour ISUZU NPR60 4BG1 8970145731 8944094120 8-97014573-1 8-94409412-0

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8971058731 8971075680 Isuzu Pièces moteur 4HF1-O ISUZU NPR Garniture de tête

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4HF1-O Parties de moteur Isuzu Tête de cylindre à joints standard 8971058730

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Accoudoir de tête de cylindre pour moteur diesel ISUZU NPR 4HF1/4HE1/4HG1 avec construction MLS et anneaux de feu en acier inoxydable
Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
ISUZU NPR4HF1/4HE1/4HG1
Numéro de pièce OEM:
8-98261313-0, 8982613130
Type de joint:
Acier multicouche (MLS)
Nombre de couches:
3 couches (deux couches extérieures en relief + couche d'espacement)
Matériau de l'anneau de feu:
Acier inoxydable – pré-comprimé
Revêtement:
Élastomère activé par la chaleur (couches extérieures)
Épaisseur du joint:
1,15 – 1,25 mm
Matériel:
Acier à haute résistance avec cordons d'étanchéité en élastomère
Perle d'étanchéité:
Acier inoxydable — protège contre les pressions élevées des cylindres
Quantité de commande min:
10 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
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Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
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jointure pour moteur diesel 4HF1 avec MLS

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Description du produit
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Lejoints de la tête de cylindreportant des numéros OEM8-98261313-0et8982613130scelle la chambre de combustion entre la tête de cylindre et le bloc moteur surCamions de taille moyenne de la série ISUZU NPRElle est conçue pourFamilles de moteurs 4HF1, 4HE1 et 4HG1Les unités diesel à quatre roues en ligne de 4,3 L et 4,8 L sont largement utilisées sur les châssis de la série N, y compris les configurations NPR, NKR, NQR et ELF.
Les moteurs 4HF1/4HE1/4HG1 fonctionnent à des rapports de compression de18.51 à 19.0:1Ce joint sépare les chambres de combustion, les galeries d'huile et les passages de liquide de refroidissement,prévention de la contamination croisée qui entraîne des joints de tête en souffle ️ fumée blanche des gaz d'échappement (fluide de refroidissement pénétrant dans les bouteilles), bouillonnant dans le radiateur (gaz de combustion pressurisant le système de refroidissement) ou huile laiteuse (liquide de refroidissement dans le lubrifiant).
Ce joint utiliseConstruction en acier multicouche (MLS)- généralement trois couches d'acier à étiquette de précision avec revêtement d'élastomère activé par la chaleur sur les surfaces extérieures.Les anneaux de feu en acier inoxydable entourant chaque cylindre résistent à la déformation thermique et maintiennent la force d'étanchéité pendant toute la durée de vie du moteurContrairement aux joints composés qui nécessitent un remontage après rupture, la conception MLS offre une force de serrage constante sans maintenance supplémentaire.
Pour les propriétaires d'atelier, les gestionnaires de maintenance de flotte et les distributeurs de pièces,ce remplacement de l'ajustement direct rétablit la compression d'usine et élimine le risque de répétition des défaillances des joints de la tête courantes sur les moteurs de la série 4H de plus de 300Des milliers de kilomètres.
ISUZU Cylinder Head Gasket 8-98261313-0 for NPR Diesel Engine
Numéro de la partie: 8-98261313-0 8982613130 Nom du produit: Accoudoir de tête de cylindre
Modèle de voiture: Je suis désolée. Modèle de moteur: Je suis un ISUZU 4HF1
Condition: 100% tout neuf Taille: La norme
Poids: La norme Nom de l'entreprise: Chine continentale
Marché principal: Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe Le paquet: Emballage neutre ou à la demande
Matériau: Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision Type de refroidissement: Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteur Remplacement direct de l'OEM Norme de qualité: Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Applications
C' est ça.Il y a une différence entre les deux types de produits.remplace directement le joint d'usine dans les configurations suivantes:
Chassis / modèle Moteur Années Les notes
Je suis désolée. 4HF1 (4,3 L) 1987 à 1994 Application principale ¥ 4 cylindres, 4,334 cc
Il y a une différence entre les ISUZU NPR70 et NPR71 Pour les véhicules de type à moteur à combustion 1994 à 2000 Variante turbocompressée, 4,8 L
Il est à l' intérieur de la voiture. 4HG1 (4,3 L) 1987 à 1994 châssis sur cabine léger
Il y a un problème. 4HG1 (4,3 L) 1994 à 2002 Chassis moyen, GVWR plus élevé
ISUZU ELF (domestique japonaise) Pour les appareils à commande numérique 1987 à 2000 Toutes les variantes ELF de la série N
Je suis désolée. Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité supérieur. - Je ne sais pas. Vérifiez vérifier le joint d'origine
Je suis désolée. 4HE1‐T 1994 à 2000 Variante de châssis 4x4
Chevrolet / GMC série W Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: 1990 à 2000 ISUZU (Amérique du Nord)
Le moteur 4HE1‐T (turbo 4,8 L, refroidi) produit jusqu'à167 ch à 2 300 tr/minet427 lb-pi du couple à 1 500 tr/minIl est équipé d'un turbocompresseur Garrett TB28. Le 4HF1 (4.3L) produit 88-96 kW (120-130 ch).et les variantes refroidies entre elles de la famille des moteurs 4HPour les distributeurs de pièces et les ateliers de réparation, cette SKU unique couvre plusieurs cylindres et configurations de châssis.
Caractéristiques et avantages
  • Construction en acier multicouche (MLS) pour une fiabilité du dieselLe joint utilise trois couches d'acier imprimées de précision, deux couches extérieures avec des joints d'étanchéité en relief et une couche intermédiaire.Les joints MLS maintiennent une force de serrage constante à travers des milliers de cycles thermiques, contrairement aux joints de composition qui prennent un ensemble permanent et perdent la pression d'étanchéité au fil du temps.
  • Anneaux d'incendie en acier inoxydable Précompressés pour étanchéité au gaz- Chaque ouverture de cylindre est entourée d'un anneau d'incendie en acier inoxydable, précompressé pendant la fabrication.,créer un joint étanche aux gaz autour de la chambre de combustion.
  • Couche d'élastomère activée par la chaleur Les couches extérieures d'acier sont revêtues d'un revêtement d'élastomère activé par la chaleur.le revêtement ramollit et s'écoule dans des imperfections de surface microscopiques sur la tête et le bloc du cylindre, scellant les passages d'huile et de liquide de refroidissement.
  • Remplacement direct des moteurs 4HF1, 4HE1, 4HG1Le joint est coupé aux dimensions exactes de la famille de moteurs de la série 4H, le même trou de 112 mm partagé sur les variantes 4HF1, 4HE1 et 4HG1.
  • Éprouvé sur des cycles diesel à haute compressionLe moteur 4HE1-T est à 18.9Un joint MLS est la seule conception qui scelle de manière fiable ces pressions pour toute la durée de vie.
  • Fabrication certifiée IATF 16949- Chaque lot est produit dans une installation certifiée IATF 16949 - la plus haute norme de gestion de la qualité de l'industrie automobile pour la production de composants.
Contrôle et vérification de la qualité
Chaque lot deIl y a une différence entre les deux types de produits.est soumis à la vérification suivante:
Article de la QC Méthode de vérification
L'alignement de l'ouverture de l'anneau de feu Mesure au laser ¥ 112 mm ± 0,03 mm de tolérance
Épaisseur du joint Micromètre numérique à 6 points
Enregistrement des couches Inspection optique: les trois couches s'alignent à 0,2 mm
Matériau des anneaux de feu Analyses spectrographiques par lot confirmées en acier inoxydable
Intégrité du revêtement élastomère Épreuve visuelle et d'adhésion ️ pas de vides, de fissures ou de manque de revêtement sur les billes d'étanchéité
Durcissement des élastomères Épreuve de dureté de surface et de frottement au solvant
Essai de compression par anneau de feu Presse hydraulique échantillon comprimé à 150 bar; hauteur de l'anneau d'incendie mesurée dans les spécifications
Essai du cycle thermique Échantillon soumis à un cycle de -20°C à 150°C, 100 cycles; retenue du couple vérifiée
Inspection complète des dimensions Mesure CMM par rapport aux dessins d'ingénierie ISUZU
Pour les commandes en gros, un certificat de conformité (COC) avec analyse des lots de matériaux est disponible.un rapport d'inspection avant expédition couvrant l'alignement de l'anneau d'incendie et les mesures d'épaisseur peut être fourni pour une commande d'échantillons.
Emballage et approvisionnement
  • Emballage individuel:Emballé dans du papier VCI anti-rouille, carton neutre revêtu de mousse
  • Dimensions du carton:58 × 32 × 3 cm par unité
  • Poids net:00,85 kg;Poids brut (avec l'emballage):1.2 kg
  • Carton de base:50 unités par carton à l'exportation
  • Temps de réalisation:3-7 jours ouvrables pour les commandes en stock; 15-20 jours pour les commandes de production supérieures à 500 pièces
  • Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)
  • Pour la navigation:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo et Guangzhou
  • Le code H/S:84841000
Pour les ateliers prévoyant une révision complète, le fournisseur doit égalementBoulons de tête de série 4H, joints de soupape, joints de collecteurs d'admission/d'échappement et ensembles de joints de révision complètepour les moteurs 4HF1, 4HE1 et 4HG1. Contactez l'équipe de vente avec votre volume mensuel prévu et le port de destination pour une liste de prix à niveaux.
Un bref résumé
LeIl n'y a pas de problème avec le produit.est un remplacement MLS conforme aux spécifications OEM pour les moteurs diesel 4HF1 (4.3 L), 4HE1/4HE1‐T (4.8 L) et 4HG1 (4.3 L).Les anneaux d'incendie en acier inoxydable et le revêtement d'élastomère activé par la chaleur assurent une étanchéité étanche aux gaz sous 1Un numéro de pièce couvre les châssis NPR66, NKR66, NQR71 et ELF de l'ensemble de la famille 4H. Certifié IATF 16949 avec traçabilité des lots.
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