Assemblage de compresseur d'air à engrenage avec cylindre en fonte pour moteur ISUZU 700P 4HK1 130-145 psi
| OEM Part Number: | 8-98037146-1, 8-98286197-0, 8980371461, 8982861970 | Compressor Type: | Monocylindre alternatif, entraîné par moteur |
| Drive Method: | Entraînement par engrenages depuis le train d'engrenages de distribution du moteur | Maximum Operating Pressure: | 130-145 psi (8,9-10 bars) |
| Air Delivery Rate: | 7-10 CFM au régime moteur régulé | Cylinder Material: | Fonte avec alésage trempé |
| Piston Material: | Alliage d'aluminium forgé ou acier allié | Net Weight: | 9-11 kg |
| High Light: | Compresseur d'air ISUZU 700P,compresseur à cylindre en fonte,compresseur à engrenage 130-145 psi |
||
Leassemblage de compresseur d'airportant des numéros OEM8-98037146-1et8-98286197-0 Les résultatsfournit de l'air comprimé au système de freinage deCamions ISUZU 700P de taille moyennealimenté par leMoteur turbodiesel 4HK1 de 5,2 litresCe compresseur motorisé est également disponible sur les châssis de la série N, y comprisModèles NPR, NQR, NPS et NKRéquipés de systèmes de freinage à air.
Le châssis 700P est conçu pour un poids brut de véhicules jusqu'à 10,5 tonnes, ce qui nécessite un système de freinage pneumatique complet.Il le comprime., et le livre au séchoir à air et aux réservoirs.
Numéro de la partie:8-98037146-1, 8-98286197-0 Pour les produits chimiques
Nom du produit:Montage du compresseur d'air
Modèle de voiture:Je suis une ISUZU 700P
Modèle de moteur:Il y a une ISUZU 4HK1
Condition:100% tout neuf
Matériau:Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Type de refroidissement:Circulation du liquide de refroidissement du moteur
Installation du moteurRemplacement direct de l'OEM
Norme de qualité:Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Cet ensemble de compresseurs d'air ISUZU remplace directement l'unité d'usine dans les configurations suivantes:
| Chassis / modèle | Moteur | Années | Les notes |
|---|---|---|---|
| Je suis une ISUZU 700P | Les données sont fournies par les autorités compétentes. | 2005 à présent | Application principale - camions de taille moyenne, freins à air |
| Je suis désolée. | Les données sont fournies par les autorités compétentes. | 2005 à présent | Variantes de freins à air de la série N |
| Il y a un problème. | 4HK1 | 2005 à présent | Chassis moyen, freins à air |
| Le NPS de l' ISUZU | 4HK1-TCS | 2008 à présent | Chassis 4x4, freins à air |
| Je suis désolée. | 4HK1 (option de frein à air) | 2005 à présent | Variantes de la cabine légère et des freins à air |
Le compresseur est également utilisé dans les équipements tout-terrain alimentés par le moteur 4HK1, y compris les pelles Hitachi (ZX200-3, ZX240-3) et les pelles Case CX210B/C.
- La fiabilité du moteur et de l'engrenageL'entraînement direct des engrenages à partir du train d'engrenages de chronométrage du moteur assure une vitesse constante du compresseur sans nécessiter d'entretien de la courroie
- Conception à cylindre unique:Conception simple et robuste avec des composants d'usure remplaçables, y compris les anneaux de piston, les vannes et le joint de la tête du cylindre
- d'une épaisseur n'excédant pas 1 mmLa construction en fer à haute résistance assure la rigidité, l'amortissement des vibrations et une durée de vie prolongée.
- Huile moteur lubrifiée:Utilise l'huile moteur sous pression du système de lubrification du 4HK1, éliminant les besoins d'alimentation en huile séparée
- Valve de déchargement intégrée:Gère le cycle de charge/décharge du compresseur pour réduire la charge du moteur et améliorer l'économie de carburant
- Tête de bouteille refroidie par air:Pennes de refroidissement intégrées optimisées pour le schéma de débit d'air sous le capot 4HK1
- Fabrication certifiée IATF 16949:Norme de gestion de la qualité de l'industrie automobile avec une traçabilité complète des composants
Chaque lot est soumis à des essais de vérification complets:
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Diamètre de l'ouverture du cylindre | Mesure de la jauge d'air - tolérance ± 0,025 mm |
| Dégagement du cylindre du piston | Mesurée au moment de l'assemblage - selon les spécifications de l'usine |
| Finition du journal du vilebrequin | Profilomètre - Ra ≤ 0,4 μm |
| Sceaux du siège de vanne | Épreuve de décomposition sous vide sur les vannes d'admission et de décharge |
| Fonction de la vanne de déchargement | Essai sur banc avec des signaux de régulateur simulés |
| Taux de livraison aérienne | Mesure du débit sur banque à régime moteur simulé |
| Fuite d'huile | Essai d'alimentation en huile sous pression à 100% |
Un certificat de conformité avec les données des essais de livraison aérienne est disponible pour les commandes en gros.
Indicateurs communs de défaillance:
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| La pression de l'air augmente lentement après le démarrage du moteur | Rings de piston usés ou vannes à fuite |
| Excès d'huile dans le séchoir à air | Dégraissage des anneaux de piston ou paroi de cylindre marquée |
| Le compresseur frappe ou cricle continuellement | Les roulements et les roulements à rouleaux |
| Le compresseur fonctionne en continu sans déchargement | Valve de déchargement coincée |
| La pression de l'air diminue de façon excessive | Faillite de la vanne de décharge ou de l'étanchéité de la tête de cylindre |
Notes d'installation essentielles:
- L'engagement de l'engrenage du compresseur est essentiel - consultez le manuel d'atelier pour les procédures d'alignement des engrenages
- Utilisez de nouvelles boucles d'aération et de nouveaux tampons d'étanchéité sur toutes les connexions à air et à huile
- Après l'installation, vider complètement les réservoirs d'air et surveiller le temps de formation
Calendrier de maintenance:
- Drainer les réservoirs d'air tous les jours pour éliminer l'humidité accumulée
- Inspecter le séchoir à air et remplacer la cartouche de sécheur tous les 12 mois ou tous les 100 000 km
- Changer l'huile moteur et le filtre à intervalles précis
- Considérez le remplacement préventif du compresseur à 500 000-700 000 km pour les applications à forte charge
- Emballage individuel:Emballé dans un sac anti-rouille VCI, carton en mousse
- Dimensions du carton:35 × 25 × 20 cm (environ)
- Poids net:9 à 11 kg; poids brut: 11 à 13 kg
- Carton de base:4-6 unités par carton à l'exportation
- Temps de réalisation:5 à 10 jours ouvrables pour les commandes en stock
- Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)
- Méthodes de transport:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime pour les quantités de palettes