Kit King Pin KP425 04431-36030 Pour le camion japonais Toyota avec HRC 55-63 Dureté 45# Matériau en acier Kit de réparation complet de la poignée de direction

Kit complet de broches à rouleaux (KP425) pour les camions japonais Toyota. inclut broches à rouleaux, boîtiers, roulements, joints et matériel. rétablit un contrôle de direction précis, élimine le jeu des roues,et assure un alignement sûr de l'essieu avant.

• Complète:Tous les composants inclus pour une reconstruction complète de la broche royale
• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et métallurgiques des camions japonais
• Matériau de haute résistance:Acier 45# traité thermiquement (HRC 55-63) pour une résistance à l'usure
• Machines de précision:Surfaces du sol et boîtiers de taille exacte
• Conception graisseuse:Rigoles en spirale pour l'huile de lubrification uniforme
• Élimine le jeu de la direction:Rétablit le bon jeu final et la précision de la direction
• Réduit l'usure des pneus:Prévient l'usure inégale des pneus causée par des épingles en vrac lâches
• Remplacement direct:Conçus pour correspondre aux dimensions OE (peut nécessiter un remontage)
• Résultats économiques:Alternative abordable aux kits OEM originaux

Ce kit est conçu pour les camions Toyota japonais avec un essieu avant solide conventionnel (I-beam).

• Toyota Dyna (camion léger/moyen)
• Toyota Toyoace
• Toyota Coaster (bus, essieu avant)
• Toyota Hino (certains modèles, vérifier)
• Autres camions légers/moyens japonais avec un essieu similaire (par exemple, Mitsubishi, Isuzu - vérifier les dimensions)

1. Soulever et soutenir en toute sécurité l'essieu avant; retirer les roues, les composants de frein et le manche de direction
2. Appuyez sur les vieilles épingles royales et retirer les vieilles boîtes de faisceau d'essieu
3. Nettoyer les trous de l'essieu et vérifier les dommages
4. Appuyez sur les nouvelles boîtes dans le faisceau d'essieu (en haut/en bas).
5. Bouchettes de rebord pour corriger le dégagement (0,001-0,003 pouces) si nécessaire
6. Lubrifier le nouveau crochet et les boîtiers avec de la graisse de châssis
7. Monter le roulement de poussée/la machine à laver, insérer la broche royale, installer les broches de verrouillage
8. Vérifiez la lecture de l'extrémité avec l'indicateur du cadran (≤ 0,005 pouces).
9. Réassembler les articulations de direction, les joints, les bouchons et les raccords de graisse
10. Grease bien jusqu'à ce que la graisse fraîche sorte des joints
11. Réinstallation des roues et des composants des freins; couple conforme aux spécifications
12. Épreuve routière et remontage du couple après 500 km

• Vérification du matériau:45# composition et dureté de l'acier testés (HRC 55-63)
• Inspection dimensionnelle:Diamètre de la broche, identifiants de la boîte, longueur totale et conique vérifiés
• Test de dureté:Dureté Rockwell confirmée
• Finition de surface:Surfaces du sol vérifiées pour la lissure (Ra ≤ 0,4 μm)
• Qualité du sceau:Séries et joints antipoussière inspectés pour leur adéquation et leur intégrité
• Complétude du kit:Nombre manuel de composants à 100%
• Emballé en toute sécurité:Composants emballés et emballés pour éviter les dommages

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime