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C' est ça.Toyota 2KD-FTV kit de révision du joint du moteur 04111-0L080remplace directement les composants d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes:-9-2:

Codes de référence croisée du châssis pour l'installation:

• Je vous en prie.Les autorités norvégiennes ont déclaré que les mesures prises par les autorités norvégiennes étaient incompatibles avec le marché intérieur.

• Je vous en prie.L'équipement est équipé d'un système d'aéroglisseur.

• Je suis désolée.L'expérience a montré que la capacité de production de l'aéronef a été réduite de manière significative.

• Hiace:H200 (2004~2008, 2KD-FTV)

La production du moteur 2KD-FTV a commencé en 2001 et se poursuit aujourd'hui.Les produits ne sont pas soumis à des restrictions.est spécifiquement le kit de révision pour leVéhicules de la génération 2002-2008pour les distributeurs de pièces desservant les flottes commerciales légères de Toyota, cette unité unique couvre la majorité des Hilux à moteur 2KD,Je suis heureux., Innova et Hiace depuis le milieu des années 2000.

Pourquoi ce kit de joints est important pour les moteurs 2KD-FTV

La Toyota 2KD-FTV est un cheval de bataille robuste, mais elle présente des vulnérabilités bien documentées qui rendent un kit de joints de qualité essentiel lors de tout service haut de gamme-24:

• Le craquage à piston (avant 2011): Les premiers moteurs 2KD-FTV sont sujets à la fissuration des pistons en aluminium.Ce kit fournit l'épaisseur correcte du joint de la tête MLS correspondant à la saillie du piston-.

• Échec de l'injecteur: Les injecteurs communs Denso de 2KD sont sensibles à la qualité du carburant et peuvent échouer à environ 100 000 km.le collecteur d'admission et les joints de l'injecteur doivent être renouvelés.

• Coke et consommation d'huile: le 2KD-FTV est sujet à la combustion d'huile en raison du cokage des anneaux de piston et de l'accumulation de carbone dans le système EGR.rétablit la compression et le contrôle de l'huile.

• Service de ceinture de freinage: le 2KD utilise une courroie de freinage en caoutchouc (pas une chaîne).les joints de couverture et les joints avant doivent être remplacés chaque fois que la ceinture est entretenue.

Contenu du kit

Les produits ne sont pas soumis à des restrictions.est un ensemble complet de joints d'étanchéité, contenant tous les composants d'étanchéité pour une révision complète du moteur ou une reconstruction de la partie supérieure.-:

Note sur l'épaisseur du joint de la tête de cylindre: Les moteurs Toyota 2KD-FTV utilisent différentes épaisseurs de joints de tête en fonction de la saillie du piston, indiquées par des codes d'encoche (A, B, C, D, etc.) estampillés sur la tête du cylindre.Ce kit complet comprend un joint d'épaisseur standard. Si votre moteur spécifique nécessite une épaisseur différente (code d'encoche B, C ou D), confirmez avant de commander ou acheter le joint de tête séparément-.

Ce qui n'est pas inclus: boulons de la tête de cylindre. Le 2KD-FTV utilise des boulons de couple à rendement (étirement) qui doivent être remplacés par de nouvelles unités chaque fois que la tête de cylindre est retirée.Commandez les boulons de la tête de cylindre séparément (les numéros Toyota OE varient d'une année à l'autre); confirmer votre demande).

Caractéristiques et avantages

Accoudoir de tête de cylindre en acier multicouche (MLS)
Le 2KD-FTV utilise un joint de tête MLS en acier stratifié avec un revêtement élastomère sur les perles d'étanchéité.La conception MLS maintient une force de serrage constante à travers des milliers de cycles thermiques, même en dessous de 17.4 ¢ 18.5Les anneaux de feu en acier inoxydable entourent chacun les 92.0 mm résiste à la corrosion et maintient la force du ressort à des températures des gaz d'échappement allant jusqu'à 800°C-24.

Solution complète en un seul kit
Pour un atelier qui effectue une refonte complète du moteur, un numéro de pièce couvre la tête de cylindre, le couvercle de vanne,collecteurs d'admission/échappementLa couverture de réglage, le réservoir d'huile, les joints de la tige de soupape et tous les joints O associés réduisent la complexité de la commande et garantissent qu'aucun petit joint n'est négligé lors du remontage.

Compatibilité DOHC à 16 soupapes
Le groupe de soupapes DOHC 2KD-FTV ̇s utilise des soupapes à soupapes solides (pas de soupapes hydrauliques) et 16 soupapes.d'une puissance de sortie supérieure à 50 W- Une étanchéité correcte de la tige de soupape empêche la consommation d'huile au-delà des guides de soupape, une cause connue de la fumée bleue sur les moteurs 2KD à haut kilométrage-24.

Sceaux élastomères résistants à la chaleur
Tous les joints O et les joints en caoutchouc de ce kit sont fabriqués à partir de matériaux résistants à la chaleur (NBR, EPDM ou FKM selon l'application).et les joints de l'arbre à cames maintiennent leur souplesse pendant les départs à froid en hiver et l'absorption de la chaleur en été.

Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001
Les versions du marché secondaire de fournisseurs établis sont fabriquées selon les systèmes de gestion de la qualité certifiés IATF 16949 et ISO 9001 – la norme la plus élevée de l'industrie automobile pour la production de composants.Les certificats de matériaux et les dossiers d'inspection dimensionnelle sont conservés par lot.

Extensive référence croisée OE pour faciliter la correspondance
Le kit accepte plusieurs numéros OE: 04111-0L080 (primaire), 04111-30030, 04111-30571, 04111-30420.Lorsqu'un client effectue une recherche par l'un de ces numéros, que ce soit dans les bases de données de recherche de pièces d'origine ou dans les bases de données de référence croisées du marché de rechange, cette liste fournit le bon ajustement.-.

Contrôle et vérification de la qualité

Chaque lot deToyota 2KD-FTV kit de révision du joint du moteur 04111-0L080est soumis aux vérifications suivantes:

Un certificat de conformité (COC) avec les données des essais par lots est disponible pour les commandes en gros.

Recommandations d'installation et d'entretien

️ IMPORTANT: le 2KD-FTV utilise des boulons de tête de cylindre à couple-rendement (étirement).ils doivent être remplacés par de nouveaux boulons (commandés séparément) chaque fois que la tête de cylindre est retirée.La réutilisation de vieilles boulons risque de provoquer des serrures inégales, une défaillance du joint de la tête et une déformation de la tête du cylindre.

Pourquoi un kit de joints de qualité est essentiel pour la longévité de 2KD-FTV:

Le moteur 2KD-FTV est durable mais a deux problèmes récurrents qui impliquent directement les joints-:

1. Le craquage à piston (avant 2011): Il s'agit d'un problème métallurgique connu, et non d'une défaillance du joint.L'épaisseur correcte du joint de la tête du MLS doit être sélectionnée sur la base de la nouvelle saillie du piston (code d'encoche).

2. Consommation d'huile provenant du cokage: le 2KD-FTV est sujet au cokage des anneaux de piston et à l'accumulation de carbone dans le système EGR, ce qui entraîne la combustion d'huile.joints d'admission ou d'échappement, et le joint EGR rétablit la compression et le contrôle de l'huile.

Indicateurs de remplacement recommandés pour les moteurs 2KD-FTV:

Notes de procédure lors de l'utilisation de ce kit de joints:

Lors de la révision générale du moteur qui comprend le remplacement des joints de la tête d'un moteur 2KD-FTV, il convient de respecter ce qui suit:

• Toujours remplacer les boulons de la tête de cylindreLes boulons à couple à rendement ne peuvent pas être réutilisés. Consultez le manuel de réparation Toyota pour la séquence de serrage correcte (typique:les rapports de force de commande de l'appareil sont calculés en fonction de la fréquence de commande de l'appareil..

• Confirmer la sélection de l'épaisseur du joint de tête. Les moteurs Toyota 2KD-FTV utilisent une saillie de piston pour déterminer l'épaisseur requise du joint de tête (codes d'encoche A/B/C/D).ou si le moteur d'origine avait un code d'encoche non-standard, vérifier l'épaisseur requise avant le remontage.

• Vérifiez la tête de cylindre et les surfaces des blocs pour la déformationL'utilisation d'un bord droit de précision. Une déformation supérieure à la spécification (généralement > 0,05 mm) provoquera une défaillance du joint, quelle que soit la qualité du joint.

• Nettoyer et chasser tous les trous de boulonsDans le bloc de bouteille pour éliminer les débris et le vieil scellant de fil, l'air comprimé doit être utilisé pour nettoyer chaque trou avant l'installation du boulon.

• Remplacer la ceinture de freinage pendant le service des joints de la tête. Le 2KD-FTV utilise une ceinture de chronométrage en caoutchouc (pas une chaîne). L'intervalle de remplacement recommandé est de 150 000 km.la ceinture et le tensionneur doivent être remplacés en même tempsCe kit comprend les joints de couverture à cette fin.

• Remplacer la pompe à eau pendant que la courroie de réglage est accessibleBien qu'il ne soit pas inclus dans ce kit de joints, une nouvelle pompe à eau est recommandée lors du remplacement de la courroie de réglage.

• Utilisez uniquement le liquide de refroidissement Toyota Super Long Life (SLLC, rose)ou liquide de refroidissement équivalent éthylène-glycol mélangé 50/50 avec de l'eau distillée.

• Considérez une installation professionnelleLe remplacement des joints de la tête sur le 2KD-FTV est une procédure complexe nécessitant des outils spécialisés (indicateur de couple-angle, bord droit de précision) et l'accès au manuel de réparation Toyota.Le temps d'un atelier professionnel est généralement de 6 à 8 heures pour un service de jointure complète de tête.

Calendrier de maintenance des moteurs 2KD-FTV:

• Remplacez la ceinture de freinage à chaque150,000 km- comprend le remplacement des joints de couverture de chronométrage (joints inclus dans ce kit)

• Remplacer le liquide de refroidissement du moteur à chaque5 ans ou 100 000 kmLe liquide de refroidissement dégradé accélère la corrosion des joints de tête

• Remplacer le joint EGR chaque fois que la soupape EGR ou le refroidisseur sont retirés pour le nettoyage au carbone

• Remplacer le joint du couvercle de soupape à chaque inspection de dégagement de soupape (recommandé tous les 40 000 km)

• Considérez le remplacement préventif du joint de tête à300,000 ¢ 400 000 kmsur les véhicules à cycle élevé (fourgonettes de livraison, camions de construction)

Emballage et approvisionnement

• Emballage individuel:Fermé dans un sac VCI antistatique, carton en mousse

• Dimensions du carton:Approximativement 55 × 40 × 5 cm (selon le fournisseur)

• Poids net:Approximativement 2,5 à 3,5 kg (en fonction de l'exhaustivité du kit)

• Poids brut (avec l'emballage):30,0 ‰ 4,0 kg

• Carton de base:20 unités par carton à l'exportation (pallatifiable)

• Temps de réalisation:3 à 7 jours ouvrables pour les commandes en stock; 15 à 25 jours pour les commandes de production supérieures à 100 pièces

• Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)

• Méthodes de transport:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo et Guangzhou

• Le code H/S:8484.90

Pour les ateliers prévoyant une refonte complète du moteur, le fournisseur dispose également de stocks correspondantBoulons à tête de cylindre 2KD-FTV (famille 11101-30040),équipements de ceinture de freinage(y compris les ceintures et les tensionneurs Dayco/Gates),pompes à eau, etensembles de bagues à pistonContactez l'équipe de vente avec votre volume mensuel prévu et votre port de destination pour une liste de prix à plusieurs niveaux.

Un bref résumé

LeToyota 2KD-FTV kit de révision du joint du moteur 04111-0L080est une solution complète d'étanchéité conforme aux spécifications de l'équipement d'origine pour les moteurs turbodiesel D-4D de 2,5 litres dans les véhicules Hilux (2002-2008), Fortuner (2004-2008), Innova (2004-2008), Hiace (2004-2008) et Kijang.Le kit comprend le joint de tête de cylindre en acier laminé MLSIl est le choix professionnel pour le remplacement des joints de tête, le service des vannes,ou révision complète du moteur. certifié IATF 16949 avec plusieurs numéros de référence croisée OE (04111-0L080 / 04111-30030 / 04111-30571 / 04111-30420).

Commandez un échantillon dès aujourd'hui pour restaurer votre moteur 2KD-FTV à l'étanchéité d'usine avec un seul numéro de pièce.