Kit de broches de roi en acier allié à haute résistance, Kit complet standard OEM pour camions Mitsubishi KP-536 MB294274
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Camions de MITSUBISHI
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| Part Number: | Mo 294274 | Material: | Acier allié à haute résistance (goupille d'attelage), matériau de bague en bronze ou en acier |
| Surface Treatment: | Trempé et rectifié (king pin), revêtement anticorrosion | Hardness: | HRC 55-60 |
| Bushing Clearance: | 0,001-0,003 pouces | End Play: | ≤ 0,005 pouces |
| Surface Finish: | Ra ≤ 0,4 μm | Kit Components: | Axe d'attelage (arbre), bagues supérieure/inférieure, butée/rondelle, joints, capuchons anti-pou |
| High Light: | Kit de broches pour camions Mitsubishi,ensemble de broches pour camions en acier allié,kit KP-536 standard OEM |
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Description du produit
Kit de broches de roi KP-536 pour camion Mitsubishi, ensemble de réparation de direction OEM MB294274
Kit complet de réparation de pivot d'attelage pour camions Mitsubishi. Comprend un pivot d'attelage, des roulements, des bagues, des joints et du matériel. Restaure un contrôle précis de la direction, élimine le jeu des roues et assure un alignement sûr de l'essieu avant.
| Numéro de pièce | Mo 294274 |
| Nom du produit | Kit de broches de roi/Kit de réparation de broches de roi/jeu de broches de roi |
| Modèle de voiture | Camions Mitsubishi |
| Composants | Axe d'attelage (arbre), bagues supérieure/inférieure, butée/rondelle, joints, capuchons anti-poussière, goupilles de verrouillage, joints (jeu complet) |
| Condition | 100% neuf |
| Matériel | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision |
| Norme de qualité | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| Garantie | 6 mois |
| Principaux marchés | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
Caractéristiques et avantages
- Trousse complète :Contient tous les composants requis pour une reconstruction complète du pivot d'attelage.
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et métallurgiques de Mitsubishi
- King Pin durci :Trempé par induction et rectifié avec précision pour une résistance à l'usure exceptionnelle
- Bagues haut de gamme :Bagues en bronze à haute teneur en plomb ou en acier avec rainures de graisse en spirale
- Palier de butée inclus :Réduit la friction pour une sensation de direction douce
- Élimine le jeu de direction :Restaure les dégagements appropriés et supprime le mouvement
- Réduit l’usure des pneus :Empêche l'usure inégale des pneus causée par des pivots d'attelage desserrés
- Durée de vie prolongée :Peut durer des centaines de milliers de kilomètres avec une lubrification appropriée
- Critique pour la sécurité :Assure une direction prévisible et un contrôle sûr du véhicule
Compatibilité des véhicules
- Mitsubishi Fuso :Fighter, Canter, Super Great - différents modèles
- Mitsubishi séries FK, FM, FV
- Autres camions moyens/lourds Mitsubishi avec une conception d'essieu avant similaire
Notes d'installation
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité – retirez les roues avant et les composants de frein.
- Retirez la fusée d'essieu - débranchez la biellette de direction, la biellette de direction et le bras de direction.
- Extrayez les anciens pivots d'attelage à l'aide d'une presse hydraulique et retirez les anciennes bagues.
- Inspectez les alésages des poutres d’essieu pour déceler toute ovalité ou tout dommage et nettoyez-les soigneusement.
- Installez de nouvelles bagues – appuyez sur la poutre d'essieu en vous assurant que les trous d'huile sont alignés.
- Aléser les bagues à la bonne taille si nécessaire pour obtenir un jeu correct du pivot d'attelage
- Lubrifier le pivot d'attelage avec de la graisse pour châssis de haute qualité
- Assembler le roulement de butée selon l'orientation OE
- Insérez le pivot d'attelage et installez les goupilles de verrouillage ou les boulons de retenue.
- Vérifier le jeu final et ajuster avec des cales si nécessaire
- Remonter la fusée d'essieu, les joints et les capuchons
- Graisser soigneusement jusqu'à ce que de la graisse fraîche apparaisse sur tous les joints.
- Réinstallez les roues et les composants de frein avec le couple approprié
- Essai routier et resserrage après 500 km
Contrôle de qualité
- Vérification matérielle :Composition et dureté de l'acier du pivot d'attelage testées
- Précision dimensionnelle :Des jauges de précision vérifient toutes les dimensions critiques
- Test de montage de la bague :Échantillon de bagues testées pour un jeu approprié
- Test de dureté :Test de dureté Rockwell sur le pivot d'attelage et les surfaces d'appui
- Inspection de la finition de surface :Surfaces au sol vérifiées pour la douceur
- Contrôle de qualité du joint :Joints anti-poussière et joints inspectés pour la qualité
- Complétude du kit :100 % compté manuellement dans la liste des composants
Enquête:Pour connaître le prix, la disponibilité ou l'achat en gros du kit King Pin KP-536, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et une assistance technique experte.
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