Joint de culasse Nissan 11044-54T04 avec construction en acier multicouche (MLS), épaisseur 1,15 mm et anneaux d'incendie en acier inoxydable pour moteur diesel BD30
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de la marque:
YIMI
Attestation:
ISO/TS16949
Numéro de modèle:
Nissan Terrano WD21 Commerce 3.0D BD30
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
10 pièces
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Caractéristiques
| OEM Part Number: | 11044-54T04 (également 1104454T04) | Gasket Thickness: | 1,15 mm (comprimé) |
| Identification Notch: | 1 encoche ou trou | Length: | 470 millimètres |
| Piston Diameter: | 97,5 millimètres | Gasket Type: | Acier multicouche (MLS) avec anneaux de feu en acier inoxydable |
| Coating: | Élastomère/fluoroélastomère sur les couches externes | Engine Type: | 4 cylindres en ligne, IDI (injection indirecte), diesel atmosphérique |
| High Light: | Joint de culasse Nissan avec construction MLS,joint de culasse de moteur diesel Nissan BD30,joint de culasse à anneaux de feu en acier inoxydable |
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Description du produit
Joint de culasse 11044-54T04
Lejoint de culasseportant le numéro OE d'origine Nissan11044-54T04assure l'étanchéité de la chambre de combustion entre la culasse et le bloc moteur sur NissanMoteurs diesel BD30 3.0D. Il s'agit d'un remplacement direct selon les spécifications d'usine pour les composants d'étanchéité dansSéries Nissan Terrano 1 (WD21) et Nissan Trade VUvéhicules fabriqués du milieu des années 1980 au milieu des années 1990.
Spécifications du produit
| Numéro de pièce : | 11044-54T04 | Nom du produit : | Joint De Culasse |
| Modèle de voiture : | Nissan Terrano Commerce | Modèle de moteur : | NissanWD21 BD30 |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Applications
CeJoint de culasse Nissan 11044-54T04remplace directement les composants d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes :
| Châssis / Modèle | Génération / Code | Moteur | Années | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Terrano1 | WD21 | BD30 (diesel 3.0D) | 08.1986 - 02.1996 | SUV tout-terrain de première génération, marchés d'exportation mondiaux |
| Commerce Nissan | série VU | BD30 (diesel 3.0D) | 04.1993 - 06.1996 | Camion utilitaire léger / châssis-cabine, marchés asiatiques et européens |
Note de compatibilité critique
La famille 11044-54T0X comprend plusieurs variantes d'épaisseur. Avant de commander, vérifiez le nombre d'encoches ou de trous sur votre joint d'origine. Cette variante 11044-54T04 est laÉpaisseur 1,15 mm avec 1 encoche/trou.
Caractéristiques et avantages
Construction en acier multicouche
Les couches d'acier inoxydable estampées avec précision avec des cordons d'étanchéité en relief maintiennent une force de serrage constante tout au long de milliers de cycles thermiques.
Anneaux de feu en acier inoxydable
Les anneaux de feu précomprimés créent des joints étanches aux gaz autour des chambres de combustion, résistant à des températures allant jusqu'à 800°C.
Revêtement élastomère
Le revêtement activé par la chaleur s'écoule dans les imperfections de la surface, scellant les passages d'huile et de liquide de refroidissement sans produits d'étanchéité supplémentaires.
Sélection d'épaisseur de précision
Une épaisseur comprimée de 1,15 mm avec 1 encoche d'identification garantit un taux de compression et une pression d'étanchéité corrects.
Spécifications de la famille d'épaisseur
| Numéro OE | Encoches / Trous | Épaisseur (mm) | Quand utiliser |
|---|---|---|---|
| 11044-54T04 | 1 | 1.15 | Saillie du piston standard - la plus courante |
| 11044-54T05 | 2 | 1.20 | Saillie légèrement augmentée |
| 11044-54T06 | 3 | 1,25 | Saillie accrue |
| 11044-54T07 | 3 | 13h30 | Saillie maximale |
Installation et entretien
⚠️IMPORTANT
Le moteur BD30 utilise des boulons de culasse à couple de rendement (étirement). Ce sont des fixations à usage unique et doivent être remplacées par des unités neuves chaque fois que la culasse est déposée.
Indicateurs de remplacement recommandés
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| Perte progressive du liquide de refroidissement sans fuite externe visible | Du liquide de refroidissement s'échappe du joint de culasse dans la chambre de combustion |
| Vapeur blanche provenant de l'échappement au démarrage à froid | Liquide de refroidissement brûlant dans la chambre de combustion - défaillance du joint de culasse |
| Bulles dans la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement avec moteur en marche | Gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement |
| Système de refroidissement sous pression (tuyaux très durs à cause du froid) | Pression de combustion entrant dans le système de refroidissement |
| Résidu laiteux sous le bouchon d'huile ou sur la jauge | Mélange de liquide de refroidissement avec de l'huile moteur - défaillance du joint de culasse interne |
Calendrier d'entretien
| Article de service | Intervalle |
|---|---|
| Remplacer le liquide de refroidissement du moteur | Tous les 2-3 ans |
| Inspecter les tuyaux du système de refroidissement pour vérifier la pression à froid | Mensuel |
| Vérifiez la perte de liquide de refroidissement ou les fuites externes | A chaque vidange (5 000 km) |
| Lorsque la culasse est déposée pour une raison quelconque | Remplacez toujours les boulons de culasse et le joint de culasse. |
Emballage et approvisionnement
- Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
- Dimensions du joint :Longueur 470 mm, alésage 97,5 mm
- Poids net :Environ 0,5 à 0,8 kg
- Délai de mise en œuvre:3-7 jours ouvrables pour les commandes de stock
- Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)