Épaisseur pour le moteur Nissan YD25
| OEM Part Number: | 11044-VK502 (également 11044VK502) | Bore Diameter: | 89 mm |
| Compressed Thickness: | 0,92 – 0,95 mm (nominal) | Notches Coding: | 2 encoches (2 trous) |
| Gasket Type: | Acier multicouche (MLS) – acier inoxydable avec revêtement élastomère | Combustion Chambers: | 4 |
| Fire Ring Tolerance: | 89 mm ±0,03 mm | Net Weight: | 0,37 kilogrammes |
| High Light: | Garniture de la tête de cylindre Nissan YD25,Accoudoir de type Pathfinder 2.5 dCi,Garniture de tête de cylindre Navara avec garantie |
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Lejoints de la tête de cylindreportant le numéro de pièce d'origine NissanLe nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:(également 11044VK502) scelle l'interface entre la tête de cylindre et le bloc moteur sur le Nissan largement utiliséMoteur diesel YD25 2,5 dCiIl s'agit d'un remplacement direct de l'OE pour des véhicules tels que leLes prix de l'électricité utilisés pour les véhicules à moteur à combustion sont les suivants:, ainsi que leNP300 pour le ramassageLa plateforme.
| Numéro de la partie: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Nom du produit: | Accoudoir de tête de cylindre |
| Modèle de voiture: | Le véhicule est équipé d'un système de freinage. |
| Modèle de moteur: | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Condition: | 100% tout neuf |
| Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
Le YD25 utilise un joint de tête en acier multicouche (MLS) avec un système de codage d'épaisseur basé sur une encoche:
| Numéro de la partie | Des encoches | Épaisseur |
|---|---|---|
| 11044-VK500 | 0 encoches | 00,85 à 0,90 mm |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | 1 encoche | 00,90 à 0,925 mm |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 2 encoches | 0.92-0.95 mm |
| Le nombre de personnes concernées est le suivant: | 3 encoches | 00,95 à 0,975 mm |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 4 encoches | 00,97-1,00 mm |
| Le nombre d'unités de production est le suivant: | 5 encoches | 10,00 à 1,025 mm |
| Chassis / modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|
| Le véhicule est équipé d'un moteur à commande numérique. | Le taux de décharge doit être supérieur ou égal à: | 2001 à 2008 |
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le taux de décharge doit être supérieur ou égal à: | 2005 à 2010 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | Le taux de décharge doit être supérieur ou égal à: | 2014 à présent |
| Le véhicule est équipé d'un système de freinage. | Le taux de décharge doit être supérieur ou égal à: | 2005 à 2014 |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | Le taux de décharge doit être supérieur ou égal à: | 2009 à 2015 |
| Le véhicule de location Nissan NP300 | YD25 (2.5 D) | 2008 à 2015 |
- Construction en acier multicouche (MLS)- Résiste aux fortes pressions dans les cylindres et aux charges thermiques
- Rings de feu de précision 89 mm- Assure une étanchéité de combustion étanche aux gaz
- Épaisseur à deux encoches (0,92-0,95 mm)- Option moyenne pour la plupart des applications
- Couche élastomère- Pas besoin de produits d'étanchéité supplémentaires
- Nissan OEM de série- Fabriqué selon les spécifications techniques originales
- Certifié ISO 9001 / IATF 16949- Qualité de fabrication conforme à la norme OEM
Le YD25 utilise des boulons de tête de cylindre à couple à rendement (étirement).La réutilisation de vieilles boulons risque une serrure inégale, défaillance du joint de la tête et déformation de la tête du cylindre.
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| Perte de liquide de refroidissement sans fuite extérieure visible | Le liquide de refroidissement s'échappe au-delà de l'anneau de feu dans la chambre de combustion |
| Vapeur blanche/gris des gaz d'échappement lorsqu'elle est chaude | Brûlure de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion |
| Pression dans le système de refroidissement à froid | Les gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement |
| Bouteille de débordement bouillonnant au ralenti | Les gaz de combustion entrant dans le système de liquide de refroidissement |
| Résidu d'huile laiteuse sous le capuchon de remplissage | Mélange du liquide de refroidissement avec l'huile de moteur |
- Emballage individuel:Sac VCI anti-statique scellé, carton en mousse
- Dimensions du carton:25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 pouce)
- Poids net:Environ 0,37 kg
- Carton de base:50 unités par carton à l'exportation
- Temps de réalisation:3-7 jours ouvrables pour les commandes en stock
- Quantité minimale de commande:1 pièce
- Le code H/S:8484.10
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