Joint de couvercle de soupape résistant aux hautes températures, qualité OE et matériau Durable pour moteur Isuzu 4HF1 4HG1 4HJ1
| Part Number: | 5-97019845-0, 8-97019845-0 | Engine Models: | ISUZU 4HF1 (3,9 L), 4HG1 (4,3 L), 4HJ1 (3,0 L) Diesel |
| Material: | Silicone / Acier recouvert de caoutchouc / Composite | Installation Type: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| Torque Specification: | 8-12 NM | Displacement: | 3,9 L, 4,3 L, 3,0 L |
| Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | Joint de couvercle de soupape Isuzu résistant aux hautes températures,joint de moteur Isuzu 4HF1 de qualité OE,joint de couvercle de soupape de camion Isuzu Durable |
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Fonction:Le joint entre le couvercle de la vanne et la tête du cylindre est scellé par un joint de couverture de soupape (couvercle rocker), qui empêche les fuites d'huile et la contamination.Assure le fonctionnement propre du moteur pour les moteurs diesel Isuzu 4HF1/4HG1/4HJ1.
LeLe couvercle de la soupape (numéros OEM: 5-97019845-0, 8-97019845-0)est un composant d'étanchéité du moteur de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourmoteurs diesel Isuzu 4HF1, 4HG1 et 4HJ1, couramment utilisés dansCamions légers/moyens de traction des séries Isuzu NPR, NQR, NHR et ELF.
| Numéro de la partie: | 5-97019845-0, 8-97019845-0 Le Parlement européen a adopté une résolution | Nom du produit: | Pour les pièces de rechange, le coefficient de décharge doit être supérieur à: |
| Modèle de voiture: | Les véhicules de la série ISUZU NPR, NQR, NHR, ELF, N | Modèle de moteur: | Le moteur est équipé d'un moteur à combustion. |
| Condition: | 100% tout neuf | Taille: | La norme |
| Poids: | La norme | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Le paquet: | Emballage neutre ou à la demande |
| La garantie: | 6 mois | Prix et stock: | Veuillez nous contacter pour plus d'informations |
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement: | Circulation du liquide de refroidissement du moteur |
| Installation du moteur | Remplacement direct de l'OEM | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les dimensions et les spécifications des matériaux d'Isuzu pour un ajustement parfait et un scellement sans fuite.
- Résistant aux températures élevées:Résiste à la chaleur du moteur et à l'exposition à l'huile sans durcir ni se fissurer.
- Matériau durable:L'acier en silicone ou en caoutchouc résiste au vieillissement et à la compression.
- Restaure la propreté du moteur:Il élimine les fuites d'huile, la fumée et le désordre dans la salle du moteur.
- Remplacement direct:Installation simple par boulon - correspond aux trous et à la forme des boulons OE.
- Résultats économiques:Une alternative abordable aux joints OEM originaux.
Ce joint de couverture de soupape est conçu pour les moteurs Isuzu 4HF1, 4HG1 et 4HJ1.
- Je suis désolée.Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre.
- Il y a un problème.(Truque de taille moyenne)
- Je suis désolée.Je ne sais pas.
- Il s'agit d'un ISUZU ELF.(Série N pour le marché japonais)
| Moteur | Déplacement | Les notes |
|---|---|---|
| 4HF1 | 3.9L (3856 cc) | Injection directe |
| 4HG1 | 4.3L (4330 cc) | Injection indirecte |
| 4HJ1 | 3.0L (2999 cc) | Turbodiesel |
Étapes d'installation (aperçu):
- Retirez les boulons de la couverture de la vanne et l'ancien couvercle.
- Retirez l'ancien joint et nettoyez les surfaces d'étanchéité de la tête du cylindre et du couvercle de la vanne.
- Veillez à ce qu'il ne reste pas de vieux matériaux ou de débris.
- Placez le nouveau joint sur le couvercle de la vanne (certains joints ont des onglets de localisation).
- Installez le couvercle de la vanne et serrez à la main tous les boulons.
- Boulons de couple selon les spécifications du fabricant (généralement 8 à 12 Nm) en forme d'étoile.
- Démarrez le moteur et vérifiez les fuites d'huile.
- Vérification du matériau:Composé caoutchouc/silicone testé pour sa résistance à l'huile et son vieillissement thermique.
- Inspection dimensionnelle:Forme générale, alignement des trous et épaisseur vérifiée.
- Test de compression:Les joints d'échantillonnage testés pour la récupération sous charge.
- Inspection visuelle:100% vérifié pour les vides, les fissures ou les défauts de moulage.
- Emballé en toute sécurité:Fermé dans un sac en plastique, boîtier plat pour éviter la déformation.
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
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