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Joint de culasse Toyota 1KD-FTV de 1,05 mm d'épaisseur et 5 encoches pour une étanchéité optimale

Joint de culasse Toyota 1KD-FTV de 1,05 mm d'épaisseur et 5 encoches pour une étanchéité optimale

Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Numéro de pièce OEM:
11115-30031-E0
Diamètre d'alésage:
96,0 millimètres
Diamètre d'alésage MLS:
97,5 millimètres
Épaisseur compressée:
1,05 millimètres
Nombre d'encoches:
5 trous / 5 encoches
Type de joint:
Acier multicouche (MLS)
Matériau de l'anneau de feu:
Acier inoxydable
Méthode d'installation:
Pose à sec
Mettre en évidence:

Joint de culasse Toyota 1KD-FTV

,

joint de culasse de 1

,

05 mm d'épaisseur

Description du produit
Pour la Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Serrage de la tête de cylindre 11115-30031-E0 Pour le moteur Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Vue d'ensemble du produit
Le joint de la tête de cylindre portant le numéro d'origine Toyota 11115-30031-E0 (également indiqué comme 11115‐30031‐E0, 1111530031E0) scelle l'interface entre la tête de cylindre et le bloc moteur sur le Toyota 1KD‐FTV 3.Ce joint est la variante MARK E dans le système d'épaisseur codé à cinq niveaux de Toyota - l'option la plus épaisse de la famille 1KD-FTV,sélectionné lorsque la mesure de la plus haute saillie du piston dépasse la plage couverte par les joints plus fins MARK A à MARK D.
Le 1KD-FTV est un moteur diesel de 2,982 cc en ligne-4 common rail avec un trou et une course de 96 mm × 103 mm, un rapport de compression de 17.9:1, et des sorties de puissance allant de 170 ch à 190 ch selon les réglages du marché.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-30031-E0 for 1KD-FTV 3.0 D-4D Engine
Spécifications du produit
Numéro de la partie: Le nombre de personnes concernées par l'exemption
Nom du produit: Accoudoir de tête de cylindre
Modèle de voiture: Toyota Dyna Hiace Hilux
Modèle de moteur: Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Condition: 100% tout neuf
Matériau: Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité: Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Grades de référence croisée et d'épaisseur OE
Le 11115‐30031‐E0 fait partie du système de codage d'épaisseur de cinq niveaux de Toyota pour les joints de tête 1KD‐FTV.5 mm de diamètre de l'enroulement du joint MLS, mais diffèrent par l'épaisseur de la compression:
Numéro de la partie - Je ne sais pas. Des encoches Épaisseur compressée
Le nombre d'établissements d'accueil Une 1 encoche 0.85 mm
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide. B. Pour 2 encoches 0.90 mm
D'autres produits de l'industrie C 3 encoches 0.95 mm
Résultats de l'enquête D 4 encoches 1.00 mm
Réservoir de gaz naturel E 5 encoches 10,05 mm
Applications dans les véhicules
Ce joint de tête de cylindre Toyota 1KD-FTV 11115‐30031‐E0 remplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes:
Véhicules utilitaires et camionnettes
Modèle Chassis / série Années
Toyota Dyna / ToyoAce Le nombre total d'équipements utilisés est le même que le nombre total de véhicules utilisés. Le rapport annuel
Toyota Hilux VI et VII Le numéro de série est le numéro de série. Le règlement (CE) no 1224/2009 est modifié comme suit:
Toyota Hiace / RegiusAce Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est calculé en fonction de la quantité de dioxyde de carbone consommée. 2005 à présent
Toyota Fortuner Le KUN51 2005 à 2015
Plateforme SUV Land Cruiser
Modèle Chassis Années
Land Cruiser 90 (Colorado) Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le rapport annuel de la Commission
Le Land Cruiser Prado (J120) Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le projet de directive
Le Land Cruiser Prado (J150) Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le projet de règlement (UE) n° 514/2014
Principales caractéristiques et avantages
Construction en acier multicouche (MLS) pour la durabilité du diesel
Fabriqué à partir de plusieurs couches en relief d'acier inoxydable imprimées de précision et revêtues d'un revêtement élastomère, conçu pour résister à des pressions soutenues dans les cylindres de l'acier inoxydable 17.91:1 ratio de compression et charge thermique du système de common rail D‐4D.
Identification à cinq encoches (5 trous) - marque E / 1,05 mm
Les cinq encoches ou trous sur le bord extérieur du joint sont un indicateur visible de l'épaisseur compressée, correspondant à la désignation MARQUE E avec une épaisseur compressée de 1,05 mm.
Rings de feu de précision 96 mm
Les anneaux de feu en acier inoxydable, dimensionnés à l'ouverture du cylindre de 96,0 mm, créent un joint étanche au gaz autour de la chambre de combustion avec un diamètre nominal de l'ouverture du joint de 97,5 mm.
Une couverture étendue de l'interchange OE
Il est directement interchangeable avec 11115‐30032‐E0, 11115‐30021‐E0, 11115‐0L020‐E0 et 11115‐0L021‐E0.
Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001
Fabriqué selon les normes les plus élevées de l'industrie automobile pour la production de composants avec des systèmes complets de gestion de la qualité.
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT:Le 1KD-FTV utilise des boulons de tête de cylindre à couple à rendement (étirement).La réutilisation de vieilles boulons risque une serrure inégale, défaillance du joint de la tête et déformation de la tête du cylindre.
Pourquoi la sélection de l'épaisseur est importante:Le 1KD-FTV est un moteur diesel de conception à interférence où l'épaisseur correcte du joint de tête est déterminée par mesure de la saillie du piston.L'installation d'une épaisseur incorrecte peut entraîner un contact entre la vanne et le piston ou une diminution des performances du moteur.
Indicateurs de remplacement recommandés
Symptôme Diagnostic
Perte de liquide de refroidissement nécessitant un remplissage toutes les 500 à 1 000 km Le liquide de refroidissement s'échappe au-delà de l'anneau d'incendie dans la chambre de combustion
Vapeur blanche ou grise des gaz d'échappement Brûlure de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion
Pression dans le système de refroidissement Les gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement
Boules de bouteille de débordement pendant le ralenti du moteur Les gaz de combustion entrant dans le système de liquide de refroidissement
Résidu d'huile laiteuse sous le capuchon de remplissage Fluide de refroidissement mélangé à de l'huile de moteur
Emballage et approvisionnement
  • Emballage individuel:Fermé dans un sac VCI antistatique, carton en mousse
  • Dimensions du carton:Environ 25 × 20 × 2 cm
  • Poids net:Environ 0,3-0,5 kg
  • Carton de base:50 unités par carton à l'exportation
  • Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)
  • Méthodes de transport:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime pour les vracs
Un bref résumé
Le joint de tête de cylindre Toyota 11115‐30031‐E0 est un remplacement MLS de spécifications OEM pour le moteur turbodiesel 1KD‐FTV 3.0L D‐4D. Les cinq encoches (5 trous) l'identifient comme le MARK E (1.Variante d'épaisseur de 5 mm - l'option la plus épaisse du système de cinq niveaux.
Avant de commander:Vérifier que le joint d'origine comporte cinq encoches ou trous ou confirmer que la mesure de la saillie du piston du moteur exige l'épaisseur maximale (1,05 mm).L'installation d'une épaisseur incorrecte peut entraîner un contact entre la soupape et le piston sur ce moteur diesel de conception d'interférence.
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Joint de culasse Toyota 1KD-FTV de 1,05 mm d'épaisseur et 5 encoches pour une étanchéité optimale
Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Numéro de pièce OEM:
11115-30031-E0
Diamètre d'alésage:
96,0 millimètres
Diamètre d'alésage MLS:
97,5 millimètres
Épaisseur compressée:
1,05 millimètres
Nombre d'encoches:
5 trous / 5 encoches
Type de joint:
Acier multicouche (MLS)
Matériau de l'anneau de feu:
Acier inoxydable
Méthode d'installation:
Pose à sec
Quantité de commande min:
10 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
Mettre en évidence

Joint de culasse Toyota 1KD-FTV

,

joint de culasse de 1

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05 mm d'épaisseur

Description du produit
Pour la Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Serrage de la tête de cylindre 11115-30031-E0 Pour le moteur Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Vue d'ensemble du produit
Le joint de la tête de cylindre portant le numéro d'origine Toyota 11115-30031-E0 (également indiqué comme 11115‐30031‐E0, 1111530031E0) scelle l'interface entre la tête de cylindre et le bloc moteur sur le Toyota 1KD‐FTV 3.Ce joint est la variante MARK E dans le système d'épaisseur codé à cinq niveaux de Toyota - l'option la plus épaisse de la famille 1KD-FTV,sélectionné lorsque la mesure de la plus haute saillie du piston dépasse la plage couverte par les joints plus fins MARK A à MARK D.
Le 1KD-FTV est un moteur diesel de 2,982 cc en ligne-4 common rail avec un trou et une course de 96 mm × 103 mm, un rapport de compression de 17.9:1, et des sorties de puissance allant de 170 ch à 190 ch selon les réglages du marché.
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-30031-E0 for 1KD-FTV 3.0 D-4D Engine
Spécifications du produit
Numéro de la partie: Le nombre de personnes concernées par l'exemption
Nom du produit: Accoudoir de tête de cylindre
Modèle de voiture: Toyota Dyna Hiace Hilux
Modèle de moteur: Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Condition: 100% tout neuf
Matériau: Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision
Norme de qualité: Équivalent OEM / contrôle qualité ISO
Grades de référence croisée et d'épaisseur OE
Le 11115‐30031‐E0 fait partie du système de codage d'épaisseur de cinq niveaux de Toyota pour les joints de tête 1KD‐FTV.5 mm de diamètre de l'enroulement du joint MLS, mais diffèrent par l'épaisseur de la compression:
Numéro de la partie - Je ne sais pas. Des encoches Épaisseur compressée
Le nombre d'établissements d'accueil Une 1 encoche 0.85 mm
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide. B. Pour 2 encoches 0.90 mm
D'autres produits de l'industrie C 3 encoches 0.95 mm
Résultats de l'enquête D 4 encoches 1.00 mm
Réservoir de gaz naturel E 5 encoches 10,05 mm
Applications dans les véhicules
Ce joint de tête de cylindre Toyota 1KD-FTV 11115‐30031‐E0 remplace directement le composant d'étanchéité d'usine dans les configurations suivantes:
Véhicules utilitaires et camionnettes
Modèle Chassis / série Années
Toyota Dyna / ToyoAce Le nombre total d'équipements utilisés est le même que le nombre total de véhicules utilisés. Le rapport annuel
Toyota Hilux VI et VII Le numéro de série est le numéro de série. Le règlement (CE) no 1224/2009 est modifié comme suit:
Toyota Hiace / RegiusAce Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est calculé en fonction de la quantité de dioxyde de carbone consommée. 2005 à présent
Toyota Fortuner Le KUN51 2005 à 2015
Plateforme SUV Land Cruiser
Modèle Chassis Années
Land Cruiser 90 (Colorado) Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le rapport annuel de la Commission
Le Land Cruiser Prado (J120) Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le projet de directive
Le Land Cruiser Prado (J150) Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le projet de règlement (UE) n° 514/2014
Principales caractéristiques et avantages
Construction en acier multicouche (MLS) pour la durabilité du diesel
Fabriqué à partir de plusieurs couches en relief d'acier inoxydable imprimées de précision et revêtues d'un revêtement élastomère, conçu pour résister à des pressions soutenues dans les cylindres de l'acier inoxydable 17.91:1 ratio de compression et charge thermique du système de common rail D‐4D.
Identification à cinq encoches (5 trous) - marque E / 1,05 mm
Les cinq encoches ou trous sur le bord extérieur du joint sont un indicateur visible de l'épaisseur compressée, correspondant à la désignation MARQUE E avec une épaisseur compressée de 1,05 mm.
Rings de feu de précision 96 mm
Les anneaux de feu en acier inoxydable, dimensionnés à l'ouverture du cylindre de 96,0 mm, créent un joint étanche au gaz autour de la chambre de combustion avec un diamètre nominal de l'ouverture du joint de 97,5 mm.
Une couverture étendue de l'interchange OE
Il est directement interchangeable avec 11115‐30032‐E0, 11115‐30021‐E0, 11115‐0L020‐E0 et 11115‐0L021‐E0.
Fabrication certifiée IATF 16949 / ISO 9001
Fabriqué selon les normes les plus élevées de l'industrie automobile pour la production de composants avec des systèmes complets de gestion de la qualité.
Recommandations d'installation et d'entretien
️ IMPORTANT:Le 1KD-FTV utilise des boulons de tête de cylindre à couple à rendement (étirement).La réutilisation de vieilles boulons risque une serrure inégale, défaillance du joint de la tête et déformation de la tête du cylindre.
Pourquoi la sélection de l'épaisseur est importante:Le 1KD-FTV est un moteur diesel de conception à interférence où l'épaisseur correcte du joint de tête est déterminée par mesure de la saillie du piston.L'installation d'une épaisseur incorrecte peut entraîner un contact entre la vanne et le piston ou une diminution des performances du moteur.
Indicateurs de remplacement recommandés
Symptôme Diagnostic
Perte de liquide de refroidissement nécessitant un remplissage toutes les 500 à 1 000 km Le liquide de refroidissement s'échappe au-delà de l'anneau d'incendie dans la chambre de combustion
Vapeur blanche ou grise des gaz d'échappement Brûlure de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion
Pression dans le système de refroidissement Les gaz de combustion entrant dans le système de refroidissement
Boules de bouteille de débordement pendant le ralenti du moteur Les gaz de combustion entrant dans le système de liquide de refroidissement
Résidu d'huile laiteuse sous le capuchon de remplissage Fluide de refroidissement mélangé à de l'huile de moteur
Emballage et approvisionnement
  • Emballage individuel:Fermé dans un sac VCI antistatique, carton en mousse
  • Dimensions du carton:Environ 25 × 20 × 2 cm
  • Poids net:Environ 0,3-0,5 kg
  • Carton de base:50 unités par carton à l'exportation
  • Quantité minimale de commande:1 pièce (échantillon disponible)
  • Méthodes de transport:FedEx, UPS, DHL pour les échantillons; fret maritime pour les vracs
Un bref résumé
Le joint de tête de cylindre Toyota 11115‐30031‐E0 est un remplacement MLS de spécifications OEM pour le moteur turbodiesel 1KD‐FTV 3.0L D‐4D. Les cinq encoches (5 trous) l'identifient comme le MARK E (1.Variante d'épaisseur de 5 mm - l'option la plus épaisse du système de cinq niveaux.
Avant de commander:Vérifier que le joint d'origine comporte cinq encoches ou trous ou confirmer que la mesure de la saillie du piston du moteur exige l'épaisseur maximale (1,05 mm).L'installation d'une épaisseur incorrecte peut entraîner un contact entre la soupape et le piston sur ce moteur diesel de conception d'interférence.
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