Sceaux d'huile de l'essieu arrière avec caoutchouc NBR/FKM et lèvre à ressort pour le remplacement direct OEM dans Isuzu TFR54
| Part Number: | 8-94318910-0, 8943189100 | Material Composition: | Boîtier métallique + lèvre d'étanchéité en caoutchouc (NBR/FKM), ressort jarretière en acier |
| Temperature Resistance: | Jusqu'à 120°C | Sealing Type: | Lèvre à ressort |
| Installation Type: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Vehicle Model: | Je suis désolée. |
| Vehicle Code: | TFWF | H/S Code: | 870850000 |
| High Light: | Sceaux d'huile d'essieu arrière pour Isuzu TFR54,NBR/FKM Sceaux d'huile de caoutchouc avec ressort,Sceaux d'huile de camion Isuzu OEM de remplacement |
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| Numéro de pièce | 8-94318910-0, 8943189100 |
|---|---|
| Nom du produit | Joint d'huile d'essieu arrière |
| Modèle de voiture | ISUZU TFR54 |
| Condition | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
| Principaux marchés | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu
- Lèvre d'étanchéité de précision :La lèvre à ressort maintient une pression constante
- Composé de caoutchouc durable :NBR/FKM résiste à l'huile pour engrenages, à la chaleur (jusqu'à 120°C) et au vieillissement
- Boîtier métallique rigide :Assure une installation sécurisée par pression
- Empêche les fuites sur les essieux :Élimine les pertes d'huile et la contamination des freins
- Remplacement direct :Installation simple avec les outils appropriés
- Rentable :Alternative abordable aux joints OEM d'origine
Application principale :ISUZU TFR54 (pick-up léger, 2WD/4WD)
Peut également convenir :Autres séries Isuzu TF avec essieu arrière similaire (vérifier la compatibilité)
Compatibilité moteur :Non spécifique au moteur - convient à différents moteurs (4JA1, 4JB1, 4ZE1, etc.)
- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité. Retirez la roue arrière, le tambour de frein et l'arbre d'essieu
- Retirez l'ancien joint à l'aide d'un extracteur de joint (évitez de rayer l'alésage du boîtier)
- Nettoyer l'alésage du boîtier et inspecter la surface de l'arbre d'essieu pour déceler tout dommage.
- Lubrifiez la nouvelle lèvre d'étanchéité avec de l'huile pour engrenages propre ou de la graisse pour roulements.
- Positionner le nouveau joint directement dans l'alésage
- À l'aide de l'installateur de joint, enfoncez le joint uniformément jusqu'à ce qu'il affleure ou soit encastré comme spécifié.
- Réinstallez l’arbre d’essieu, le tambour de frein et la roue. Remplir d'huile d'essieu si nécessaire
- Faites un essai routier et vérifiez les fuites
- Vérification des matériaux pour le gonflement de l'huile, la dureté et la résistance à la traction
- Inspection dimensionnelle de la géométrie ID, OD, largeur et lèvre
- Test de tension du ressort pour la force du ressort jarretière
- Test d'étanchéité sur simulateur d'arbre rotatif
- Inspection visuelle à 100 % des défauts
- Emballage sécurisé dans des sacs en plastique scellés avec protection en mousse
Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
Livraison rapide des articles en stock via Express Air ou Sea
Pour les prix, la disponibilité ou les achats groupés :Veuillez contacter notre équipe commerciale pour des devis compétitifs et une assistance technique experte.
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