Pipe d'huile de qualité OE avec résistance à haute pression destinée au remplacement direct dans les moteurs diesel Isuzu 4HF1
| Part Number: | 8-97093547-0, 8970935470 | Material: | Acier / métal renforcé (conception OE) |
| Engine Model: | ISUZU 4HF1 (3,9 L Diesel) | Displacement: | 3,9 L (3 856 cm3) |
| Engine Type: | 4 cylindres, diesel en ligne, injection directe | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Quality Standard: | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
| High Light: | tuyau d'huile de qualité OE pour Isuzu 4HF1,tuyau d'huile haute pression Isuzu diesel,tuyau d'huile de remplacement direct 4HF1 |
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Le tuyau d'huile (pompe d'injection au bloc-cylindres) transfère l'huile moteur de la pompe d'injection au bloc-cylindres, assurant une lubrification appropriée des composants de la pompe d'injection pour les moteurs diesel Isuzu 4HF1.
| Numéro de pièce | 8-97093547-0, 8970935470 |
|---|---|
| Nom du produit | Tuyau d'alimentation en huile de tuyau d'huile/pompe d'injection |
| Modèle de voiture | ISUZU NKR, NPR, NPR66 |
| Modèle de moteur | ISUZU 4HF1 (3,9 L Diesel) |
| Condition | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Emballer | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une distribution d'huile fiable
- Raccords de précision :Assure une connexion sans fuite entre la pompe d’injection et le bloc-cylindres
- Résistance à haute pression :Résiste à la pression de l'huile moteur sans se fissurer
- Restaure la lubrification de la pompe d’injection :Empêche les pannes de pompe dues à un manque d'huile
- Remplacement direct :Installation simple par boulons - correspond au routage OE
- Rentable :Alternative abordable aux tuyaux OEM d'origine
Ce tuyau d'huile est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR, NKR et NPR66 équipés d'un moteur 4HF1.
- ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, etc.)
- ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, etc.)
- ISUZU NPR66(camion moyen, moteur 4HF1)
- 4 cylindres, diesel en ligne, injection directe
- Cylindrée : 3,9 L (3 856 cc)
Étapes d'installation (aperçu) :
- Débrancher le câble négatif de la batterie
- Localiser le tuyau d'huile entre la pompe d'injection et le bloc cylindre
- Retirez les anciens raccords de tuyauterie (placez un bac de récupération pour récupérer l'huile)
- Nettoyer les ports de montage sur la pompe d'injection et le bloc-cylindres
- Installez de nouvelles rondelles d'étanchéité ou joints toriques
- Positionner le nouveau tuyau et serrer les raccords à la main
- Serrez les raccords selon les spécifications du fabricant (ne serrez pas trop)
- Démarrer le moteur et vérifier les fuites d'huile
- Vérifier le fonctionnement de la pompe d'injection et les performances du moteur
- Vérification matérielle :Matériau du tuyau et composition du raccord testés
- Contrôle dimensionnel :Longueur, courbures et filetages de montage vérifiés
- Test de pression :Tuyaux d'échantillonnage testés pour l'intégrité de la pression d'huile
- Test de fuite :Raccords vérifiés pour l'étanchéité
- Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts
- Emballé en toute sécurité :Emballé dans du plastique, emballé avec de la mousse
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
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