Tête de cylindre en caoutchouc résistant à l'huile joints semi-circulaires pour moteur Isuzu 4JJ1 avec scellement de précision
| Part Type: | Joint d'extrémité de came | Position: | Extrémités de culasse (découpes semi-circulaires) |
| Material: | Caoutchouc (résistant à l'huile) | Engine Model: | ISUZU 4JJ1 (3,0 L turbodiesel) |
| Part Number: | 8981014720, 898101-4720, 8-98101472-0 | Engine Displacement: | 3,0 L (2999 cm3) |
| Engine Configuration: | 4 cylindres, diesel en ligne, DACT, turbocompressé, rampe commune | Installation Type: | Remplacement direct du fabricant d'origine |
| High Light: | Garniture de tête de bouteille en caoutchouc résistant à l'huile,Pour les moteurs Isuzu 4JJ1,joints semi-circulaires |
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Le joint semi-circulaire de culasse (joint d'extrémité de came/bouchon de couvercle de soupape) scelle les ouvertures semi-circulaires aux extrémités de la culasse, empêchant les fuites d'huile et maintenant l'intégrité du système de soupapes pour les moteurs diesel Isuzu 4JJ1.
| Numéro de pièce | 8981014720, 898101-4720, 8-98101472-0 |
| Nom du produit | Joint semi-circulaire de culasse / joint d'extrémité de came / bouchon de couvercle de soupape |
| Modèle de voiture | ISUZU |
| Modèle de moteur | ISUZU 4JJ1 (3,0 L turbodiesel) |
| Condition | 100% neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Garantie | 6 mois |
- Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et sans fuite
- Caoutchouc résistant à l'huile :Le composé élastomère durable résiste à l'huile moteur, à la chaleur et au vieillissement.
- Étanchéité de précision :Conçu pour sceller les découpes semi-circulaires sur les extrémités de culasse, évitant ainsi les fuites d'huile
- Empêche les fuites :Empêche l'huile de s'échapper de la zone de commande des soupapes, garantissant ainsi un moteur propre et une pression d'huile appropriée.
- Remplacement direct :Installation simple - correspond à la forme et à la taille de l'équipement d'origine
- Rentable :Alternative abordable aux joints OEM d'origine
Ce joint semi-circulaire est spécialement conçu pour les moteurs Isuzu 4JJ1. Les applications courantes incluent :
- Camions des séries ISUZU NLR, NRR, NPR, NKR
- Pelle Hitachi CX130B
- Véhicules Isuzu NKR, JMC
- Divers équipements de construction et industriels utilisant des moteurs 4JJ1
- 4 cylindres, diesel en ligne, DACT, turbocompressé, rampe commune
- Cylindrée : 3,0 L (2 999 cc)
Étapes d'installation (aperçu) :
- Retirer le couvercle de soupape de la culasse
- Repérez les joints en caoutchouc semi-circulaires aux extrémités avant et arrière de la culasse
- Retirez les anciens joints et nettoyez soigneusement les surfaces d'étanchéité.
- Assurez-vous que les rainures semi-circulaires sont exemptes de vieux mastic, de saleté et de débris.
- Installez le nouveau joint dans la rainure, en vous assurant qu'il est bien en place et non tordu.
- Appliquez une petite quantité de scellant dans les coins si spécifié dans le manuel d'entretien.
- Réinstallez le couvercle de soupape avec un nouveau joint, en serrant les boulons selon les spécifications.
- Vérification matérielle :Composé de caoutchouc testé pour la résistance à l'huile, le vieillissement thermique et la résistance à la traction
- Contrôle dimensionnel :Profil semi-circulaire, épaisseur et ajustement vérifiés par rapport aux plans d'origine
- Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de moulage, les vides ou les fissures
- Emballé en toute sécurité :Scellé dans un sac en plastique, emballé dans une boîte pour éviter toute déformation
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
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