Assemblage de pompe à eau à bande avec joint mécanique pour moteur Isuzu FVR 6SD1 - Remplacement direct
| Drive Type: | À l'aide d'une courroie | Seal Type: | Mécanique (céramique/carbone) |
| Material: | Boîtier en fonte/aluminium, arbre en acier, roue en composite/acier | Cooling Type: | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Impeller Type: | Roue moulée ou estampée |
| Bearing Type: | roulement à billes scellé | Housing Treatment: | Résistant à la corrosion |
| High Light: | Pompe à eau à entraînement par courroie pour Isuzu FVR,ensemble de pompe à eau à joint mécanique,pièce de rechange pour moteur Isuzu 6SD1 |
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LeAssemblage de pompe à eau (numéros OEM: 1-13650002-3 / 1136500023)est un composant de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure conçu pourCamions lourds Isuzu FVRéquipé duMoteur diesel 6SD1.
Fonction:La pompe à eau du moteur fait circuler le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la tête de cylindre et le radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale.Prévient la surchauffe et assure des performances efficaces pour les moteurs diesel Isuzu 6SD1.
| Numéro de la partie | 1-13650002-3, 1136500023 |
|---|---|
| Nom du produit | Montage de pompe à eau / pompe à eau moteur |
| Modèle de voiture | Le modèle ISUZU FVR |
| Modèle de moteur | Le modèle ISUZU 6SD1 (diesel lourd) |
| Condition | 100% tout neuf |
| Origine | Chine continentale |
| Marché principal | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe |
| Garantie | 6 mois |
| Matériel | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision |
| Norme de qualité | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
- Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications de dimension et de matériau Isuzu pour un ajustement parfait et un refroidissement fiable
- L'impulseur de précision:Moteur à rouleaux moulés ou estampillés conçus pour un débit maximal de liquide de refroidissement
- Résistant à l'usure:roulement à billes scellé avec graisse à haute température pour une longue durée de vie
- Sceaux mécaniques:Le joint de face en céramique ou en carbone empêche les fuites de liquide de refroidissement
- Résistant à la corrosion:Casques en fonte ou en aluminium traités pour résister à la rouille
- Comprend les joints:Joints de fabrication pour une installation sans fuite
- Dynamiquement équilibré:Fonctionnement en douceur et silencieux sans vibration
- Restaure les performances de refroidissement:Élimine la surchauffe, la perte de liquide de refroidissement et le bruit du roulement
- Remplacement direct:Matches, trous de montage OE, positions d'entrée/sortie et montage de poulie
- Résultats économiques:Alternative abordable aux pompes originales OEM
Cette pompe à eau est spécialement conçue pour les camions Isuzu FVR avec moteur 6SD1.
Modèles de camions Isuzu:
- Le modèle ISUZU FVR(FVR23, FVR34, camions lourds)
- Peut également s'adapter à d'autres modèles Isuzu lourds avec moteur 6SD1 (par exemple, CXZ, CYZ) - vérifiez avant d'acheter
Spécification du moteur - ISUZU 6SD1:
- 6 cylindres, moteur diesel en ligne
- Application: séries FVR, CXZ et CYZ
Étapes d'installation (aperçu):
- Fluide de refroidissement de vidange - du radiateur et du bloc moteur
- Retirer la courroie motrice - relâcher le tensionneur ou la poulie du ralenti
- Retirer le ventilateur et l'embrayage du ventilateur (le cas échéant) - déboulonner la bride de la pompe à eau
- Les tuyaux de débranchement - position des notes (entrée, sortie, contournement)
- Déboulonner la vieille pompe à eau - retirer les boulons de montage.
- Nettoyer la surface d'accouplement - sur le bloc moteur.
- Comparer la nouvelle pompe avec l'ancienne - montage, emplacements des ports, et l'ajustement de poulie
- Installer un nouveau joint - position sur le bloc (certains joints ont un support adhésif)
- Installez une nouvelle pompe à eau - placez-la sur des boulons. Serrez les boulons selon les spécifications (généralement 20-30 Nm).
- Reconnectez les tuyaux - utilisez de nouvelles pinces de tuyau si nécessaire
- Réinstaller le ventilateur et l'embrayage du ventilateur - boulons de couple selon les spécifications
- Réinstallez la ceinture d'entraînement - assurez-vous de l'orientation et de la tension correctes
- Remplissez lentement pour éviter les poches d'air
- Démanteler le système de refroidissement - faire tourner le moteur avec le chauffe-eau allumé, ajouter du liquide de refroidissement au besoin.
- Vérifiez les fuites - inspectez le joint de la pompe et les connexions du tuyau
- Test drive - moniteur de température du moteur
- Vérification du matériau:Matériau d'emballage et composition du joint testés
- Inspection dimensionnelle:Vérification de la bride de montage, du diamètre de l'arbre et des dimensions de l'entrée/de la sortie
- Épreuve de fuite (pression/vide):Chaque pompe testée pour l'intégrité du joint
- Test du bruit du roulement:Rotation pour vérifier le fonctionnement en douceur et en silence
- Équilibre de l'impulseurÉquilibre dynamique vérifié pour minimiser les vibrations
- Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les défauts de coulée, les fissures ou les dommages
- Emballé en toute sécurité:Pompes scellées dans des sacs en plastique, en boîte avec protection contre la mousse.
- Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
- Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition express par voie aérienne ou maritime
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