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Norme OEM pour le différentiel Isuzu NPR58 4BD1

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Norme OEM pour le différentiel Isuzu NPR58 4BD1

Nombre De Pièces:	10 pièces
Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Je suis désolée.

Matériel:

Acier à haute résistance, traité thermiquement

Numéro de pièce:

8-94329526-1, 8943295261

Taille du fil:

Spécification OEM (vérifier avec l'original)

Nom de la pièce:

Écrou de pignon d'entraînement / Écrou de retenue de pignon

Montage:

Norme OEM, remplacement direct

Demande de véhicule:

Je suis désolée.

Application moteur:

ISUZU 4BD1 (3,9 L Diesel)

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Mettre en évidence:

Noix de pignon Isuzu NPR58 en acier à haute résistance

Noix différentielle Isuzu 4BD1 traitée thermiquement

Noix de pignon de camion Isuzu standard OEM

Description du produit

Écrou de pignon d'entraînement 8-94329526-1 pour différentiel Isuzu NPR58 4BD1 8943295261

LeÉcrou de pignon d'entraînement (numéros OEM : 8-94329526-1 / 8943295261)est une fixation de transmission de remplacement direct de qualité supérieure conçue pourCamions moyens Isuzu NPR58équipé duMoteur diesel 4BD1. Cet écrou est installé sur l'arbre du pignon d'entraînement à l'intérieur du différentiel de l'essieu arrière, fixant le pignon et réglant la précharge correcte du roulement de pignon.

Numéro de pièce :	8-94329526-1, 8943295261
Nom du produit :	Écrou de pignon d'entraînement / Écrou de retenue de pignon
Modèle de voiture :	ISUZU NPR58
Modèle de moteur :	ISUZU 4BD1 (3,9 L Diesel)
Condition:	100% neuf
Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie:	6 mois

Caractéristiques et avantages

Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une rétention fiable du pignon
Acier à haute résistance :Traité thermiquement pour résister à un couple élevé et à des charges axiales
Fils de précision :Assure une application constante du couple et une fixation sécurisée
Restaure l'intégrité du différentiel :Élimine le desserrage du pignon, le bruit des engrenages et la défaillance des roulements
Remplacement direct :Correspond au filetage OE et à la taille hexagonale
Rentable :Alternative abordable aux écrous d'origine OEM

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Cet écrou de pignon menant est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR58 équipés d'un moteur 4BD1.

Modèles de camions Isuzu :

ISUZU NPR58(camion moyen, moteur 4BD1)
Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu avec un différentiel similaire - vérifier la compatibilité

Spécifications du moteur - ISUZU 4BD1 :

4 cylindres, diesel en ligne
Cylindrée : 3,9 L (3 856 cc)

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu de l'installation de l'écrou de pignon) :

Installez le pignon d'entraînement avec des roulements neufs et un manchon d'écrasement dans le carter de différentiel.
Installez la bride de pignon et le nouvel écrou de pignon
Tout en faisant tourner le pignon, serrez progressivement l'écrou pour régler la précharge du roulement de pignon.
Mesurez le couple de rotation du pignon à l'aide d'une clé dynamométrique en pouces-livres - ajustez jusqu'à ce que ce soit conforme aux spécifications d'origine.
Ne desserrez pas l'écrou pour réduire la précharge. En cas de serrage excessif, remplacez le manchon d'écrasement et recommencez.
Implantez ou verrouillez l'écrou selon la procédure OE

Contrôle de qualité

Vérification matérielle :Composition de l'acier et dureté testées
Contrôle dimensionnel :Pas de filetage, taille hexagonale et dimensions hors tout vérifiées
Inspection de la jauge de filetage :Vérification du fil GO/NO-GO
Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts
Emballé en toute sécurité :Scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse

Emballage et livraison

Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
Livraison rapide pour les articles en stock
Expédition par voie aérienne ou maritime express

Pour connaître le prix, la disponibilité ou l'achat en gros duÉcrou de pignon d'entraînement 8-94329526-1 pour différentiel Isuzu NPR58 4BD1 8943295261, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et une assistance technique experte.

Les étiquettes:

Kit de revêtement de piston en fonte de haute alliage pour moteur Isuzu 4BE1 - Remplacement OEM direct avec des pistons et des anneaux complets

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Prix:	negotiable
Emballage Standard:	Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison:	5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement:	T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement:	10000 pièces/mois

Les informations détaillées

Description du produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

YIMI

Certification

ISO/TS16949

Numéro de modèle

Je suis désolée.

Matériel:

Acier à haute résistance, traité thermiquement

Numéro de pièce:

8-94329526-1, 8943295261

Taille du fil:

Spécification OEM (vérifier avec l'original)

Nom de la pièce:

Écrou de pignon d'entraînement / Écrou de retenue de pignon

Montage:

Norme OEM, remplacement direct

Demande de véhicule:

Je suis désolée.

Application moteur:

ISUZU 4BD1 (3,9 L Diesel)

Installation:

Remplacement direct du fabricant d'origine

Quantité de commande min:

10 pièces

Prix:

negotiable

Détails d'emballage:

Forfait neutre ou comme demande des clients

Délai de livraison:

5-8 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, Union occidentale

Capacité d'approvisionnement:

10000 pièces/mois

Mettre en évidence

Noix de pignon Isuzu NPR58 en acier à haute résistance

Noix différentielle Isuzu 4BD1 traitée thermiquement

Noix de pignon de camion Isuzu standard OEM

Description du produit

Écrou de pignon d'entraînement 8-94329526-1 pour différentiel Isuzu NPR58 4BD1 8943295261

Numéro de pièce :	8-94329526-1, 8943295261
Nom du produit :	Écrou de pignon d'entraînement / Écrou de retenue de pignon
Modèle de voiture :	ISUZU NPR58
Modèle de moteur :	ISUZU 4BD1 (3,9 L Diesel)
Condition:	100% neuf
Origine:	Chine continentale
Marché principal :	Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie:	6 mois

Caractéristiques et avantages

Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et une rétention fiable du pignon
Acier à haute résistance :Traité thermiquement pour résister à un couple élevé et à des charges axiales
Fils de précision :Assure une application constante du couple et une fixation sécurisée
Restaure l'intégrité du différentiel :Élimine le desserrage du pignon, le bruit des engrenages et la défaillance des roulements
Remplacement direct :Correspond au filetage OE et à la taille hexagonale
Rentable :Alternative abordable aux écrous d'origine OEM

Compatibilité des véhicules et des moteurs

Cet écrou de pignon menant est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR58 équipés d'un moteur 4BD1.

Modèles de camions Isuzu :

ISUZU NPR58(camion moyen, moteur 4BD1)
Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu avec un différentiel similaire - vérifier la compatibilité

Spécifications du moteur - ISUZU 4BD1 :

4 cylindres, diesel en ligne
Cylindrée : 3,9 L (3 856 cc)

Notes d'installation

Étapes d'installation (aperçu de l'installation de l'écrou de pignon) :

Installez le pignon d'entraînement avec des roulements neufs et un manchon d'écrasement dans le carter de différentiel.
Installez la bride de pignon et le nouvel écrou de pignon
Tout en faisant tourner le pignon, serrez progressivement l'écrou pour régler la précharge du roulement de pignon.
Mesurez le couple de rotation du pignon à l'aide d'une clé dynamométrique en pouces-livres - ajustez jusqu'à ce que ce soit conforme aux spécifications d'origine.
Ne desserrez pas l'écrou pour réduire la précharge. En cas de serrage excessif, remplacez le manchon d'écrasement et recommencez.
Implantez ou verrouillez l'écrou selon la procédure OE

Contrôle de qualité

Vérification matérielle :Composition de l'acier et dureté testées
Contrôle dimensionnel :Pas de filetage, taille hexagonale et dimensions hors tout vérifiées
Inspection de la jauge de filetage :Vérification du fil GO/NO-GO
Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts
Emballé en toute sécurité :Scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse

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Parties automobiles VW

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Les pièces détachées QINGLING ISUZU

Pièces Détachées Nissan

Pièces automobiles Mitsubishi

Pièces pour camions FUSO

Parties automobiles Toyota

Pièces de camion Hino

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Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,

cylindre à esclave à embrayage 4x4,

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