Pompes d'injection à arrêt solénoïde 12V ou 24V Corps métallique résistant à la corrosion Direct OEM Remplacement pour Isuzu NPR58 4BE1

Composant du système de carburant de remplacement direct de qualité supérieure conçu pour les camions Isuzu NPR58 de taille moyenne équipés du moteur diesel 4BE1.

Le solénoïde d'arrêt de la pompe d'injection coupe l'alimentation en carburant pour arrêter le moteur lorsque la clé d'allumage est éteinte.Assure un arrêt fiable du moteur pour les moteurs diesel Isuzu 4BE1.

• Qualité de l'OE:Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et électriques d'Isuzu pour un ajustement parfait et un arrêt fiable du moteur
• Construction durable:Corps métallique résistant à la corrosion et bobine à haute température
• Plongueur de précision:Fonctionnement en douceur et sans encombrement pour une coupure constante du carburant
• Conception scellée:L'anneau O empêche les fuites de carburant
• Restaure le démarrage/arrêt du moteur:Élimine les problèmes de non-démarrage ou de fonctionnement du moteur
• Remplacement direct:Vis directement dans la pompe d'injection - installation simple
• Résultats économiques:Alternative abordable aux électrosolénaires originaux OEM

Ce solénoïde de freinage est spécialement conçu pour les camions Isuzu NPR58 avec moteur 4BE1.

• Je suis désolée.(camion de taille moyenne, moteur 4BE1)
• Peut également être équipé de pompes d'injection NPR59, NKR55 avec 4BE1 ou similaires - vérifier

• 4 cylindres, moteur diesel en ligne
• Le cylindre est de 3,6 litres (3636 cc).

Étapes d'installation (typiques pour le magnénoïde de freinage):

1. Déconnectez le câble négatif de la batterie
2. Localiser le solénoïde d'arrêt sur la pompe d'injection (généralement près de l'entrée de carburant ou sur le dessus de la pompe)
3. Déconnectez le connecteur électrique
4. Dévisser l'ancien solénoïde du corps de la pompe (attraper tout déversement de carburant)
5. Comparez le nouveau solénoïde avec l'ancien - vérifiez la taille du fil et la longueur du piston
6. Appliquer un produit d'étanchéité au fil sur le nouveau magnénoïde (s'il n'est pas pré-enduit)
7. Enroulez le nouveau magnénoïde dans la pompe, serrez selon les spécifications (généralement 20-30 Nm)
8. Reconnectez le connecteur électrique
9. Reconnectez la batterie
10. Retournez la touche sur ON (mais ne démarrez pas) - vous devriez entendre un clic (piston se rétractant).

• Test électrique:Résistance de la bobine et tension de traction vérifiées
• Épreuve de course du plongeur:Le mouvement mesuré pour assurer une coupe de carburant appropriée
• Test de fuite:Étanchéité du carburant vérifiée sur l'anneau O d'étanchéité
• Inspection dimensionnelle:Taille du fil et longueur du corps vérifiés
• Inspection visuelle:100% vérifié pour détecter les fissures ou les dommages
• Emballé en toute sécurité:Emballés dans des sacs en plastique, emballés avec de la mousse

• Des emballages neutres pour l'exportation ou personnalisés sont disponibles
• Carton ou boîtier en bois pour un transport sécuritaire
• Livraison rapide pour les articles en stock
• Expédition express par voie aérienne ou maritime

Pour la tarification, la disponibilité ou l'achat en vrac de laLe solénoïde 8-94433811-0 pour pompe à injection NPR58 4BE1 8944338110, veuillez contacter notre équipe de vente pour un devis compétitif et un soutien technique expert.