Assemblage de ventilateur de refroidissement du radiateur à courant continu de 345W 12V avec un diamètre de 220 mm pour Toyota Yaris P1 1999-2005
Assemblage de ventilateur de refroidissement du radiateur à courant continu de 345W 12V avec un diamètre de 220 mm pour Toyota Yaris P1 1999-2005
Attributs clés
Nom de la marque:YIMI
Numéro de modèle:Toyota Yaris P1 1999-2005 1.0 1.3 1.4 D-4D
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum de commande:2 pièces
Prix:Négociable
Capacité d'approvisionnement:5000 pièces/mois
Délai de livraison:5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:T/T, Union occidentale
Emballage Standard:Forfait neutre ou comme demande des clients
Résumé du produit
Ensemble ventilateur de refroidissement de radiateur 16361-21050 pour Toyota Yaris P1 (1999-2005) avec moteurs 1,0 L, 1,3 L et 1,4 D-4D. Remplacement direct OEM avec moteur 12 V CC, puissance nominale de 345 W, diamètre de 220 mm et montage à gauche. Fabriqué selon les systèmes de qualité certifiés IATF 16949/ISO 9001 pour des performances de refroidissement fiables.
Détails du produit
Mettre en évidence:
Ventilateur de refroidissement du radiateur de 345W 12V
,ventilateur de refroidissement du Toyota Yaris de 220 mm
,ventilateur du radiateur du Toyota Yaris P1
OEM Part Number:
VENTILATEUR / Pale de ventilateur / Ensemble ventilateur de refroidissement du moteur
Power Rating:
345W
Fan Diameter:
220 millimètres
Voltage:
12 V CC
Material:
Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision
Cooling Type:
Circulation du liquide de refroidissement moteur
Net Weight:
20,5-3,5 Kg
Carton Dimensions:
35 × 35 × 15 cm
Description du produit
Spécifications et fonctionnalités détaillées
Ensemble de ventilateur de refroidissement de radiateur, pour Toyota Yaris P1 16361-21050 1999-2005 1.0 1.3 1.4 D-4D
Présentation du produit
Leensemble ventilateur de refroidissement du radiateuravec numéro OEM16361-21050est un remplacement direct selon les spécifiions d'usine du ventilateur de refroidissement électrique duToyota Yaris de première génération (P1), produit de 1999 à 2005. Ce composant est le ventilateur de refroidissement principal du radiateur du moteur, chargé d'aspirer l'air à travers le noyau du radiateur pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement du moteur.
| Numéro de pièce : | 16361-21050 | Nom du produit : | Ensemble ventilateur de refroidissement du radiateur |
| Modèle de voiture : | Toyota Yaris P1 | Modèle de moteur : | Toyota 1.4 D-4D |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé | ||
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | ||
| Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur | ||
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | ||
| Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO | ||
Appliions de véhicules
Cet ensemble ventilateur de refroidissement de radiateur Toyota Yaris remplace directement le composant d'usine dans les configurations suivantes :
| Modèle | Génération / Châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1,0 L (1SZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (NCP10, SCP12, PNL10) | 1,3 L (2NZ-FE / 1NZ-FE) | 1999-2005 |
| Toyota Yaris / Vitz | P1 (PNL10) | 1.4 D-4D (1ND-TV) | 2001-2005 |
| Toyota Probox | NCP50V, NCP55V | 1,3L / 1,5L | 2003- |
| Toyota Porte | NP10 | 1,3L / 1,5L | 2004-2005 |
Le16361-21050est également un remplacement direct duScion xA et xB(marché nord-américain) ainsi que leToyota Écho, qui partagent les mêmes composants de plate-forme et de système de refroidissement.
Symptômes de défaillance courants
Le ventilateur du radiateur Yaris P1 est un composant électrique soumis à des cyclages thermiques constants et peut souffrir de plusieurs modes de défaillance :
- Usure des roulements du moteur :Au fil du temps, les roulements du moteur du ventilateur peuvent s'user, provoquant une oscillation des pales, un bruit de grincement ou un grippage complet.
- Usure des balais ou du collecteur :Les balais de charbon et le collecteur du moteur électrique peuvent s'user, entraînant une panne intermittente ou complète du moteur.
- Dommages à la lame :Les pales fissurées ou cassées à cause d'un impact de débris ou d'une fatigue thermique réduisent le flux d'air et provoquent un déséquilibre.
- Problèmes de connecteur électrique ou de câblage :La corrosion ou les dommages au connecteur électrique du ventilateur peuvent empêcher le moteur de recevoir de l'alimentation.
Indieurs de remplacement recommandés
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| La jauge de température du moteur dépasse la normale dans la circulation ou au ralenti | Le ventilateur ne déplace pas suffisamment d'air - le moteur peut être grippé ou la pale endommagée |
| La climatisation souffle de la chaleur lorsque le véhicule est à l'arrêt | Débit d'air insuffisant à travers le condenseur - panne courante du moteur du ventilateur ou du relais |
| Fort bruit de grincement ou de cliquetis provenant de la zone du radiateur | La pale du ventilateur entre en contact avec le carénage - roulements du moteur usés ou pale endommagée |
| Le ventilateur ne tourne pas lorsque la climatisation est allumée | Panne de moteur ou de relais - inspectez le moteur et le circuit du ventilateur |
| Fissures visibles, sections manquantes ou plastique fondu sur la pale du ventilateur | Dommages physiques - remplacement immédiat requis |
Principales caractéristiques et avantages
- Remplacement direct d'origine pour Yaris P1 (1999-2005) :Porte le numéro de pièce Toyota exact 16361-21050 et des références croisées avec les numéros associés
- Moteur électrique 12 V/345 W :Spécifiion d'usine avec un diamètre de 220 mm, adapté aux besoins de refroidissement
- Fonctionnement contrôlé par l'ECU :Intégré aux systèmes du véhicule pour des performances et une efficacité optimales
- Position de montage à gauche (LH) :Montage correct pour le remplacement du ventilateur de refroidissement principal
- Compatible avec les moteurs essence et diesel :Fonctionne avec les variantes essence 1,0 L, 1,3 L et diesel 1,4 D-4D
- Restaure les performances de refroidissement et de climatisation :Empêche la surchauffe du moteur et assure une climatisation efficace
- Fabriion certifiée IATF 16949 / ISO 9001 :Normes de qualité les plus élevées de l’industrie automobile
Contrôle et vérifiion de la qualité
| Article de contrôle qualité | Méthode de vérifiion |
|---|---|
| Performances du moteur | Charge testée à plusieurs points de tension - vérifie 345 W ± 5 % à 12 V |
| Diamètre et pas de la lame | Mesure de précision - 220 mm ±2 mm |
| Equilibre dynamique | Spin équilibré à la vitesse de fonctionnement - déséquilibre résiduel dans la tolérance d'origine |
| Bruit de roulement | Test acoustique (compteur Anderon) - bruit de fond maximum admissible |
| Isolation électrique | Test de rigidité diélectrique - pas de court-circuit ni de masse |
| Rétention du connecteur | Test du cycle d'accouplement - force d'insertion et rétention conforme aux spécifiions OE |
| Test fonctionnel complet (échantillonnage par lots) | 2 à 5 % aléatoires de chaque lot testés sur une boucle de circulation à température de fonctionnement pendant 30 minutes |
Un certifi de conformité (COC) avec les données de tests par lots est disponible pour les commandes en gros.
Installation et entretien
⚠️IMPORTANT :Le ventilateur de refroidissement du radiateur est situé derrière le radiateur et est alimenté électriquement. Débranchez toujours la batterie du véhicule avant de retirer ou d'installer l'ensemble ventilateur pour éviter toute activation accidentelle.
Quand remplacer cet ensemble de ventilateur
| Symptôme | Action |
|---|---|
| La jauge de température du moteur dépasse la normale dans la circulation ou au ralenti | Inspectez le moteur et la pale du ventilateur - remplacez l'ensemble si le moteur est grippé ou si la pale est endommagée. |
| La climatisation souffle chaud à l'arrêt | Vérifiez si le ventilateur s'active avec la climatisation - sinon, remplacez le moteur |
| Fort bruit de grincement ou de cliquetis provenant de la zone du radiateur | Roulements de moteur usés - remplacer le ventilateur |
| Le ventilateur ne tourne pas du tout | Panne de moteur ou problème électrique : testez le circuit avant de condamner le ventilateur |
| Fissures visibles ou sections manquantes sur la pale du ventilateur | Dommages physiques - remplacement immédiat requis |
Étapes d'installation
- Débranchez la borne négative de la batterie du véhicule
- Retirez le couvercle supérieur du radiateur et tous les clips fixant le carénage du ventilateur.
- Débranchez le connecteur électrique du ventilateur
- Retirez les boulons de fixation du carénage du ventilateur et retirez soigneusement l'ensemble ventilateur du radiateur.
- Comparez le nouveau ventilateur avec l'ancienne unité - vérifiez le type de connecteur, les points de montage et la correspondance du diamètre du ventilateur.
- Installez le nouveau ventilateur sur le radiateur et serrez les boulons de montage.
- Rebranchez le connecteur électrique et fixez le faisceau de câblage
- Réinstaller le cache supérieur du radiateur
- Rebranchez la batterie
- Démarrez le moteur et testez - allumez la climatisation et vérifiez l'activation du ventilateur
Calendrier d'entretien
| Article de service | Intervalle |
|---|---|
| Inspecter le fonctionnement du ventilateur | À chaque entretien : allumez la climatisation et vérifiez le fonctionnement du ventilateur. |
| Écoutez les bruits inhabituels du moteur du ventilateur | Lors des inspections de routine : un grincement ou un cliquetis indique une usure des roulements. |
| Vérifiez le connecteur électrique pour la corrosion | Annuellement – en particulier dans les régions très humides ou côtières |
| Remplacer l'ensemble ventilateur | Lorsque le moteur tombe en panne ou que la lame est endommagée |
Emballage et approvisionnement
- Emballage individuel :Scellé dans un sac VCI antistatique, carton doublé de mousse
- Dimensions des cartons :Environ 35 × 35 × 15 cm
- Poids net :Environ 2,5 à 3,5 kg
- Carton principal :20 unités par carton d'exportation
- Délai de mise en œuvre:3 à 7 jours ouvrables pour les commandes de stock ; 15-25 jours pour les commandes de production supérieures à 200 pièces
- Quantité minimale de commande :1 pièce (commande d'échantillon disponible)
- Modes d'expédition :FedEx, UPS, DHL pour les quantités d'échantillons ; fret maritime (LCL/FCL) depuis les ports de Shanghai, Ningbo et Guangzhou
- Code S/S :8414.59
Pour les ateliers effectuant un service complet de système de refroidissement, le fournisseur stocke également desrelais de ventilateur,capteurs de température, etcarénages de radiateurpour la plateforme Yaris P1.
Résumé rapide
LeEnsemble ventilateur de refroidissement du radiateur Toyota Yaris P1 16361-21050est un remplacement selon les spécifiions OE pour la Yaris de première génération (1999-2005) avec des moteurs 1,0 L, 1,3 L et 1,4 D-4D. Le ventilateur comporte un220 mm de diamètre,Moteur 12 V CC, et est monté sur lecôté gauche. Il s'agit du ventilateur principal de refroidissement du moteur, contrôlé par l'ECU, et il est essentiel au maintien de la température du moteur et des performances de la climatisation.
Avant de commander :Vérifiez la date de production de votre véhicule - ce ventilateur est destiné aux véhiculesà partir de novembre 2003. Les modèles antérieurs (avant 11/2003) peuvent utiliser le16361-23050ensemble ventilateur. Confirmez toujours la compatibilité en utilisant le code de châssis (NCP10, SCP12, NLP10) avant de commander.
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