| Nombre De Pièces: | 2 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
| Numéro de la partie: | Produits à base d'alcool | Nom du produit: | Montage du moteur du ventilateur de refroidissement du radiateur |
| Modèle de voiture: | Toyota Yaris | Modèle de moteur: | Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE |
| Condition: | 100% tout neuf | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Modèle | Génération / châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | 1.5L (1NZ-FE) | 2006 à 2012 |
| Toyota Yaris | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | 1.3L (2NZ-FE) | 2006 à 2012 |
| Toyota Vitz | XP90 (NCP9#) | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence. | 2005 à 2010 |
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| L'indicateur de température du moteur dépasse la normale en circulation ou au ralenti | Le ventilateur ne bouge pas suffisamment d'air - le moteur peut être saisi ou la lame endommagée |
| A/C souffle chaud lorsque le véhicule est stationnaire | Flux d'air insuffisant à travers le condenseur - défaillance du moteur ou du relais du ventilateur commun |
| Bruit fort de broyage ou de grincement provenant de la zone du radiateur | Lampe de ventilateur en contact avec le linceul - roulements moteurs usés ou lampe endommagée |
| Le ventilateur ne tourne pas quand A/C est allumé | défaillance du moteur ou du relais - inspecter le moteur et le circuit du ventilateur |
| Des fissures visibles, des sections manquantes ou du plastique fondu sur la lame du ventilateur | Dommages physiques - remplacement immédiat |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Performance motrice | Charge testée à 12 V CC - vérifie la prise de courant et les tours/minute dans les spécifications de l'OE |
| Balance des lames | Équilibre de rotation à vitesse de fonctionnement - déséquilibre résiduel dans les limites de tolérance OE |
| Montage du linceul | Fixe de démarrage/d'arrêt - alignement correct avec les points de montage du radiateur |
| Bruit des roulements | Épreuve acoustique - niveau sonore maximal admissible |
| Isolement électrique | Essai de résistance diélectrique - pas de courts métrages ou de motifs |
| Rétention des connecteurs | Essai du cycle d'accouplement - force d'insertion et de rétention dans les spécifications OE |
| Nombre De Pièces: | 2 pièces |
| Prix: | negotiable |
| Emballage Standard: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Mode De Paiement: | T/T, Union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
| Numéro de la partie: | Produits à base d'alcool | Nom du produit: | Montage du moteur du ventilateur de refroidissement du radiateur |
| Modèle de voiture: | Toyota Yaris | Modèle de moteur: | Toyota 1NZ-FE 2NZ-FE |
| Condition: | 100% tout neuf | Nom de l'entreprise: | Chine continentale |
| Marché principal: | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | ||
| Matériau: | Alliages d'aluminium à haute résistance et roulements de précision | Norme de qualité: | Équivalent OEM / contrôle qualité ISO |
| Modèle | Génération / châssis | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | 1.5L (1NZ-FE) | 2006 à 2012 |
| Toyota Yaris | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | 1.3L (2NZ-FE) | 2006 à 2012 |
| Toyota Vitz | XP90 (NCP9#) | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence. | 2005 à 2010 |
| Symptôme | Diagnostic |
|---|---|
| L'indicateur de température du moteur dépasse la normale en circulation ou au ralenti | Le ventilateur ne bouge pas suffisamment d'air - le moteur peut être saisi ou la lame endommagée |
| A/C souffle chaud lorsque le véhicule est stationnaire | Flux d'air insuffisant à travers le condenseur - défaillance du moteur ou du relais du ventilateur commun |
| Bruit fort de broyage ou de grincement provenant de la zone du radiateur | Lampe de ventilateur en contact avec le linceul - roulements moteurs usés ou lampe endommagée |
| Le ventilateur ne tourne pas quand A/C est allumé | défaillance du moteur ou du relais - inspecter le moteur et le circuit du ventilateur |
| Des fissures visibles, des sections manquantes ou du plastique fondu sur la lame du ventilateur | Dommages physiques - remplacement immédiat |
| Article de la QC | Méthode de vérification |
|---|---|
| Performance motrice | Charge testée à 12 V CC - vérifie la prise de courant et les tours/minute dans les spécifications de l'OE |
| Balance des lames | Équilibre de rotation à vitesse de fonctionnement - déséquilibre résiduel dans les limites de tolérance OE |
| Montage du linceul | Fixe de démarrage/d'arrêt - alignement correct avec les points de montage du radiateur |
| Bruit des roulements | Épreuve acoustique - niveau sonore maximal admissible |
| Isolement électrique | Essai de résistance diélectrique - pas de courts métrages ou de motifs |
| Rétention des connecteurs | Essai du cycle d'accouplement - force d'insertion et de rétention dans les spécifications OE |