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Assemblage de pompe à eau à bande avec joint mécanique pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Remplacement direct
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Assemblage de pompe à eau à bande avec joint mécanique pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Remplacement direct
  • Nom
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Assemblage de pompe à eau à bande avec joint mécanique pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Remplacement direct

Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
CHINE
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
ISUZU FSR, FTR
Type de lecteur:
À l'aide d'une courroie
Matériel:
Boîtier en fonte/aluminium, arbre en acier, roue en composite/acier
Type de joint:
Mécanique (céramique/carbone)
Application moteur:
ISUZU 6HE1-T (turbodiesel de 6,5 L)
Type de refroidissement:
Circulation du liquide de refroidissement moteur
Type de roue:
Roue moulée ou estampée
raccords:
roulement à billes scellé
Matériau du boîtier:
alliage d'aluminium à haute résistance
Mettre en évidence:

Pompe à eau entraînée par courroie pour Isuzu 6HE1-T

,

Assemblage de pompe à eau à joints mécaniques

,

Remplacement direct de la pompe Isuzu FSR FTR

Description du produit
Ensemble de pompe à eau 8-97602781-0 pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR 8976027810 avec joint
LeEnsemble de pompe à eau (numéros OEM : 8-97602781-0 / 8976027810)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions moyens Isuzu séries FSR et FTRéquipé duMoteur turbodiesel 6HE1-T.
Numéro de pièce 8-97602781-0, 8976027810
Nom du produit Ensemble de pompe à eau/pompe à eau moteur
Modèle de voiture ISUZU FSR, FTR
Modèle de moteur ISUZU 6HE1-T (turbodiesel de 6,5 L)
Condition 100% neuf
Origine Chine continentale
Marché principal Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie 6 mois
Water Pump Assembly for Isuzu 6HE1-T engine
Fonction
La pompe à eau du moteur fait circuler le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la culasse et le radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale. Empêche la surchauffe et garantit des performances efficaces pour les moteurs diesel Isuzu 6HE1-T.
Caractéristiques et avantages
  • Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et un refroidissement fiable
  • Turbine de précision :Roue moulée ou estampée conçue pour un débit maximal de liquide de refroidissement à tous les régimes moteur
  • Roulement robuste :Roulement à billes étanche avec graisse haute température pour une longue durée de vie sous de lourdes charges
  • Garniture mécanique :Le joint facial en céramique ou en carbone empêche les fuites de liquide de refroidissement et résiste à l'usure
  • Boîtier résistant à la corrosion :Boîtier en fonte ou en aluminium traité pour résister à la rouille et à l'électrolyse
  • Comprend un joint :Joint assorti en usine pour une installation sans fuite
  • Équilibré dynamiquement :Assure un fonctionnement fluide et silencieux sans vibration
  • Remplacement direct :Correspond aux trous de montage d'origine, aux positions d'entrée/sortie et au montage de la poulie.
  • Rentable :Alternative abordable aux pièces d'origine d'origine sans compromettre la fiabilité
Water pump assembly technical details and installation view
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Cette pompe à eau est spécialement conçue pour les camions Isuzu FSR et FTR équipés d'un moteur 6HE1-T.
Modèles de camions Isuzu :
  • ISUZU FSR(camion moyen, moteur 6HE1-T)
  • ISUZU FTR(camion moyen, moteur 6HE1-T)
  • Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu avec moteur 6HE1-T - vérifier
Spécifications du moteur - ISUZU 6HE1-T :
  • 6 cylindres, diesel en ligne, turbocompressé
  • Cylindrée : 6,5 L (6 549 cc)
  • Application : FSR, FTR et autres camions de poids moyen
Notes d'installation
Étapes d'installation (aperçu) :
  1. Vidanger le liquide de refroidissement - du radiateur et du bloc moteur
  2. Retirez la courroie d'entraînement - desserrez le tendeur ou la poulie de renvoi.
  3. Retirez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur (le cas échéant) - dévissez de la bride de la pompe à eau.
  4. Débranchez les tuyaux - notez les positions (entrée, sortie, dérivation)
  5. Dévissez l’ancienne pompe à eau – retirez les boulons de montage. Notez les longueurs et les positions des boulons
  6. Nettoyer la surface de contact - sur le bloc moteur. Retirez l'ancien matériau du joint. Ne raye pas la surface
  7. Comparez la nouvelle pompe avec l'ancienne - vérifiez le montage, l'emplacement des ports et l'ajustement des poulies.
  8. Installez un nouveau joint - positionnez-le sur le bloc (certains joints ont un support adhésif)
  9. Installez une nouvelle pompe à eau – placez-la sur les goujons/boulons. Serrez les boulons dans l'ordre selon les spécifications (généralement 20 à 30 Nm). Ne serrez pas trop
  10. Rebranchez les tuyaux - utilisez de nouveaux colliers de serrage si nécessaire
  11. Réinstallez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur - serrez les boulons selon les spécifications.
  12. Réinstallez la courroie d'entraînement - assurez-vous que le cheminement et la tension sont corrects
  13. Remplissez de liquide de refroidissement - utilisez le type recommandé (par exemple, liquide de refroidissement diesel longue durée ou robuste). Remplissez lentement pour éviter les poches d'air
  14. Purger le système de refroidissement – ​​faire tourner le moteur avec le chauffage à puissance élevée, ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Utiliser la vanne de purge si équipé
  15. Vérifiez s'il y a des fuites - inspectez le joint de la pompe et les raccords de tuyaux.
  16. Essai routier - surveiller la jauge de température du moteur
Contrôle de qualité
  • Vérification matérielle :Matériau du boîtier et composition du joint testés
  • Contrôle dimensionnel :Bride de montage, diamètre de l'arbre, tailles d'entrée/sortie vérifiées par rapport aux plans OE
  • Test de fuite (pression/vide) :Chaque pompe testée pour l'intégrité du joint (pas de dérivation du liquide de refroidissement)
  • Test de bruit de roulement :Tourné pour vérifier un fonctionnement fluide et silencieux
  • Équilibre de la turbine :Équilibre dynamique vérifié pour minimiser les vibrations
  • Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée, les fissures ou les dommages
  • Emballé en toute sécurité :Pompe scellée dans un sachet plastique, emballée avec une protection en mousse. Joint inclus dans un compartiment séparé
Emballage et livraison
  • Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
  • Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
  • Livraison rapide pour les articles en stock
  • Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
Pour connaître le prix, la disponibilité ou l'achat en gros duEnsemble de pompe à eau 8-97602781-0 pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR 8976027810 avec joint, veuillez contacter notre équipe commerciale pour un devis compétitif et une assistance technique experte.
Les étiquettes: 

Cylindre récepteur d'embrayage Isuzu DMAX,  

cylindre à esclave à embrayage 4x4,  

Pièces d'embrayage Isuzu avec garantie

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Assemblage de pompe à eau à bande avec joint mécanique pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Remplacement direct
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Assemblage de pompe à eau à bande avec joint mécanique pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR - Remplacement direct
Nombre De Pièces: 10 pièces
Prix: negotiable
Emballage Standard: Forfait neutre ou comme demande des clients
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Mode De Paiement: T/T, Union occidentale
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Les informations détaillées
Description du produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
CHINE
Nom de marque
YIMI
Certification
ISO/TS16949
Numéro de modèle
ISUZU FSR, FTR
Type de lecteur:
À l'aide d'une courroie
Matériel:
Boîtier en fonte/aluminium, arbre en acier, roue en composite/acier
Type de joint:
Mécanique (céramique/carbone)
Application moteur:
ISUZU 6HE1-T (turbodiesel de 6,5 L)
Type de refroidissement:
Circulation du liquide de refroidissement moteur
Type de roue:
Roue moulée ou estampée
raccords:
roulement à billes scellé
Matériau du boîtier:
alliage d'aluminium à haute résistance
Quantité de commande min:
10 pièces
Prix:
negotiable
Détails d'emballage:
Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
10000 pièces/mois
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Pompe à eau entraînée par courroie pour Isuzu 6HE1-T

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Assemblage de pompe à eau à joints mécaniques

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Remplacement direct de la pompe Isuzu FSR FTR

Description du produit
Ensemble de pompe à eau 8-97602781-0 pour Isuzu 6HE1-T FSR FTR 8976027810 avec joint
LeEnsemble de pompe à eau (numéros OEM : 8-97602781-0 / 8976027810)est un composant du système de refroidissement de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions moyens Isuzu séries FSR et FTRéquipé duMoteur turbodiesel 6HE1-T.
Numéro de pièce 8-97602781-0, 8976027810
Nom du produit Ensemble de pompe à eau/pompe à eau moteur
Modèle de voiture ISUZU FSR, FTR
Modèle de moteur ISUZU 6HE1-T (turbodiesel de 6,5 L)
Condition 100% neuf
Origine Chine continentale
Marché principal Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe
Garantie 6 mois
Water Pump Assembly for Isuzu 6HE1-T engine
Fonction
La pompe à eau du moteur fait circuler le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur, la culasse et le radiateur pour maintenir une température de fonctionnement optimale. Empêche la surchauffe et garantit des performances efficaces pour les moteurs diesel Isuzu 6HE1-T.
Caractéristiques et avantages
  • Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et un refroidissement fiable
  • Turbine de précision :Roue moulée ou estampée conçue pour un débit maximal de liquide de refroidissement à tous les régimes moteur
  • Roulement robuste :Roulement à billes étanche avec graisse haute température pour une longue durée de vie sous de lourdes charges
  • Garniture mécanique :Le joint facial en céramique ou en carbone empêche les fuites de liquide de refroidissement et résiste à l'usure
  • Boîtier résistant à la corrosion :Boîtier en fonte ou en aluminium traité pour résister à la rouille et à l'électrolyse
  • Comprend un joint :Joint assorti en usine pour une installation sans fuite
  • Équilibré dynamiquement :Assure un fonctionnement fluide et silencieux sans vibration
  • Remplacement direct :Correspond aux trous de montage d'origine, aux positions d'entrée/sortie et au montage de la poulie.
  • Rentable :Alternative abordable aux pièces d'origine d'origine sans compromettre la fiabilité
Water pump assembly technical details and installation view
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Cette pompe à eau est spécialement conçue pour les camions Isuzu FSR et FTR équipés d'un moteur 6HE1-T.
Modèles de camions Isuzu :
  • ISUZU FSR(camion moyen, moteur 6HE1-T)
  • ISUZU FTR(camion moyen, moteur 6HE1-T)
  • Peut également convenir à d'autres modèles Isuzu avec moteur 6HE1-T - vérifier
Spécifications du moteur - ISUZU 6HE1-T :
  • 6 cylindres, diesel en ligne, turbocompressé
  • Cylindrée : 6,5 L (6 549 cc)
  • Application : FSR, FTR et autres camions de poids moyen
Notes d'installation
Étapes d'installation (aperçu) :
  1. Vidanger le liquide de refroidissement - du radiateur et du bloc moteur
  2. Retirez la courroie d'entraînement - desserrez le tendeur ou la poulie de renvoi.
  3. Retirez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur (le cas échéant) - dévissez de la bride de la pompe à eau.
  4. Débranchez les tuyaux - notez les positions (entrée, sortie, dérivation)
  5. Dévissez l’ancienne pompe à eau – retirez les boulons de montage. Notez les longueurs et les positions des boulons
  6. Nettoyer la surface de contact - sur le bloc moteur. Retirez l'ancien matériau du joint. Ne raye pas la surface
  7. Comparez la nouvelle pompe avec l'ancienne - vérifiez le montage, l'emplacement des ports et l'ajustement des poulies.
  8. Installez un nouveau joint - positionnez-le sur le bloc (certains joints ont un support adhésif)
  9. Installez une nouvelle pompe à eau – placez-la sur les goujons/boulons. Serrez les boulons dans l'ordre selon les spécifications (généralement 20 à 30 Nm). Ne serrez pas trop
  10. Rebranchez les tuyaux - utilisez de nouveaux colliers de serrage si nécessaire
  11. Réinstallez le ventilateur et l'embrayage du ventilateur - serrez les boulons selon les spécifications.
  12. Réinstallez la courroie d'entraînement - assurez-vous que le cheminement et la tension sont corrects
  13. Remplissez de liquide de refroidissement - utilisez le type recommandé (par exemple, liquide de refroidissement diesel longue durée ou robuste). Remplissez lentement pour éviter les poches d'air
  14. Purger le système de refroidissement – ​​faire tourner le moteur avec le chauffage à puissance élevée, ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Utiliser la vanne de purge si équipé
  15. Vérifiez s'il y a des fuites - inspectez le joint de la pompe et les raccords de tuyaux.
  16. Essai routier - surveiller la jauge de température du moteur
Contrôle de qualité
  • Vérification matérielle :Matériau du boîtier et composition du joint testés
  • Contrôle dimensionnel :Bride de montage, diamètre de l'arbre, tailles d'entrée/sortie vérifiées par rapport aux plans OE
  • Test de fuite (pression/vide) :Chaque pompe testée pour l'intégrité du joint (pas de dérivation du liquide de refroidissement)
  • Test de bruit de roulement :Tourné pour vérifier un fonctionnement fluide et silencieux
  • Équilibre de la turbine :Équilibre dynamique vérifié pour minimiser les vibrations
  • Inspection visuelle :100 % vérifié pour les défauts de coulée, les fissures ou les dommages
  • Emballé en toute sécurité :Pompe scellée dans un sachet plastique, emballée avec une protection en mousse. Joint inclus dans un compartiment séparé
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  • Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
  • Livraison rapide pour les articles en stock
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