Noyau de chauffage 8-98047494-0 pour pièces de rechange automobiles Isuzu 700P NPR NQR 4HK1-T 8980474940
| Part Name: | Noyau de chauffage/noyau d'unité de chauffage | Part No: | 8-98047494-0, 8980474940 |
| Vehicle Application: | ISUZU 700P, NPR, NQR | Engine Application: | ISUZU 4HK1-T (turbodiesel de 5,2 L) |
| Core Dimensions: | Spécification OEM (vérifier avec l'original) | Inlet/Outlet: | Spécification OEM (diamètre et orientation du tube) |
| Material: | Noyau en aluminium/cuivre-laiton (conception OE) | Fitment: | Norme OEM, remplacement direct |
| Condition: | Tout neuf | H/S Code: | 870891000 (noyaux de radiateur) |
| High Light: | Noyau de chauffage pour Isuzu 700P NPR,noyau de chauffage Isuzu 4HK1-T,noyau de chauffage de camion Isuzu NQR |
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Noyau de chauffage 8-98047494-0 pour pièces de rechange automobiles Isuzu 700P NPR NQR 4HK1-T 8980474940
Description du produit
Fonction:
Le noyau de chauffage (noyau de l'unité de chauffage) transfère la chaleur du liquide de refroidissement du moteur à l'air de la cabine, fournissant de l'air chaud pour le dégivrage et le confort des passagers. Indispensable pour le chauffage et la climatisation des camions Isuzu 700P/NPR/NQR.
Description du produit :
LeNoyau chauffant (numéros OEM : 8-98047494-0 / 8980474940)est un composant de climatisation de remplacement direct de qualité supérieure, conçu pourCamions moyens Isuzu 700P, NPR et NQRéquipé duMoteur diesel 4HK1-T.
| Numéro de pièce : | 8-98047494-0, 8980474940 | Nom du produit : | Noyau de chauffage/noyau d'unité de chauffage |
|---|---|---|---|
| Modèle de voiture : | ISUZU 700P, NPR, NQR | Modèle de moteur : | ISUZU 4HK1-T (turbodiesel de 5,2 L) |
| Condition: | 100% neuf | Taille: | Standard |
| Poids: | Standard | Origine: | Chine continentale |
| Marché principal : | Moyen-Orient, Asie, Afrique, Amérique du Sud, Amérique du Nord et Europe | Emballer: | Emballage neutre ou faites-le comme demandé |
| Garantie: | 6 mois | Prix et stocks : | Veuillez nous contacter pour obtenir plus d'informations |
| Matériel: | Alliage d'aluminium haute résistance et roulements de précision | Type de refroidissement : | Circulation du liquide de refroidissement moteur |
| Installation: | Remplacement direct du fabricant d'origine | Norme de qualité : | Equivalent OEM / Contrôle qualité ISO |
Caractéristiques et avantages
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Qualité d'origine :Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles et matérielles d'Isuzu pour un ajustement parfait et un chauffage fiable.
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Haute efficacité :Conception optimisée des tubes et des ailettes pour un transfert de chaleur maximal.
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Testé contre les fuites :Chaque noyau est testé sous pression pour garantir l'absence de fuite de liquide de refroidissement.
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Construction durable :Matériaux résistants à la corrosion pour une longue durée de vie.
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Restaure les performances de chauffage :Élimine le mauvais chauffage de l'habitacle, les vitres embuées et les odeurs de liquide de refroidissement.
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Remplacement direct :Correspond aux dimensions OE et aux connexions de tubes – installation simple.
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Rentable :Alternative abordable aux véritables noyaux OEM.
Compatibilité des véhicules et des moteurs
Ce noyau chauffant est spécialement conçu pour les camions Isuzu 700P, NPR et NQR avec moteur 4HK1-T.
Modèles de véhicules Isuzu :
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ISUZU700P(camion moyen, moteur 4HK1-T)
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ISUZU NPR(NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, etc.)
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ISUZU NQR(camion moyen)
Spécifications du moteur – ISUZU 4HK1-T :
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4 cylindres, diesel en ligne, DACT, rampe commune, turbocompressé
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Cylindrée : 5,2 L (5 193 cc)
Notes d'installation
Étapes d'installation (aperçu) :
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Vidangez le liquide de refroidissement du système de refroidissement.
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Retirez le tableau de bord ou le boîtier CVC si nécessaire pour y accéder.
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Débranchez les tuyaux de chauffage de l'ancien noyau (placez un bac de récupération pour le liquide de refroidissement).
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Retirez l'ancien noyau chauffant du boîtier CVC.
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Comparez le nouveau noyau avec l'ancien – vérifiez les dimensions, la taille du tube et l'orientation.
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Installez le nouveau noyau dans le boîtier CVC.
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Rebranchez les tuyaux de chauffage à l’aide de nouveaux colliers de serrage.
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Réinstallez les composants du tableau de bord et du boîtier CVC.
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Remplissez de liquide de refroidissement et purgez le système de refroidissement.
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Démarrez le moteur, faites fonctionner le chauffage et vérifiez s'il y a des fuites.
Contrôle de qualité
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Test de fuite :Chaque noyau de chauffage est testé sous pression pour garantir l'absence de fuite de liquide de refroidissement.
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Contrôle dimensionnel :Taille du noyau, diamètre du tube et orientation du tube vérifiés.
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Test de performances de refroidissement :Échantillons de carottes testés pour l’efficacité du transfert de chaleur.
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Inspection visuelle :Vérifié à 100 % pour détecter les défauts de soudure, les dommages aux ailettes ou les fissures des tubes.
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Emballé en toute sécurité :Scellé dans un sac en plastique, emballé avec de la mousse.
Emballage et livraison
- Emballage d'exportation neutre ou emballage personnalisé disponible
- Carton ou caisse en bois pour un transport en toute sécurité
- Livraison rapide pour les articles en stock
- Expédition par voie aérienne ou maritime express
Enquête
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